Nifea Katalog: Hortum Numarası Nasıl Okunur, 11 Renault, 14 Fiat, 19 Ford, 21 Opel, 33 Mercedes ve 35 BMW Önekleri Ne Anlatır?

Kaputun altından antifriz kokusu geliyor, yerde yeşil ya da pembe birikinti var; ya da motor gaz verince ıslık çalıyor, "turbo basmıyor" deniyor ve arıza kaydı EGR'yi değil hava kaçağını gösteriyor. Sökülen hortumun üstünde "NIFEA" damgası ve "21357", "14800" ya da "33435" gibi beş haneli bir numara vardır. Araştırma "Nifea katalog" diye başlar. Bu aramayı yapan kişi markanın altı bin kalemlik listesini okumak istemez; o numaranın ne anlattığını, kendi aracına hangi hortumun gittiğini, aynı yolun üst ve alt parçasının ayrı numara taşıyıp taşımadığını ve aynı parçayı nereden alabileceğini öğrenmek ister. Bu yazı o sorunun cevabıdır; TRW, Supsan, Silbak, Sardes, İbraş, AYD ve Ayfar katalog yazılarının hortum ve boru tarafındaki devamıdır.

Kısa cevap: Nifea'nın kendi numarası beş hanelidir (11003, 14800, 21610 gibi) ve kataloğumuzdaki kayıtlara göre ilk iki hane parçanın hangi araç ailesine ait olduğunu söyler: 10, 11 ve 12 Renault, Dacia ve Nissan; 13, 14 ve 15 Fiat; 16 ve 17 Peugeot ve Citroën; 19 ve 20 Ford; 21 Opel; 22 Hyundai ve Kia; 27 ve 28 Volkswagen grubu; 31 Volvo; 32 Iveco; 33 Mercedes; 34 Land Rover; 35 BMW. Kalan üç hane sıra numarasıdır; üst-alt, giriş-çıkış, çap ya da malzeme anlatmaz, bunlar ürün adında yazar. Kataloğumuzdaki Nifea kalemlerinin yaklaşık yarısı zaten Nifea numarası yerine aracın OEM numarasıyla kayıtlıdır; elinizde yalnız OEM numarası varsa onu OEM arama sayfasına yazmak en kısa yoldur.

"Nifea Katalog" Ararken Aslında Ne Arıyorsunuz?

Marka katalogları, o markanın hangi numaraları ürettiğini listeler. Sürücünün ihtiyacı ters yöndedir: elinde araç vardır, aradığı o aracın tek bir hortumunun numarasıdır. Hortumda "yakın model" diye bir şey yoktur; aynı motorun iki farklı güç sürümü, aynı modelin klimalı ve klimasız donanımı, makyaj öncesi ve sonrası kasası farklı büküm, farklı çap, farklı ağız kullanır. Üstelik aynı su yolunun üst hortumu, alt hortumu, kalorifere giden kolu ve yedek su deposuna giden ince borusu dört ayrı numaradır. Bu yüzden hortum marka listesinden değil, araç ve numara üzerinden bulunur.

Doğru sıra şudur:

1. Aracı kesinleştirin; en garantisi şasi numarasıdır. Aynı modelin motor kodu ve donanımı farklı hortum kullanabilir; Transit'in 2.2 TDCi'si ile 2.0 EcoBlue'su aynı turbo hortumunu paylaşmaz.
2. O araca uyan hortumun OEM numarasını ya da doğrudan Nifea numarasını bulun. Eski hortumun gövdesinde çoğu zaman araç üreticisinin referansı kabartma olarak durur.
3. Numarayı aratıp aynı hortumu üreten bütün markaları, fiyatları ve stoğu yan yana görün.

Üçüncü adım, "katalog" arayışının aradığı şeyin ta kendisidir; marka üzerinden değil numara ve araç üzerinden kurulur.

