motor kodu

G4FC Motor Hangi Araçlarda Var? Hyundai ve Kia 1.6 Benzinli, 1.6 CRDi ile Farkı

28 Eylül 202610 dk okuma

"1.6 i30" ya da "1.6 Cee'd" demek motoru söylemez. Hyundai ve Kia aynı kasayı, aynı yıllarda, aynı "1.6" rozetiyle hem benzinli hem dizel sattı. Benzinli olanın kodu G4FC, dizel olanın satış adı 1.6 CRDi, kodu D4FB'dir. İsimler benzediği için ikisi sık karışır; ama biri buji ve ateşleme bobini isteyen benzinli, öteki turbo ve enjektörlü bir dizeldir. Yağ filtresinden hava filtresine kadar çok sayıda kalem ikisinde farklıdır.

Kısa cevap: G4FC, Hyundai–Kia grubunun 1.591 cc benzinli motorudur; kataloğumuzda etiketi 1.6 CVVT'dir (bazı kayıtlarda 1.6 MPI). 1.6 CRDi değildir — 1.6 CRDi dizeldir ve kodu D4FB'dir. Kataloğumuzda G4FC için 16 araç kaydı ve 105–132 HP güç bandı var: Hyundai tarafında Accent IV Sedan (RB), i20 I, i30 (FD), i30 Station wagon (FD), i30 (GD), i30 Coupe, ix20 ve Veloster; Kia tarafında Cerato I, Cee'd (ED), Cee'd SW, Pro Cee'd, Carens III, Soul I, Cerato Koup II ve Cerato III. Bu 16 kasanın 14'ünde aynı kasa 1.6 CRDi (D4FB) ile de satılmış; parça alırken yakıt tipi ve motor kodu birlikte okunur.

G4FC Nedir, Kod Ne Anlatır?

G4FC, Hyundai ile Kia'nın ortak kullandığı küçük benzinli motor ailesinin 1,6 litrelik üyesidir; üretici literatüründe bu aile "Gamma" adıyla anılır. Kataloğumuzdaki etiketi 1.6 CVVT'dir. CVVT, "sürekli değişken supap zamanlaması" anlamına gelen kısaltmadır; Hyundai ve Kia bunu benzinli motorlarının satış etiketinde kullanır.

Kod şöyle okunur:

G — benzinli. Hyundai–Kia kodlarında dizeller D ile başlar (D4FB, D4FC gibi).
G4F… — aynı ailenin kardeşleri. Kataloğumuzda bu önekle G4FA (1.4 CVVT), G4FD (1.6 GDI), G4FG (1.6 MPi), G4FJ (1.6 T-GDi) ve G4FK (1.5) kayıtları da var.
G4FC — ailenin 1.6 litrelik, direkt enjeksiyonsuz ve turbosuz üyesi. Aynı hacimdeki GDI (G4FD) ve T-GDi (G4FJ) ayrı kodlardır.

Parça seçiminde bu ayrım belirleyicidir: "1.6 benzinli Hyundai" cümlesi en az dört ayrı motor koduna karşılık gelir. Kodun parça seçimini nasıl değiştirdiğini motor koduna göre parça seçimi yazısında anlattık.

G4FC ile 1.6 CRDi Aynı Motor mu?

Hayır. Bu, bu motor hakkında en sık yapılan karışıklıktır ve yanlış parça siparişinin başlıca sebebidir.

G4FC — benzinli, 1.591 cc, kataloğumuzda 105–132 HP. Ateşleme buji ve bobinle yapılır.
1.6 CRDi (D4FB) — dizel, common-rail enjeksiyonlu ve turbolu. Kataloğumuzda 27 araç kaydı var; dökümünü D4FB motor hangi araçlarda var yazısında ayrıca verdik.

Karışıklığın sebebi kasa ortaklığıdır. Kataloğumuzdaki eşleşmeye göre G4FC'li 16 kasanın 14'ünde aynı kasa D4FB ile de kayıtlı. Yalnız Hyundai Veloster (FS) ve Kia Cerato Koup II (TD) kasalarında 1.6 CRDi eşleşmesi yok. Yani bir i30 (FD), Cee'd (ED) ya da ix20 için "1.6" bilgisi tek başına yakıt tipini bile söylemez.

Ayrımı ruhsat yapar: yakıt cinsi satırı benzin mi dizel mi olduğunu, silindir hacmi satırı hacmi gösterir. Motor kodunu ise şasi numarası ya da motor bloğundaki etiket kesinleştirir.

