Fren Hidroligi DOT3 500ML.
221,00 ₺284,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%22284,00 ₺
221,00 ₺KDV dahil
1
Fren
Fren Hidroliği
25 ürün
Fren hidroliği (DOT sıvısı), pedaldaki basıncı kalipere ileten sıkıştırılamaz sıvıdır; higroskopiktir, yani zamanla nem çeker. Nem oranı arttıkça kaynama noktası düşer ve fren performansı bozulur.
Aracını seç, yalnız ona uyanları gör
Fren Hidroliği ürünleri
Tümünü gör (25) →
Fren Hidroligi Basınç DeposuÜretici kodu0265202070OEMA0004302694
10.393,00 ₺12.656,00 ₺
TaksitliSal, 8 Eyl kargodaStoktaOtiva · KDV dahil
StoktaSal, 8 Eyl kargoda
−%1812.656,00 ₺
10.393,00 ₺KDV dahil
1
Fren Hidroligi DOT4 500ML.
217,00 ₺268,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%19268,00 ₺
217,00 ₺KDV dahil
1
PHAFF YAG
−%10
HIDROLIK FREN YAGI DOT3 500GROEMWSSM6C65A1
190,00 ₺212,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%10212,00 ₺
190,00 ₺KDV dahil
1
PHAFF YAG
−%25
HIDROLIK FREN YAGI DOT4 500GROEMTL766X
191,00 ₺253,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%25253,00 ₺
191,00 ₺KDV dahil
1
Fren Hidroligi DOT3 500ML.
196,00 ₺225,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%13225,00 ₺
196,00 ₺KDV dahil
1
MAGENA
−%16
Fren Hidroligi DOT3 500ML. Koli 25 Li Universal
146,00 ₺174,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%16174,00 ₺
146,00 ₺KDV dahil
1
Fren Hidroligi DOT4 500ML.
199,00 ₺258,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%23258,00 ₺
199,00 ₺KDV dahil
1
Katalog görseli
−%20Fren Hidrolik Yağı 1 LitreDOT 4 · ISO 4925 · Kapasite 1 LitreOEMB000600B3
527,00 ₺660,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 100+ ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 100+ ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%20660,00 ₺
527,00 ₺KDV dahil
1
OTOZONE
−%11
Hidrolik Fren Yağı DOT-3 500gÜretici koduCDOT-3OEM955597
177,00 ₺198,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStoktaOtiva · KDV dahil
StoktaSal, 8 Eyl kargoda
−%11198,00 ₺
177,00 ₺KDV dahil
1
BARCHA
Temsilî
−%24Fren Hidrolik DeposuOEM1K1611301C
642,00 ₺840,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStokta 12 ad.Otiva · KDV dahil
Stokta 12 ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%24840,00 ₺
642,00 ₺KDV dahil
1
FREN HIDROLIK DEPO KAPAGI VECTRA C OPELOEM93189060
2.056,00 ₺2.667,00 ₺
TaksitliSal, 8 Eyl kargodaSon 10 ad.Otiva · KDV dahil
Son 10 ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%232.667,00 ₺
2.056,00 ₺KDV dahil
1
HİDROLİK YAĞ DEPOSUAUDI A4-A6-80-100-VOLKSWAGEN PASSATÜretici kodu351045OEM8A0611301A
839,00 ₺1.041,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStoktaOtiva · KDV dahil
StoktaSal, 8 Eyl kargoda
−%191.041,00 ₺
839,00 ₺KDV dahil
1
GVA−%11
Fren Hidrolik KapakÜretici kodu9890723OEM559261
225,00 ₺253,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStoktaOtiva · KDV dahil
StoktaSal, 8 Eyl kargoda
−%11253,00 ₺
225,00 ₺KDV dahil
1
CALDINI
−%21
Fren Hidrolik Yağı - Dot 3-Teneke 500 Ml.Üretici koduCLN-03446OEM955597
270,00 ₺343,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaStoktaOtiva · KDV dahil
StoktaSal, 8 Eyl kargoda
−%21343,00 ₺
270,00 ₺KDV dahil
1
Temsilî
−%15Fren Hidroligi DOT4 5LT.
1.376,00 ₺1.613,00 ₺
Sal, 8 Eyl kargodaSon 5 ad.Otiva · KDV dahil
Son 5 ad.Sal, 8 Eyl kargoda
−%151.613,00 ₺
1.376,00 ₺KDV dahil
1
Stokta olan fren hidroliği ürünlerinden bir seçki. Aracına uyanı görmek için şasi numaranla sorgula.
Fren Hidroliği hakkında
Fren Hidroliği nasıl çalışır?
Fren hidroliği, pedaldaki kuvveti kalipere ileten sıkıştırılamaz sıvıdır. Sistem kapalı olduğu için pedala uygulanan basınç sıvı üzerinden dört tekere de iletilir — frenin 'his'i doğrudan bu sıvının davranışına bağlıdır.
Kritik özellik higroskopik olmasıdır: glikol-eter esaslı DOT hidrolikleri havadan nem çeker. Nem, depo kapağından ve — çoğu sürücünün bilmediği gibi — lastik fren hortumlarının gözeneklerinden içeri sızar. Yani sistem hiç açılmasa bile hidrolik zamanla nem toplar.
