ytt

YTT Katalog: Parça Numarası Nasıl Okunur? Kodun İlk İki Rakamı Aracın Markasını, Uzunluğu Parçanın Türünü Ele Verir

20 Ekim 20268 dk okuma

Sanayide "YTT'den 11253 gelsin" diyen de var, elinde eski takozun kutusunu tutup 113752685R okuyan da. İkisi de YTT rafına gidiyor. Kataloğumuzdaki YTT kayıtlarını açıp kodlarını, adlarını, referans numaralarını ve bağlı oldukları araçları saydık. Bulduklarımız şöyle.

Kısa cevap: YTT kayıtlarının çoğu aracın kendi parça numarasıyla açılmış; o numarayı OEM aramasına yazmak en kısa yol. YTT'nin kendi kodu dört ya da beş rakamdan oluşuyor. İlk iki rakam aracın markasını söylüyor: beş haneli kodda 11-14 Volkswagen grubu, 20 Opel, 22 ve 50 Renault, 40 Ford, 44 Mercedes, 80 BMW. Dört haneli kodda tablo değişiyor, 12-23 Opel, 42-46 Renault, 50-56 Fiat ve PSA. Sonda harf varsa kayıt çoğu zaman aynı parçanın rulmanlı ya da kelepçeli hâli, ama adı okumadan karar verme.

Rafta ne var

20 Ekim 2026'da YTT marka sayfamız 4.731 ürün gösteriyor. Sayımı stoğu 3 adedin üstünde olan 4.669 kayıt üzerinden yaptık. Bu kayıtlar 90 ayrı kategoriye dağılıyor.

Raf ağırlıklı olarak lastik ve hortum işi. En kalabalık beş kategori:

Arkasından viraj çubuğu lastikleri 286, aks körüğü 213 kayıtla geliyor.

4.669 kaydın 4.000'i araca bağlı. Marka sırası şöyle: Opel 1.075 ürün, Volkswagen 778, Fiat 639, Renault 616, Ford 550, Audi 494, Seat 487. Tek modelde en kalabalık raf Opel Astra H ve Astra G; gövde tipine göre her birine 190 ile 202 arası ürün uyuyor. Audi A3 (8P) 183 ile arkada.

Kayıtların çoğu aracın numarasıyla açılmış

2.700 kayıtta kod alanındaki numara ile ilk referans numarası birebir aynı. Yani kayıt YTT'nin kendi koduyla değil, aracın üreticisinin numarasıyla duruyor: 55700433 Grande Punto motor takozu, 113752685R Dokker ve Sandero motor takozu, 8K0145709H Audi A4 turbo hortumu gibi.

Elindeki numara kutudan, eski parçanın üstünden ya da servis faturasından geliyorsa YTT kodunu hiç bilmene gerek yok. OEM sayfasına yaz. Örnek: 1K0423831A Golf 5, Jetta, Caddy 3 direksiyon körüğünün numarası. O numaranın sayfası dört YTT kaydını ve İbraş, Nifea, Üçel dahil yedi başka markayı fiyatıyla yan yana listeliyor.

Kalan kayıtların 1.366'sı YTT'nin kendi koduyla açılmış. Geri kalanlar başka biçimde: GM23163578 gibi önekli üretici numaraları, Y11649 gibi Y ile başlayan kodlar.

İlk iki rakam aracın markası

YTT'nin kendi kodu dört ya da beş rakam. 1.366 kaydın 841'i beş, 525'i dört haneli. 1.285'i araca bağlı olduğu için bu kodları araç markasıyla karşılaştırabildik.

Beş haneli kodda ilk iki rakamın karşılığı:

11 ile 14 arası Volkswagen grubu (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda): 262 kaydın 213'ünde tuttu. En zayıf aralık bu; içinde her araca giden yakıt hortumu gibi genel kayıtlar da var.
20 Opel: 24/24.
22 ve 50 Renault ve Dacia: 45/45 ve 36/36.
23 ve 32 Peugeot, Citroën, DS: 29/30 ve 16/16.
24, 25, 30 Fiat, Tofaş, Lancia, Alfa: 17/17, 8/8, 58/58.
40 Ford: 44/44.
44 Mercedes: 46/47.
54 Hyundai ve Kia: 23/23.
80 ve 81 BMW ve Mini: 27/27 ve 8/10.

Toplam 647 kaydın 594'ü.

Dört haneli kodda aynı rakamlar başka şey anlatıyor:

12 ile 23 arası Opel: 171/174.
31 ve 36 Chevrolet ve Daewoo: 26/31 ve 16/16.
42 ile 46 arası Renault ve Dacia: 95/95.
50 ile 56 arası Fiat ve PSA: 109/111.
80 BMW: 17/17.
95 ve 96 Ford: 23/25 ve 15/15.