G4FC Motorun Teknik Özellikleri

Aşağıdaki değerler kataloğumuzun G4FC motor kodu sayfasında yazılı olanlardır:

Yakıt: benzin
Hacim: 1.591 cc — 16 kaydın tamamında aynı
Güç bandı: 105–132 HP
Katalog etiketi: 1.6 CVVT; i30 Coupe ve Veloster kayıtlarında 1.6 MPI
Kataloğumuzdaki karşılığı: 16 araç kaydı ve bu motora motor-kesin uyan 1.677 parça

Güç değeri kasaya ve model yılına göre değişir. Aynı motor Soul I'de 105 HP, Veloster'de 132 HP ile kayıtlı. Aracınızdaki değeri ruhsatın motor gücü satırı söyler.

G4FC Motor Hangi Araçlarda Var?

Aşağıdaki döküm prod kataloğumuzun araç–motor eşleşmesinden çıkarıldı: 16 araç kaydı, 8 Hyundai ve 8 Kia. Parantez içindeki harfler kasa kodudur. Yıllar aracın üretim aralığıdır; G4FC o aralığın her yılında sunulmuş olmayabilir.

Hyundai

Accent IV Sedan (RB, 2010–) — 122–123 HP. Türkiye'de Accent Blue adıyla satılan kasa.
i20 I (PB, PBT, 2008–2015) — 126 HP
i30 (FD, 2007–2011) — 116–126 HP
i30 Station wagon (FD, 2007–2012) — 116–126 HP
i30 (GD, 2011–) — 120 HP
i30 Coupe (2013–) — 120 HP, etiket 1.6 MPI
ix20 (JC, 2010–2019) — 125 HP
Veloster (FS, 2011–2017) — 132 HP, etiket 1.6 MPI

Hyundai parçalarını araç seçerek bulmak için Hyundai yedek parça sayfasından ilerleyebilirsiniz; model ve kasayı seçtiğinizde motor seçeneği de sorulur.

Kia

Cerato I Sedan (LD, 2004–2009) — 122 HP. Motor kaydı 2006'dan itibaren; kasanın ilk yılları G4FC'siz.
Cee'd Hatchback (ED, 2006–2012) — 115–125 HP
Cee'd SW (ED, 2007–2012) — 115–125 HP
Pro Cee'd (ED, 2008–2013) — 122–125 HP
Carens III MPV (UN, 2007–2013) — 126 HP
Soul I (AM, 2009–2014) — 105 HP
Cerato Koup II (TD, 2010–2013) — 126 HP
Cerato III Sedan (YD, 2013–2018) — 129 HP

Kia tarafında araç seçerek ilerlemek için Kia yedek parça sayfasına bakabilirsiniz.

Aynı Kasada Hangi Motorlar Var?

G4FC'li kasaların hemen hepsi birden fazla motorla satıldı. Kataloğumuzdaki eşleşmeye göre en sık karşılaşılan komşular şunlar:

G4FA — 1.4 CVVT, benzinli. 10 kasada G4FC ile yan yana: Accent IV, i20 I, i30 (FD, GD, Coupe, Station wagon), ix20, Cee'd, Cee'd SW ve Pro Cee'd. Aynı aileden, bir alt hacim.
D4FB — 1.6 CRDi, dizel. 14 kasada G4FC ile yan yana. Hacim neredeyse aynı, motor tamamen farklı.
G4FD — 1.6 GDI, benzinli direkt enjeksiyon. i30 Coupe, Veloster ve Soul I'de G4FC'nin yanında.
G4FG — 1.6 MPi. Cerato III (YD) kasasında G4FC ile birlikte kayıtlı.
G4GC — 2.0, benzinli. i30 (FD), Cee'd, Cee'd SW ve Pro Cee'd'de bir üst hacim.
G4ED — kataloğumuzda etiketi de 1.6 CVVT. Ama Accent III, Getz, Elantra III, Coupe II ve Rio II gibi bir önceki kuşak kasalarda görünür, G4FC'li kasaların hiçbirinde yoktur.

Son madde önemli: iki farklı motor kataloğumuzda aynı "1.6 CVVT" etiketini taşıyor. Etiket tek başına motoru belirlemez; kodu ve kasayı birlikte okuyun.

G4FC İçin Parça Seçerken

Motor kodu ile kasa farklı kalemleri belirler:

Motora bağlı kalemler — buji, ateşleme bobini, yağ filtresi, hava filtresi, termostat, devirdaim, kanallı kayış, triger zinciri kalemleri, oksijen sensörü. Burada G4FC ile D4FB ya da G4FA arasında ortaklık varsayılmaz.
Gövdeye ve şasiye bağlı kalemler — fren balatası ve diski, amortisör, rot, rotil, salıncak, silecek. Bunlar motordan çok kasaya bağlıdır. Aynı i30 (FD) kasasında benzinli ile dizel arasında ortak olabilirler, ama farklı kasalar arasında olmazlar.

