rapro

Rapro Katalog: Beş Haneli Numarada İlk Hane Parçayı, İkinci Hane Aracı Söyler; 54541.K'daki Harf Ne Demek?

14 Ekim 202610 dk okuma

Rölantide direksiyona vuran bir titreşim, ya da kaputun altından gelen tatlı antifriz kokusu. Usta parçayı söküyor; takozun kauçuğu yarılmış ya da hortum bağlantı yerinden kabarmış. Üstünde "RAPRO" damgası ve "54102" ya da "11213" gibi beş hane var. Arama "Rapro katalog" diye başlıyor. Bu kişi markanın listesini okumak istemiyor. Elindeki numaranın ne olduğunu ve yenisini hangi numarayla bulacağını öğrenmek istiyor. Yazı bunu anlatıyor. Hortum tarafında daha önce Nifea ve İbraş numaralarını çözmüştük; Rapro'nun düzeni ikisine benziyor ama rakamlar farklı ve takoz tarafı ayrı bir hikâye.

Kısa cevap: Rapro numarası beş hanedir. Kayıtlarımızda ilk hane parça ailesini söyler: 1, 2 ve 3 ile başlayanlar hortum ve boru, 5 ile başlayanlar takoz ile lastik, 66 ile başlayanlar genleşme deposu. Hortum tarafında ikinci hane araç markasıdır: 11 Fiat, 12 Renault, 14 Land Rover, 15 Peugeot-Citroën, 16 Ford, 18 Opel, 19 BMW, 25 Volkswagen grubu, 28 Mercedes, 31 Volvo. Takoz tarafında (5 ile başlayanlar) ikinci hane ne markayı ne parça tipini verir. Noktadan sonraki harf (54541.K, 51849.A) aynı numaranın bir çeşididir; .K çoğunlukla kit demektir. Numaranın hangi araca gittiğini Rapro numarası değil, yanındaki üretici referansı söyler; o referans OEM arama sayfasına yazılınca Rapro parçası öteki markalarla yan yana çıkar.

Rapro iki rafta yoğunlaşıyor

Rapro, Türkiye'de üretim yapan bir kauçuk parça markası. 14 Ekim 2026'da Rapro marka sayfamızda 1.285 ürün listeleniyor ve bunlar iki büyük gruba ayrılıyor.

Birincisi soğutma ve hava tarafı: soğutma suyu hortumu 342 ürün, turbo hortumu 114, kalorifer hortumu 89, yakıt hortumu 36, genleşme deposu 24.

İkincisi titreşim tarafı: motor takozu 249 ürün, amortisör takozu 83, viraj çubuğu lastiği 75, şanzıman takozu 32.

Numara düzeni de bu iki rafı izliyor.

İlk hane: 1 hortum, 5 takoz

Görünür 1.285 Rapro ürününün 1.115'i beş haneli Rapro numarasıyla kayıtlı. Bu numaralarda ilk hane parça ailesini veriyor:

1, 2 ve 3 ile başlayanlar (722 kayıt): 594'ü soğutma, kalorifer, turbo ve yakıt hortumu ya da genleşme deposu rafında. Geri kalanı hava tahliye hortumu gibi rafa yerleşmemiş kayıtlar ile hava akış metre, termostat gibi komşu parçalar.
5 ile başlayanlar (377 kayıt): 341'i motor takozu, amortisör takozu, şanzıman takozu, viraj lastiği ya da salıncak burcu. Hortum yalnız 2 tane.
66 ile başlayanlar (15 kayıt): 12'si genleşme deposu ve kapağı.

Yani numara 1 ya da 2 ile başlıyorsa elinizdeki parça büyük ihtimalle bir hortum, 5 ile başlıyorsa bir takoz ya da lastik. Kutuyu açmadan bu kadarı belli.