Toplam 484 kaydın 472'si.

Buradaki tuzak 50. Beş haneli kodda Renault, dört haneli kodda Fiat ve PSA. Önce haneyi say, sonra öneke bak.

Kalan üç rakamın sana söylediği bir şey yok. Sıra numarası gibi düşün.

Kodun uzunluğu parçanın türünü ele veriyor

YTT kodlu hortumların neredeyse hepsi beş haneli. 387 hortum kaydının 358'i beş, 29'u dört rakamlı. Dört haneli kodlar daha çok lastik işinde: 525 kaydın 293'ü takoz, viraj lastiği, aks körüğü ya da burç.

Bu kesin bir kural sayılmaz. Beş haneli kodlarda da takoz var, örneğin 23163 amortisör üst takozu. Ama elinde dört rakamlı bir YTT kodu varsa hortum aramıyorsundur büyük ihtimalle.

Sondaki harf: ek parça mı, başka parça mı

53 kodun sonunda bir harf var: 28'inde A, 10'unda O, 9'unda K, 3'ünde B, 3'ünde S. Bunların 15'inin harfsiz bir kardeşi de katalogda.

15 çiftin 10'unda harfli kayıt aynı parçanın fazlasıyla geliyor:

23163 ön amortisör üst takozu, 23163A aynı takoz artı rulman.
4272 Megane II ve Scenic ön amortisör takozu, 4272A takoz ve rulman.
11253 Golf 5 direksiyon körüğü, 11253K iki kelepçeli hâli.
1476A rot mili körüğü kelepçe ve yağıyla, 4047K turbo borusu kelepçesiyle.

Öbür 5 çiftte harf başka bir şey anlatıyor. 11274 Golf 5, Jetta, Passat ön viraj lastiği; 11274B ise Caddy III, Golf Plus ve Octavia II adıyla açılmış ayrı bir viraj lastiği. 11258 büyük salıncak burcu, 11258A arka burç diye açılmış, oysa ikisi aynı referans numaralarını taşıyor. 10121A ile 10121 iki ayrı yakıt hortumu. Harfe bakıp "bu kit" deme. Ürün adını ve uyan araç listesini oku.

İbraş ve Nifea tablosu burada çalışmaz

İbraş ve Nifea kodlarında da ilk iki rakam aracın markasını veriyor. Rakamlar aynı değil. İbraş'ta ve Nifea'da 21 Opel, 33 Mercedes. YTT'de beş haneli kodda Opel 20, Mercedes 44, BMW 80. Bir markanın tablosunu ötekine taşırsan yanlış rafa bakarsın. Rapro daha farklı: orada ilk hane parça ailesini söylüyor.

Bu markalar aynı numaralarda buluşuyor. Satıştaki YTT kayıtlarından 700'e yakını Rapro'yla, bir o kadarı Nifea'yla, 200'ü aşkını İbraş'la en az bir referans numarasını paylaşıyor. Elindeki kod hangi markanın olursa olsun, ürün sayfasındaki referans numarasını OEM aramasına götürürsen öbür markaları da görürsün.

Aramada kısa kod yanıltabilir

11253K yazınca tek kayıt geliyor. 11253 yazınca hem kelepçesiz hem kelepçeli körük geliyor; ikisi de aynı araca, aradaki fark kutunun içi.

Kısa kodda bir sorun daha var. 23163 aratınca beş YTT ürünü çıkıyor. İkisi gerçekten 23163 ve 23163A takozları. Üçü ise içinde bu rakamlar geçen başka kayıtlar: GM23163578 Insignia turbo hortumu gibi. 4272 aratınca da Megane takozunun yanında 13427216 numaralı Corsa E motor takozu geliyor. Sonuç listesinde ürün adına ve koda bir kez bak, sonra sepete ekle.

20 Ekim 2026 fiyatları

Ürün sayfalarındaki fiyatları 20 Ekim 2026'da yazıya aldık.

Volkswagen grubu: 11253 direksiyon körüğü Caddy 3, Golf 5, Jetta, Passat, A3, Leon için 201 ₺; 11253K kelepçeli 250 ₺; 11274 ön viraj lastiği 217 ₺; 11274B 205 ₺; 8K0145709H turbo hortumu A4, A5 1.8 ve 2.0 TDI için 673 ₺.

Renault, Dacia: 4272 amortisör takozu 710 ₺; 4272A takoz ve rulman 1.027 ₺; 4293 viraj demir uç lastiği Clio, Express, Kangoo için 152 ₺; 113752685R motor takozu Dokker, Lodgy, Sandero 1.6 için 1.017 ₺; 22830S turbo hortumu 2.596 ₺.