Motor kodu sizi motor kalemlerinde doğru rafa götürür. Aracı garaja eklemek ise geri kalan her şeyi yerine oturtur. Kodu bilmiyorsanız şasi numarasıyla ilerleyin; yöntemi şasi numarasından parça bulma yazısında anlattık.

Kataloğumuzda G4FC'ye Uyan Parçalar

Motor kodu sayfasındaki 1.677 kalemin en kalabalık kategorileri:

Fren Balatası: 130 · Fren Diski: 45
Polen Filtresi: 123 · Hava Filtresi: 76 · Yağ Filtresi: 53
Silecek Süpürgesi: 91
Buji: 77
Rot Başı: 71 · Rot: 54 · Rotil: 48
Amortisör: 69 · Amortisör Takozu: 62
V / Kanallı Kayış: 64
Viraj Çubuğu: 49 · Teker Poryası (Göbeği): 40 · Salıncak: 30

Benzinli motora özgü kalemler listede açıkça görünüyor: 77 buji kaleminin yanında 18 ateşleme bobini ve 24 oksijen sensörü kalemi de bu motora eşli. 1.6 CRDi tarafında bunların yerini kızdırma bujisi, enjektör ve turbo kalemleri alır; iki motorun sayfalarını birbirinin yerine kullanmamanın pratik sebebi budur.

Bakımında ve Belirtide Nereye Bakılır?

Aşağıdakiler bu sınıftaki benzinli motorlar için yön tarifidir, teşhis değil. Bu motora özgü bir kusur iddiası da değildir. Hangi parçanın sorunlu olduğunu ölçüm aleti olan servis belirler; bu yazıda bilerek uygulamalı işlem tarifi yok.

Buji ve ateşleme bobini. Tekleme, rölantide titreme ve çekişte düşme bu iki kalemle birlikte anılır. Buji aralığı için buji çeşitleri ve değişim aralığı, bobin belirtileri için ateşleme bobini arızası yazısına bakabilirsiniz. Tekleme arıza lambası yaktıysa okunan kod yön verir: P0300 arıza kodu · parçalar: buji · ateşleme bobini.
Yağ ve yağ filtresi. Değişken supap zamanlaması ile zincir düzeni yağa bağlıdır; aralığı uzatmamak bu motorda en ucuz sigortadır. Bağlayıcı olan marka değil, kitapçıktaki viskozite ve üretici onayıdır. Ayrıntı: yağ filtresi ve motor yağı seçimi · parçalar: yağ filtresi.
Triger tarafı. Kataloğumuzda G4FC'ye eşli eksantrik zincir seti kalemleri var; bu motor kayış değil zincirle çalışır. Zincirin sabit bir değişim aralığı yoktur, ama motorun triger kapağı tarafından gelen metalik sesle yola devam edilmez, araç servise götürülür. Aracınız için bağlayıcı kaynak bakım kitapçığıdır. Genel çerçeve: triger kayışı mı zinciri mi · zincir kalemleri: eksantrik zinciri.
Oksijen (lambda) sensörü. Yakıt tüketiminin artması ve motor arıza lambası bu sensörle birlikte anılır, ama aynı belirtiler başka sebeplerden de gelir. Ayrıntı: lambda sensörü arızası belirtileri.
Hava filtresi. Kirli filtre hem güç hem tüketim tarafında kendini gösterir; tozlu kullanımda daha erken değişir. Ayrıntı: hava filtresi ne sıklıkla değişir · parçalar: hava filtresi.
Soğutma devresi. Hararet göstergesinin normalden yükseğe çıkması takip edilmesi gereken bir işarettir; termostat bu devrenin sık değişen kalemidir. Ayrıntı: termostat arızası belirtileri · parçalar: termostat.

Dürüst Bir Not: Liste Kataloğumuza Göre

Yukarıdaki döküm kataloğumuzdaki araç–motor eşleşmesini yansıtır. Türkiye'ye gelmiş her donanımı ya da her pazar sürümünü içermek zorunda değildir. Aracınızın kasası listede yoksa bu "o araçta G4FC yok" demek değil, "kataloğumuzda o eşleşme henüz yok" demektir. Böyle bir durumda motor kodunu arama kutusuna yazın ya da şasi numarasıyla aracınıza inin.

Motor kodu sayfasında bir kalem size uymayan bir açıklama taşıyorsa (örneğin zincirli bir motor için kayış yazıyorsa) siparişten önce aracınızı seçip kalemin aracınızda listelenip listelenmediğine bakın. Garaja eklenmiş araçta liste motor ve kasaya göre daralır.