Nemin sonucu kaynama noktasının düşmesidir. Yeni DOT4'ün kuru kaynama noktası yaklaşık 230 °C iken, nem oranı %3–4'e çıktığında ıslak kaynama noktası 155 °C civarına iner. Uzun bir yokuş inişinde kaliper bu sıcaklıkları rahatlıkla görür: sıvı içindeki su buharlaşır, sistemde sıkışabilir gaz kabarcıkları oluşur ve pedal bir anda dibe gider (buhar tıkacı — vapor lock). Fren, tam ihtiyaç duyduğunuz anda kaybolur.
İkinci ve daha sinsi zarar korozyondur. Sudaki nem, ABS modülatörünün içindeki hassas valfleri ve kaliper pistonlarını içeriden paslandırır. Zamanında değişmeyen hidroliğin faturası çoğu zaman hidrolik değil, ABS ünitesi olarak kesilir.
Fren Hidroliği arıza belirtileri
Belirtinin kendisi kadar SEBEBİ de önemlidir — aşağıdaki her madde, o belirtinin arkasında ne olduğunu söyler.
Pedalın sünger gibi olması
Sistemde hava ya da nem kaynaklı buhar vardır. Sıkıştırılamaz olması gereken sıvının içinde sıkışabilir gaz bulunuyordur; pedalın bir kısmı bu gazı sıkıştırmakla harcanır.
Uzun yokuş inişinde frenin zayıflaması
Klasik buhar tıkacı tablosu: fren ısındıkça hidrolikteki su buharlaşır, pedal boşalır. Hidrolik ne kadar çok nem çekmişse bu o kadar erken olur.
Pedalın basılı tutulunca yavaşça dibe kaçması
Bu genelde hidroliğin değil ana merkezin (fren pompası) iç keçelerinin sorunudur. Sıvı bir yere gitmiyor, pompanın içinde by-pass ediyordur.
Depo seviyesinin düşmesi
İki sebebi vardır: ya sistemde kaçak vardır (acil), ya da balatalar aşındığı için kaliper pistonları dışarı çıkmış ve sıvının bir kısmını kalipere almıştır (normal). Balata yeniyken düşen seviye kaçak demektir.
Sıvının koyu kahverengi/siyah olması
Yaşlanma ve korozyon ürünlerinin işaretidir. Ancak dikkat: rengin açık olması sıvının iyi olduğunu KANITLAMAZ — nem renksizdir.
Fren Hidroliği ne zaman değişir?
- Çoğu üretici fren hidroliğinin 2 yılda bir komple değiştirilmesini ister; bazıları 2 yıl ya da 40.000 km der. Kesin değer için aracınızın bakım kılavuzuna bakın.
- Bu aralık km'ye değil ZAMANA bağlıdır ve sebebi budur: sıvı, araç hiç kullanılmasa bile havadan nem çeker. Garajda bekleyen düşük km'li bir araçta hidrolik yine 2 yılda değişir.
- Ölçüt nem oranıdır: %3'ü geçtiğinde değiştirin. Nem test cihazı (ya da test şeridi) çoğu serviste birkaç saniyede sonuç verir; rengine bakarak karar vermek yanıltıcıdır.
- Nemli iklimde ve rutubetli ortamda park eden araçlarda nem daha hızlı toplanır.
- Değişimde sistemin tamamı boşaltılıp havası alınmalıdır — yalnız depodaki sıvıyı çekip üzerine yeni koymak işe yaramaz; kirli ve nemli sıvı kaliperlerde durmaya devam eder.
Buradaki aralıklar yaygın uygulamayı yansıtır; bağlayıcı olan aracınızın bakım kılavuzudur. Motor ve donanıma göre değerler değişebilir.
Fren Hidroliği nasıl seçilir?
Aracın istediği DOT sınıfını (DOT4, DOT5.1) kullanın; farklı sınıfları karıştırmayın, DOT5 (silikon) ABS'li araçlara uygun değildir. Kapalı, tarihi geçmemiş kutu tercih edin.
- 1
Aracın istediği DOT sınıfını kullanın
DOT4 çoğu araçta standarttır; DOT5.1 daha yüksek kaynama noktası sunar ve DOT4 ile aynı kimyada (glikol) olduğu için uyumludur. Aracınız hangisini istiyorsa onu kullanın — kılavuz genelde depo kapağında da yazar.
- 2
DOT5 ile DOT5.1'i ASLA karıştırmayın
Bu, isim benzerliğinin yol açtığı en tehlikeli hatadır. DOT5 SİLİKON esaslıdır; glikol esaslı DOT3/4/5.1 ile karışmaz, kauçuk keçeleri bozar ve ABS'li araçlarda kullanılmaz. DOT5.1 ise glikoldür ve DOT4'ün üstü sayılır. Aradaki tek nokta, tamamen farklı iki sıvıyı ayırır.