Nifea Numarası Nasıl Okunur? İlk İki Hane Araç Ailesi, Son Üç Hane Sıra

Nifea'nın kendi numarası beş hanelidir. 13 Ekim 2026 ölçümünde kataloğumuzdaki Nifea kayıtlarının 3.109'u beş haneli düz rakamla açılmış; kalanı aracın OEM numarasıyla kayıtlıdır (ona aşağıda geliyoruz). Beş haneli kayıtların ilk iki hanesi tekrar eden bir düzen gösteriyor ve her önekin araç listesi tek bir üretici ailesinde toplanıyor:

• 10, 11, 12 (10301–12835): Renault, Dacia ve Nissan. En kalabalık aile 11'dir (381 kayıt, 11000–11990): Clio, Megane, Fluence, Kangoo, Duster, Logan, Dokker. 12 ailesinde Master, Trafic ve bunların Opel ve Nissan ikizleri (Movano, Vivaro, Interstar, NV400) toplanır; bu yüzden 12 önekinin araç listesinde Opel de görünür.
• 13, 14, 15 (13111–15941): Fiat. 14 ailesi (255 kayıt) Ducato, Doblo, Fiorino ve bunların Peugeot-Citroën ortak üretimi Boxer, Jumper, Bipper, Nemo hortumlarını taşır; 15 ailesinde Linea, Palio, Albea, Punto ile Alfa Romeo ve Lancia bulunur; 13 ailesi Egea ve 500 dönemi kayıtlarıdır.
• 16, 17 (16500–17840): Peugeot ve Citroën. 206, 207, 208, 301, 307, 308, 3008, C3, C4, Berlingo, Partner. 17 ailesi 234 kayıtla markanın dördüncü büyük grubudur.
• 19, 20 (19200–20807): Ford. Transit, Transit Connect, Courier, Focus, Fiesta, C-Max, Mondeo; 19 ailesi 376 kayıtla ikinci büyük gruptur.
• 21 (21000–21740): Opel ve aynı tabanı kullanan Chevrolet ile Saab. Astra, Corsa, Insignia, Mokka, Vectra, Zafira, Cruze, Aveo.
• 22, 23 (22018–22985): Hyundai ve Kia. Accent, i20, i30, Rio, Ceed.
• 25 (25124–25975): Nissan'ın Renault ortağı olmayan kayıtları (Qashqai, Juke, Micra, Note) ve birkaç Chevrolet.
• 27, 28 (27105–28473): Volkswagen grubu. 27 ailesinde Golf, Polo, Passat, Caddy, Transporter ile Seat, Audi ve Skoda'nın aynı platformdaki modelleri; 28 ailesinde Crafter, Amarok, Touareg ve Audi Q7 gibi büyük gövdeler.
• 31 (31301–31658): Volvo. 32 (32150–32303): Iveco Daily. 34 (34104–34973): Land Rover ve Jaguar.
• 33 (33106–33805): Mercedes. Sprinter, Vito, C ve E serisi, OM651 ve OM642 motorlu araçlar; 221 kayıt.
• 35 (35010–35635): BMW ve Mini. E46, E39, E90, F10, F20, X3, X5; 255 kayıt.

Numaranın kalan üç hanesi sıra numarasıdır; üst-alt, giriş-çıkış, çap, uzunluk ya da kauçuk-silikon ayrımı anlatmaz. Bu bilgiler ürün adında yazar ve Nifea adlandırmasında her sözcüğün bir karşılığı vardır:

• Üst / Alt, Giriş / Çıkış: radyatörün hangi ağzına bağlandığını söyler. Üst hortum motordan radyatöre sıcak suyu götürür, alt hortum soğuyan suyu motora döndürür; ikisi ayrı numaradır. 21357 Corsa D üst (giriş) hortumu, aynı aracın alt hortumu başka bir numaradır.
• Hortum / Boru: tamamen kauçuk parça "hortum", içinde plastik ya da metal sert bölüm olan parça "boru" diye adlandırılır. "Plastik boru hariç", "metal parça hariç", "ok ile gösterilen parça" gibi notlar, orijinalinde tek parça olan düzeneğin yalnız kauçuk bölümünün satıldığını söyler; sert bölümü eskisinden aktarırsınız.
• Turbo hortumu / Turbo borusu / Turbo yağlama borusu: üçü farklı parçadır. Turbo hortumu basınçlı havayı intercooler'a ve emme manifolduna taşır; turbo yağlama borusu turboya motor yağı götürür ve çoğu zaman metal-kauçuk karışıktır. 14800 Ducato turbo hortumu, 34953 Discovery turbo yağlama borusudur.
• Yedek su depo borusu / Genleşme şişe hortumu: radyatörden ya da termostat gövdesinden yedek su deposuna giden ince hatlardır; ucuzdur ama çatladığında basınç tutmaz ve motor ısınır.
• O-ringli / Bakır somunlu / Takım: parçanın contası ya da rekoruyla birlikte geldiğini, "takım" ise aynı yolun birden fazla parçasının tek kutuda satıldığını söyler.