İkinci hane hortumda markayı verir, takozda vermez

Hortum tarafında ikinci hane araç üreticisini söylüyor ve bu düzen kayıtlarda şaşırtıcı derecede temiz:

11 Fiat: 117 kaydın 106'sı bir Fiat'a uyuyor; Tofaş, Lancia ve Alfa Romeo eklenince 114. Örnek 11213, Brava ve Marea radyatör alt hortumu.
12 Renault: 80 kaydın 78'i. Dacia ve Nissan da bu seride. Örnek 12146, Megane I radyatör üst hortumu.
14 Land Rover: 13 kaydın 13'ü.
15 Peugeot ve Citroën: 54 kaydın 54'ü. Örnek 15118, Berlingo ve Partner radyatör üst hortumu.
16 Ford: 47 kaydın 47'si. Örnek 16480, Fiesta radyatör üst hortumu.
18 Opel: 95 kaydın 93'ü. Örnek 18116, Astra F termostat hortumu.
19 BMW: 129 kaydın 126'sı; Mini de burada. Örnek 19861.K, Mini R55-R61 soğutma suyu borusu.
25 Volkswagen grubu: 33 kaydın 30'u bir Volkswagen'e uyuyor; Audi, Seat ve Skoda eklenince 33. Örnek 25120, Audi A4 B5 ve 80 B4 radyatör üst hortumu.
28 Mercedes: 126 kaydın 124'ü. Örnek 28128, W124 radyatör üst hortumu.
31 Volvo: 16 kaydın 16'sı. 38 Chevrolet: 7 kaydın 7'si.

Son üç hane sıra numarası. Çap, uzunluk ya da malzeme anlatmıyor; 11213 ile 11214 aynı araca giden iki ayrı hortum olabilir, komşu araç da olabilir.

Takoz tarafında bu düzen yok. 59 ile başlayan 99 kaydın 84'ü motor takozu, amortisör takozu, viraj lastiği, şanzıman takozu ya da salıncak burcu; araç tarafında Opel (35 ürün), Citroën (34), Peugeot (33) ve Fiat (30) yan yana duruyor. 54 serisinde Ford ile Fiat, 55 serisinde Renault ağırlıkta. Elinizde 5 ile başlayan bir Rapro numarası varsa ikinci haneden marka çıkarmaya çalışmayın; ürün adına ve üretici referansına bakın.

Nokta ve harf: 54541.K, 51849.A

Beş hanenin sonuna nokta ve bir harf eklenmiş kayıtlar var. Görünür ürünlerde .A 20, .O 15, .K 14, .P 5 kez geçiyor.

.K çoğunlukla kit demek. 14 kaydın 10'unda ad "kit" ya da "set" içeriyor: 54541.K Nissan Juke ve NV200 amortisör takozu ile rulmanı, 59232.K Opel Astra G viraj lastiği kiti, 52193.K amortisör takozu ve rulmanı (adında iki ayrı Rapro numarası yazıyor: 52193 + 54235). İstisnaları da var; 19861.K bir soğutma suyu borusu, 51809.K hava tahliye vidası. Harf bir ipucu, kesin kural değil.

.A ve .O neredeyse yalnız takoz tarafında: 51849.A Master III ve Movano B 2.3 dCi motor takozu, 50169.A şanzıman takozu, 54721.O amortisör takozu. Kayıtlarda bu harflerin neyi ayırdığını gösteren tutarlı bir ad kalıbı yok; aynı numaranın bir çeşidi olduğunu söylemek yeter. .P beş kayıtta ve örneği plastik su borusu (18281.P, Vectra C 1.6). Noktalı numarayı ararken noktayı ve harfi atmayın; 54541 ile 54541.K ayrı iki üründür.

Aynı Opel hortumu üç markada üç ayrı numara

Hortum satan üç markanın üçü de beş hane kullanıyor ve üçünde de ilk iki hane araç markasını veriyor. Rakamlar farklı:

Opel: Rapro 18, Nifea 21, İbraş 21.
Mercedes: Rapro 28, Nifea 33, İbraş 33.
Peugeot-Citroën: Rapro 15, Nifea 16 ve 17, İbraş 17.
Volkswagen grubu: Rapro 25, Nifea 27 ve 28, İbraş 27 ve 28.
Fiat: Rapro 11, Nifea 13, 14 ve 15.
Renault: Rapro 12, Nifea 10, 11 ve 12.
BMW: Rapro 19, Nifea 35. Ford: Rapro 16, Nifea 19 ve 20.

Tuzak şurada: Rapro'da 21 serisi yok; Nifea'da Opel 21'dir, 18 değil. Elinizdeki beş hane hangi markanın damgasıyla geldiyse o markanın listesinde aranır. Markalar arası geçiş için ortak dil üretici numarasıdır.