- 3
ESP/ABS'li araçlarda düşük viskoziteli tipe dikkat
Bazı üreticiler ESP'nin basıncı çok hızlı kurabilmesi için düşük viskoziteli hidrolik (örneğin DOT4 LV / Class 6) ister. Aracınız bunu istiyorsa standart DOT4 sistemin tepki süresini yavaşlatır.
- 4
Kapalı ve tarihi geçmemiş kutu alın
Hidrolik açıldığı andan itibaren havadan nem çekmeye başlar. Yarım kalmış, ağzı bir süre açık durmuş bir kutuyu kullanmayın — o sıvı zaten nemlenmiştir. Küçük kutu almak, büyük kutunun yarısını çöpe atmaktan iyidir.
- 5
Boyaya değdirmeyin
Glikol esaslı hidrolik güçlü bir boya sökücüdür. Dökülen sıvı bol suyla derhal yıkanmalıdır; silmek lekeyi yayar.
Aracınıza uyduğundan nasıl emin olursunuz?
Marka ve model çoğu zaman yetmez — aynı modelin farklı motorları farklı parça kullanır. Otiva'da uyum verisi motor kodu seviyesinde çalışır: şasi (VIN) numaranızı girin, aracınızı ve motorunuzu çözelim; listelenen fren hidroliği ürünleri yalnızca sizin motorunuza uyanlar olsun.
Fren Hidroliği — Sıkça Sorulan Sorular
Fren hidroliği kaç yılda bir değişir?
Çoğu üretici 2 yılda bir komple değişim ister (bazıları 2 yıl ya da 40.000 km der). Kesin değer aracınızın bakım kılavuzundadır. Bu aralığın km'ye değil zamana bağlı olmasının sebebi, sıvının araç hiç kullanılmasa bile havadan nem çekmesidir.
Hidroliğim temiz görünüyor, yine de değişmeli mi?
Evet. Bu, bu kategorideki en yaygın yanlış inanıştır: rengin açık olması sıvının iyi olduğunu kanıtlamaz, çünkü NEM RENKSİZDİR. Tertemiz görünen bir hidrolik %4 nem içerip kaynama noktasını 230 °C'den 155 °C'ye düşürmüş olabilir. Karar rengine bakarak değil, nem testiyle verilir — çoğu serviste birkaç saniye sürer.
DOT4 yerine DOT5 kullanabilir miyim?
Hayır, ve bu isim benzerliği tehlikeli bir tuzaktır. DOT5 silikon esaslıdır: glikol esaslı DOT3/DOT4 ile karışmaz, sistemdeki kauçuk keçelere zarar verir ve ABS'li araçlarda kullanılmaz. Karıştırmak istediğiniz muhtemelen DOT5.1'dir — o glikoldür, DOT4 ile uyumludur ve daha yüksek kaynama noktası sunar. Tek bir nokta, tamamen farklı iki sıvıyı ayırır.
Fren hidroliği eksiliyor, üstüne eklesem olur mu?
Önce NEDEN eksildiğini bulun. İki olasılık var: balatalar aşındıkça kaliper pistonları dışarı çıkar ve sıvının bir kısmını kaliperde tutar — bu normaldir ve balata değişince seviye geri gelir. Diğer olasılık kaçaktır ve aciddir. Balatalar yeniyken düşen seviye kaçak demektir; sistemin tamamı (hortumlar, kaliperler, ana merkez) kontrol edilmelidir. Kaçağı bulmadan sıvı takviye etmek tehlikelidir.
Pedalım süngerleşti, hidrolik değişimi çözer mi?
Sebebi sistemdeki hava ya da nem kaynaklı buharsa evet — hidroliğin komple değişimi ve havanın alınması pedalı geri getirir. Ancak pedal basılı tutulduğunda yavaşça dibe kaçıyorsa sorun sıvıda değil, ana merkezin (fren pompası) iç keçelerindedir; sıvı değişimi bunu çözmez.
Sadece depodaki sıvıyı çekip yenisini koymak yeterli mi?
Hayır. Bu, en çok nem tutan ve en çok ısınan sıvının durduğu yeri — kaliperleri — hiç temizlemez. Değişim, her tekerden sırayla eski sıvı çıkana kadar sistemin basılması ve havasının alınmasıyla yapılır. Depoyu tazelemek yalnız görüntüyü değiştirir.
Popüler araçlarda fren hidroliği
Aracına uyduğu doğrulanmış ürünler — fiyatlarıyla birlikte.
RENAULT CLIO 4 (BH_) Fren Hidroliği2 uyumlu ürün→VOLKSWAGEN GOLF 6 (5K1) Fren Hidroliği1 uyumlu ürün→FIAT LINEA (323_, 110_) Fren Hidroliği2 uyumlu ürün→DACIA DUSTER (HM_) Fren Hidroliği2 uyumlu ürün→OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10) Fren Hidroliği3 uyumlu ürün→RENAULT CLIO 3 (BR0/1, CR0/1) Fren Hidroliği2 uyumlu ürün→
İlgili Parçalar ve Rehberler
İlgili Rehberler
Fren Hidroliği arıyorsanız
Otiva kataloğunda 25 fren hidroliği ürünü listeleniyor. Aracınızı seçin ya da şasi numaranızı girin; yalnız motorunuza uyan parçaları gösterelim.