Nifea'nın bu düzeni yalnız ona özgü değildir. İbraş katalog yazısında anlattığımız beş haneli İbraş kodu da ilk iki hanede araç ailesini taşır ve 21 Opel, 17 Peugeot-Citroën, 33 Mercedes, 27-28 Volkswagen grubu, 22-23 Hyundai-Kia eşleşmeleri iki markada aynıdır. İki harita yine de birebir değildir: İbraş'ta 25 Chevrolet ve Daewoo'yu, Nifea'da 25 Nissan'ı gösterir; Nifea'nın 10-11-12 Renault aileleri ve 35 BMW ailesi İbraş kayıtlarında aynı yoğunlukta yoktur. 13 Ekim 2026 ölçümünde iki markanın 157 ortak beş haneli numarası var ve bunların yalnız 20'sinde ürün adı aynı; 21483 iki markada da kalorifer giriş hortumuyken 21268 Nifea'da termostat gövdesi ile yedek su deposu arası hortum, İbraş'ta gaz hortumudur. Yani beş haneli numarayı tek başına değil, markasıyla birlikte aratın.

OEM Numarasından Nifea Numarasına Nasıl Geçilir?

Sökülen hortumun üstünde çoğu zaman Nifea numarası değil, araç üreticisinin referansı yazar. Kataloğumuzdaki Nifea kayıtlarının yaklaşık yarısı (3.088 kalem) zaten Nifea numarasıyla değil OEM numarasıyla açılmıştır; numarayı OEM numarası arama sayfasına yazdığınızda o referansa karşılık gelen Nifea kalemini ve aynı numaraya üretilmiş diğer markaları yan yana görürsünüz. 13 Ekim 2026'da kataloğumuzdan doğrulanmış örnekler:

• Dacia ve Renault 210474484R → Nifea 11003, Dokker 1.5 Blue dCi soğutma borusu. Numaranın kendi sayfası: 210474484R.
• Dacia 8200750014 → Nifea 11146, Logan radyatör giriş hortumu. Sayfası: 8200750014.
• Renault 8200243677 → Nifea 12732, Master ve Movano 2.2-2.5 dCi radyatör alt hortumu. Sayfası: 8200243677.
• Fiat 51783278 → Nifea 14618, Doblo 1.3 Multijet yakıt borusu. Sayfası: 51783278.
• Fiat 1363611080 → Nifea 14800, Ducato III ve IV 3.0 JTD turbo hortumu. Sayfası: 1363611080.
• Fiat 51791035 → Nifea 15421, Linea radyatör giriş hortumu. Sayfası: 51791035.
• Ford JT76 6F073 BA → Nifea 20099, Transit ve Tourneo Courier 1.5 turbo hortumu. Sayfası: JT766F073BA.
• Opel 23163579 → Nifea 21610, Insignia A 1.6 turbo hortumunun küçük parçası. Sayfası: 23163579.
• Hyundai 2541125000 → Nifea 22805, Accent radyatör üst hortumu. Sayfası: 2541125000.
• Volkswagen ve Audi 3C0145770E → Nifea 27931, A3, Leon ve Golf V 1.9-2.0 TDI turbo borusu. Sayfası: 3C0145770E.
• Volkswagen 076121096D → Nifea 28311, Crafter soğutma hortumu. Sayfası: 076121096D.
• Volvo 31338873 → Nifea 31645, S60 II yedek su depo borusu. Sayfası: 31338873.
• Mercedes A9065011482 → Nifea 33435, Sprinter radyatör alt hortumu. Sayfası: A9065011482.
• Land Rover LR044556 → Nifea 34953, Discovery IV 3.0 turbo yağlama borusu. Sayfası: LR044556.
• BMW 17127509963 → Nifea 35456, X5 E53 radyatör alt hortumu. Sayfası: 17127509963.