G4FC Parçasını Otiva'da Bulmak

En kısa yol araç seçimidir: Hyundai ya da Kia sayfasından model ve kasayı seçtiğinizde motor seçeneği de sorulur ve liste yalnız o motora uyan parçalara iner.

Araç seçmeden motor üzerinden gitmek isterseniz motor kodu sayfaları var. Her sayfa o kodun kayıtlı olduğu araçları ve motora kesin uyan parçaları listeler:

G4FC — 1.6 CVVT — 16 araç kaydı, 1.677 ürün
Aynı aileden: G4FA — 1.4 CVVT · G4FD — 1.6 GDI · G4FG — 1.6 MPi · G4FJ — 1.6 T-GDi
Dizel karşılığı: D4FB — 1.6 CRDi · D4FC — 1.4 CRDi

Aynı serinin diğer yazıları: D4FB motor hangi araçlarda var · K4M motor hangi araçlarda var · K7M motor hangi araçlarda var · 1.4 TSI motor hangi araçlarda var · K9K motor hangi araçlarda var · DV6 motor hangi araçlarda var · 1.3 Multijet motor hangi araçlarda var · N47 motor hangi araçlarda var · M47 motor hangi araçlarda var · M57 motor hangi araçlarda var · N57 motor hangi araçlarda var · B57 motor hangi araçlarda var · OM651 motor hangi araçlarda var.

Sık Sorulan Sorular

G4FC motor dizel mi, benzinli mi?

Benzinlidir. Hyundai–Kia motor kodlarında G ile başlayanlar benzinli, D ile başlayanlar dizeldir. G4FC kataloğumuzda 1.591 cc, 1.6 CVVT etiketli bir benzinli motor olarak kayıtlı.

G4FC ile 1.6 CRDi aynı motor mu?

Hayır. 1.6 CRDi, Hyundai ve Kia'nın 1.6 litrelik dizelinin satış adıdır ve kodu D4FB'dir. G4FC ise aynı hacim sınıfındaki benzinli motordur. İkisi i30, Cee'd, ix20, i20 ve Accent Blue gibi aynı kasalarda satıldığı için karışır. Aracınızın hangisi olduğunu ruhsattaki yakıt cinsi satırı söyler.

G4FC motor kaç beygir?

Kataloğumuzdaki kayıtlarda 105 ile 132 beygir arasında. En düşük değer Kia Soul I'de (105 HP), en yüksek değer Hyundai Veloster'de (132 HP). i30 ve Cee'd kasalarında 115–126 HP aralığı görünür. Kesin değer ruhsatın motor gücü satırında yazar.

G4FC triger kayışlı mı, zincirli mi?

Zincirlidir. Kataloğumuzda bu motora eşli eksantrik zincir seti kalemleri bulunur. Zincirin kitapçıkta sabit bir değişim kilometresi olmaz. Ömrü yağ kalitesine ve değişim aralığına bağlıdır. Motorun triger kapağı tarafından gelen metalik sesle yola devam edilmez; zincir işi servis işidir.

Kia Cee'd 1.6 benzinlinin motor kodu nedir?

Kataloğumuzda Cee'd Hatchback (ED), Cee'd SW (ED) ve Pro Cee'd (ED) kasalarının 1.6 benzinli sürümü G4FC ile kayıtlı; güç 115–125 HP arası. Aynı kasalarda 1.4 benzinli G4FA, 2.0 benzinli G4GC ve 1.6 CRDi dizel D4FB de bulunur. Hangisinin sizde olduğunu şasi numarası kesinleştirir.

Hyundai i30 1.6 benzinli motor kodu nedir?

i30 (FD), i30 Station wagon (FD), i30 (GD) ve i30 Coupe kayıtlarımızda 1.6 benzinli sürüm G4FC'dir. i30 Coupe'de aynı hacimde 1.6 GDI (G4FD), i30 (GD) ve Coupe'de ayrıca 1.6 T-GDi (G4FJ) kaydı da var. Yani "i30 1.6 benzinli" demek i30 Coupe ve GD kasasında tek motor anlamına gelmez.

G4FC ile G4FA arasındaki fark nedir?

Hacim. İkisi aynı benzinli aileden; G4FC 1.6, G4FA 1.4 litredir. Kataloğumuzda 10 kasada yan yana satıldılar. Bu yüzden buji, bobin gibi ortak görünen kalemlerde bile kodu kontrol etmek gerekir. Aracınızın hacmini ruhsattaki silindir hacmi satırı gösterir.