Peugeot, Citroën, Opel: 23163 ön amortisör üst takozu 815 ₺; 23163A takoz ve rulman kiti 1.227 ₺; 1528A takoz ve rulman kiti Astra H ve Zafira B için 1.294 ₺; 2382A amortisör rulmanı ve takoz Captiva ve Antara için 620 ₺.

Fiat: 55700433 motor takozu Grande Punto ve Panda 1.3 Multijet için 1.725 ₺.

Ford, Mercedes, BMW: 40145K intercooler hortumu 1.460 ₺; 9619A ön amortisör takozu bilyalı set 364 ₺; 44009 turbo şarj hortumu alt 156 ₺; 80537 amortisör lastiği BMW X5 E53 için 289 ₺.

Harfli kardeşle fark çoğu zaman birkaç yüz lira: takozda 815 ₺'ye karşı 1.227 ₺, körükte 201 ₺'ye karşı 250 ₺. Rulmanın da değişip değişmeyeceğini ustan söyler; değişecekse kit tek seferde gelir.

Hepsi parça fiyatı, işçilik hariç, KDV dahil. Fiyat toptancı maliyetiyle gün gün değişebiliyor. Ürün sayfasında bugün gördüğün tutar bu listeden farklıysa geçerli olan ürün sayfasındakidir.

Sepete eklemeden önce

Numara aracınsa OEM'den git. 2.700 kayıt aracın numarasıyla açılmış. Ya da aracını garajına ekle, kategori sayfaları yalnız uyanları gösterir.
Haneyi say, sonra öneke bak. Beş haneli 50 Renault, dört haneli 50 Fiat ve PSA.
Harf her zaman kit demek değil. 4272A rulmanlı, 11274B ayrı bir viraj lastiği. Adı oku.
Kısa kodda listeyi kontrol et. 23163 aratınca içinde aynı rakamlar geçen başka kayıtlar da geliyor.
Takma işi servisin. Takoz, körük ve turbo hortumu için söküm tarifi vermiyoruz. Belirtiyi merak ediyorsan motor takozu sesi ve viraj demiri takırtısı yazılarına bak; parçayı al, işi ustana bırak.

Takoz tarafında başka bir markanın kodunu okumak istersen Üçel katalog yazısı da var.

Sık Sorulan Sorular

YTT katalog nereden bakılır? YTT marka sayfası 20 Ekim 2026 itibarıyla 4.731 ürün listeliyor; en kalabalık rafları soğutma hortumu, motor takozu ve turbo hortumu. Elinde aracın parça numarası varsa OEM araması daha kısa yol, çünkü YTT kayıtlarının 2.700'ü o numarayla açılmış.

YTT parça numarası nasıl okunur? YTT'nin kendi kodu dört ya da beş rakam. İlk iki rakam aracın markasını veriyor ama tablo uzunluğa göre değişiyor: beş haneli kodda 20 Opel, 22 ve 50 Renault, 40 Ford, 44 Mercedes, 80 BMW; dört haneli kodda 12-23 Opel, 42-46 Renault, 50-56 Fiat ve PSA. Kataloğumuzda bu kuralın kapsadığı 1.131 kaydın 1.066'sında tuttu.

YTT kodunun sonundaki A ya da K ne demek? Çoğu zaman aynı parçanın ekli hâli: 23163 takoz, 23163A takoz ve rulman; 11253 körük, 11253K kelepçeli körük. Harfsiz kardeşi olan 15 çiftin 10'unda böyle. Öbür 5 çiftte harfli kayıt ayrı bir parça, o yüzden ürün adını ve uyan araç listesini oku.

YTT ile İbraş, Nifea aynı numarayı mı kullanıyor? Kendi kodları farklı. İbraş ve Nifea'da Opel 21, Mercedes 33 ile başlıyor; YTT'nin beş haneli kodunda Opel 20, Mercedes 44. Üretici numaralarında buluşuyorlar: satıştaki YTT kayıtlarından 700'e yakını Nifea'yla, 200'ü aşkını İbraş'la en az bir referans numarasını paylaşıyor.

YTT parça fiyatları ne kadar? 20 Ekim 2026'da yazıya aldığımız kayıtlar 152 ₺ (Clio viraj demir uç lastiği) ile 2.596 ₺ (22830S turbo hortumu) arasındaydı. Takozlar 364 ₺ ile 1.725 ₺, direksiyon körüğü 201 ₺ ve 250 ₺. Hepsi parça fiyatı: KDV dahil, işçilik hariç.