Üretici referansının biçimine dikkat edin: Renault ve Dacia'nınkiler 210474484R gibi dokuz rakam ve sonda R harfinden oluşur, eskileri 8200750014 gibi 82 ya da 77 ile başlayan on hanedir; Fiat'ınkiler 51783278 gibi sekiz haneli düz rakamdır ve 5 ile başlar, Fiat-Peugeot-Citroën ortak ticari araçlarınki 1363611080 gibi on hane olup 080 ile biter; Peugeot ve Citroën'in eski numaraları 1574.G5 gibi dört rakam, nokta ve iki karakterdir; Ford'unkiler JT76 6F073 BA gibi boşluklu harf-rakam karışımıdır; Mercedes'inkiler A harfiyle başlayıp on rakamla sürer; BMW'ninkiler 11 ya da 17 ile başlayan on bir hanedir; Volkswagen grubununkiler 3C0145770E gibi harf-rakam karışımıdır ve ilk üç karakter platformu söyler. Aramada noktayı ve boşluğu yazmasanız da olur; sayfa aynı numarayı bulur.

Aynı yolun parçaları ayrı numaradır. Radyatör üst hortumu, alt hortumu, kalorifer giriş ve çıkış hortumu, yedek su deposu borusu hep ayrı referans taşır; turbo hattında giriş hortumu, çıkış hortumu ve intercooler hortumu da öyle. Sökerken hangi ağızdan çıktığını, ucunda rekor ya da o-ring olup olmadığını ve sert bölümün kutudan çıkıp çıkmayacağını not edin.

Otiva Kataloğunda Nifea: Hangi Ürünler, Hangi Araçlar?

Dağılım markanın ne olduğunu da anlatır: Nifea hortum ve boru markasıdır ve kataloğumuzda da ağırlık orada. 13 Ekim 2026'da Nifea marka sayfasında 3.414 ürün listeleniyor; Nifea turbo hortumu sayfasında 899, Nifea soğutma hortumu sayfasında 842, Nifea yakıt hortumu sayfasında 422, Nifea kalorifer hortumu sayfasında 232, Nifea conta sayfasında 124 ve Nifea hava hortumu sayfasında 119 ürün var. Kalanı radyatör, termostat, genleşme deposu, EGR valfi ve devirdaim gibi hortumun bağlandığı parçalardır; markanın yolu izlediği görülür.

Hortum kategorileri kalabalıktır ve Nifea orada tek başına değildir. Yakıt hortumu kategorisinde 1.300, kalorifer hortumu kategorisinde 1.436 uyumlu ürün var; aynı OEM numarasına kayıtlı Nifea kalemini ve diğer markaları yan yana görmenin yolu kategori değil, OEM arama sayfasıdır.

Uyum tarafında 13 Ekim 2026 ölçümünde kataloğumuzdaki satılabilir Nifea ürünlerinin yüzde 91'i en az bir araca eşlenmiş durumda. En çok uyduğu markalar Ford (968 ürün), Fiat (935), Opel (878), Renault (807), Peugeot (600), Citroën (587), Volkswagen (570), Mercedes (484), BMW (445) ve Nissan (410). Tek tek modellerde Transit (minibüs gövdesinde 256, panelvan gövdesinde 254 ürün), Megane III (237), Clio IV (232), Duster (227), Doblo Cargo (216) ve Egea (206) öndedir; yani liste Türkiye'nin yol parkındaki en kalabalık ticari araçları ve dizel binekleri izler.

13 Ekim 2026 tarihli canlı fiyatlardan örnekler: Crafter soğutma hortumu 162 ₺; Doblo 1.3 Multijet yakıt borusu 285 ₺; Accent radyatör üst hortumu 308 ₺; Insignia A turbo hortumu küçük parçası 323 ₺; Master ve Movano radyatör alt hortumu 329 ₺; Dokker soğutma borusu 363 ₺; Linea radyatör giriş hortumu 428 ₺; Volvo S60 yedek su depo borusu 576 ₺; Logan radyatör giriş hortumu 667 ₺; BMW X5 E53 radyatör alt hortumu 846 ₺; Courier 1.5 turbo hortumu 904 ₺; A3 ve Leon turbo borusu 1.225 ₺; Sprinter radyatör alt hortumu 1.515 ₺; Ducato 3.0 JTD turbo hortumu 2.276 ₺; Discovery IV turbo yağlama borusu 2.770 ₺. Aralık geniştir çünkü düz bir kauçuk hortum ile içinde metal rekor ve sensör yuvası bulunan turbo borusu aynı parça değildir; fiyatlar parça fiyatıdır, işçilik ve antifriz dahil değildir ve toptancı listesiyle günlük değişir.

Nifea Kimin Markası? Orijinal mi, Muadil mi?

Nifea, Türkiye'de yedek parça toptancılarında ve pazaryerlerinde satılan bir hortum ve boru markasıdır. Markanın kamuya açık bir üretici profili, fuar kaydı ya da kurumsal sitesi bu yazının hazırlandığı tarihte bulunamadı; bu yüzden kuruluş yılı, üretim yeri ya da kauçuk karışımı hakkında burada bir iddia yazmıyoruz. Bildiklerimiz kataloğun kendisinden geliyor: 13 Ekim 2026'da kataloğumuzdaki kayıtların tamamına yakını hortum, boru ve bunların contalarıdır; ürün adlarında turbo, soğutma, yakıt, kalorifer ve hava hatları ayrı ayrı anılır; araç listesi Türkiye'de en çok satılan ticari araçlarda ve dizel bineklerde yoğunlaşır.

Yani Nifea bir muadil markadır: araç üreticisinin fabrika çıkışı hortumu değil, aynı OEM referansına üretilmiş yan sanayi hortumudur. Hortumda muadil ile orijinal arasındaki fark çoğu zaman kauçuk karışımında, iç örgüde ve bükümün kalıba oturuşundadır; sıcak hatta (turbo çıkışı, radyatör üst hortumu) çalışan parçada bu fark ömre yansıyabilir. Kutunun üstünde hangi OEM referansına eşlendiği yazar; eşleşen referans aracınızın referansıysa parça yerine oturur.

Numarayı Buldunuz; Uyumu Nasıl Doğrularsınız?

Hortumda uyumu numara ve büküm söyler, göz söylemez. Sökülen hortumla yenisini yan yana koyup "aynı görünüyor" demek yetmez; bir ağzı beş milimetre dar, bükümü on derece farklı hortum takılır ama gergin durur, ilk kış çatlar.

• Önce araç, sonra numara. Ürün sayfasındaki araç listesi şasiden okunmuş araçla örtüşüyorsa ve OEM referansı eski hortumun üstündeki numarayla aynıysa parça doğrudur. Liste örtüşmüyorsa numara aynı olsa bile ürün sayfasındaki listeye güvenin, ada değil.
• Hangi ağız, hangi yön? Ürün adındaki "üst", "alt", "giriş", "çıkış" sözcüklerini atlamayın; aynı aracın radyatör üst ve alt hortumu ayrı numaradır. Turbo hattında giriş ve çıkış hortumu da öyle.
• Sert bölüm kutuda olmayabilir. "Plastik boru hariç", "metal parça hariç", "ok ile gösterilen parça" yazıyorsa yalnız kauçuk bölüm gelir; eskisinin sert bölümü sağlamsa aktarılır, çatlaksa ayrıca alınır. Ürün sayfasındaki açıklamaya bakın.
• Rekor ve o-ring. Hızlı bağlantı rekorlu hortumlarda rekorun kilidi tek kullanımlık olabilir; "o-ringli", "bakır somunlu" ibaresi contanın kutuda geldiğini söyler, yoksa eski conta yeniden kullanılmaz.
• Soğutma sistemini havası alınmadan kapatmayın. Hortum değiştikten sonra sistemin havası alınır, antifriz seviyesi soğukken yeniden kontrol edilir; hava kalan sistem kalorifer vermez ve motoru ısıtır. Turbo hortumunda da kelepçe torku ve hava kaçağı kontrolü servis işidir.
• Garajınıza kaydedin. Aracı garajınıza eklediğinizde kategori sayfaları yalnız o araca giden hortumları gösterir; aynı yolun diğer parçası ya da kelepçe için numarayı yeniden aramak gerekmez.

Sık Sorulan Sorular

Nifea katalog nereden bakılır? Markanın kendi listesi yerine araca ya da numaraya göre bakmak daha hızlıdır. Nifea marka sayfasında turbo, soğutma, yakıt, kalorifer ve hava hortumu gruplarını ve uyduğu araçları görürsünüz; elinizde OEM numarası ya da Nifea numarası varsa OEM arama sayfasına yazmak aynı hortumu üreten bütün markaları ve fiyatları tek ekranda gösterir.

Nifea hortum numarası nasıl okunur? Nifea'nın kendi numarası beş hanelidir. Kataloğumuzdaki kayıtlara göre ilk iki hane araç ailesini söyler: 10, 11 ve 12 Renault, Dacia ve Nissan; 13, 14 ve 15 Fiat; 16 ve 17 Peugeot ve Citroën; 19 ve 20 Ford; 21 Opel; 22 Hyundai ve Kia; 27 ve 28 Volkswagen grubu; 31 Volvo; 32 Iveco; 33 Mercedes; 34 Land Rover; 35 BMW. Kalan üç hane sıra numarasıdır; üst-alt, giriş-çıkış ve hortum-boru ayrımı ürün adında yazar.

Nifea ile İbraş numarası aynı mı? Aynı düzeni kullanırlar ama aynı harita değildir. İki markada da ilk iki hane araç ailesidir ve 21 Opel, 17 Peugeot-Citroën, 33 Mercedes, 27-28 Volkswagen grubu eşleşmeleri ortaktır; buna karşılık 25 öneki İbraş'ta Chevrolet ve Daewoo'yu, Nifea'da Nissan'ı gösterir. 13 Ekim 2026 ölçümünde iki markanın 157 ortak beş haneli numarasının yalnız 20'sinde ürün adı aynıdır; numarayı markasıyla birlikte aratın.

Nifea hortumları hangi araçlara uyar? 13 Ekim 2026 ölçümünde kataloğumuzdaki Nifea ürünleri en çok Ford (968 ürün), Fiat (935), Opel (878), Renault (807), Peugeot (600), Citroën (587), Volkswagen (570), Mercedes (484), BMW (445) ve Nissan (410) araçlarına uyuyor; tek tek modellerde Transit, Megane III, Clio IV, Duster, Doblo Cargo ve Egea öndedir.

Nifea hortum fiyatı ne kadar? 13 Ekim 2026 itibarıyla sitede Nifea hortum ve borular 162 ₺ (Crafter soğutma hortumu) ile 2.770 ₺ (Discovery IV turbo yağlama borusu) arasında örneklendi; Doblo yakıt borusu 285 ₺, Accent radyatör üst hortumu 308 ₺, Courier turbo hortumu 904 ₺, Sprinter radyatör alt hortumu 1.515 ₺, Ducato 3.0 JTD turbo hortumu 2.276 ₺. Fiyatlar parça fiyatıdır, işçilik ve antifriz hariçtir ve toptancı listesiyle değişir.

Nifea orijinal mi, muadil mi? Muadildir. Nifea, araç üreticisinin OEM referansına hortum, boru ve conta üreten bir yan sanayi markasıdır; kataloğumuzdaki kayıtlar turbo, soğutma, yakıt, kalorifer ve hava hatlarında yoğunlaşır. Markanın kamuya açık bir üretici profili bulunmadığı için kuruluş yeri ve yılı hakkında burada bir iddia yazmıyoruz; kutudaki OEM eşlemesi aracınızın referansıyla aynıysa parça yerine oturur.