Üretici numarasından Rapro'ya

Görünür 1.285 Rapro ürününün 1.283'ünde en az bir üretici referansı kayıtlı. 58 kaydın kodu ise Rapro numarası bile değil, doğrudan üretici numarası (1807.Y3, 7H0199848D, 112380006R gibi motor takozları). Eski parçanın üstünde ya da faturada üreticinin numarası okunuyorsa en kısa yol o.

Aşağıdaki numaraları 14 Ekim 2026'da OEM arama sayfasında birer birer açtık; hepsinde Rapro parçası listede:

Fiat 46443486 → Rapro 11213, Brava, Bravo I, Marea ve Multipla radyatör alt hortumu: 46443486.
Fiat 51780677 → Rapro 11407, Doblo, Fiorino, Nemo ve Egea radyatör alt hortumu: 51780677.
Fiat 52028427 → Rapro 11714, Egea, 500X, Doblo ve Fiorino turbo hortumu: 52028427.
Renault 7702255868 → Rapro 12146, Megane I radyatör üst hortumu: 7702255868.
Renault 8200874705 → Rapro 12650, Kangoo II 1.5 dCi ve Duster komple turbo hortumu: 8200874705.
Peugeot-Citroën 1343.CP → Rapro 15118, Berlingo ve Partner radyatör üst hortumu: 1343CP. Noktalı PSA numarası sitede noktasız aranır.
Ford 2S6H8B274BB → Rapro 16480, Fiesta radyatör üst hortumu: 2S6H8B274BB.
Opel 1337465 → Rapro 18116, Astra F termostat hortumu: 1337465.
Mini 11537589713 → Rapro 19861.K, R55-R61 soğutma suyu borusu: 11537589713.
Audi 8D0121101K → Rapro 25120, A4 B5, 80 B4 ve A6 radyatör üst hortumu: 8D0121101K.
Mercedes A1245015882 → Rapro 28128, W124 radyatör üst hortumu: A1245015882.
Renault 7700425709 → Rapro 54102, Twingo I motor takozu: 7700425709.
Fiat 7778602 → Rapro 57905, Brava, Bravo, Marea ve Lybra sağ motor takozu: 7778602.
Peugeot-Citroën 1839.H7 → Rapro 59867, 307, 308, C4 ve Xsara 1.4-1.6 16V sağ motor takozu: 1839H7.
Opel 350204 → Rapro 59232.K, Astra G ve Agila viraj lastiği kiti: 350204.
Nissan 543258271R → Rapro 54541.K, Juke ve NV200 amortisör takozu ve rulman kiti: 543258271R.

O sayfada yalnız Rapro yoktur; aynı referansı karşılayan diğer markalar da fiyatıyla sıralanır. Üç Fiat örneğine dikkat: üçü de 11 serisinde, üçü de başka bir hortum. İkinci hane markayı söyledi, parçayı söylemedi.

Hangi araçlar, hangi fiyatlar

Görünür Rapro ürünlerinden 1.277'si en az bir araca bağlı; karşılığı 1.745 araç tipi. Marka sırası Renault (245 ürün), Fiat (240), Opel (220), Peugeot (174), Citroën (173), BMW (157), Mercedes (149) ve Ford (119). Model bazında Fiat öne geçiyor: Idea 91 ürün, Doblo (223) 88, Grande Punto 83, Punto Evo 79; sonra Partner ve Berlingo 75'er ürün.

Fiat modellerinin başı çekmesi yalnız hortumdan gelmiyor; takoz tarafındaki 52 ve 54 serilerinde de Fiat var. BMW ve Mercedes'in üst sıralarda olması ise Rapro'nun 19 ve 28 serilerini ne kadar geniş tuttuğunu gösteriyor. Kataloğun tamamında motor takozu kategorisinde 4.447 uyumlu ürün var; Rapro bunların 249'u.

14 Ekim 2026'da ürün sayfalarında görünen fiyatlar: Astra F termostat hortumu 282 ₺; Doblo ve Fiorino radyatör alt hortumu 369 ₺; W124 radyatör üst hortumu 395 ₺; Astra G viraj lastiği kiti 416 ₺; Mini soğutma suyu borusu 418 ₺; Megane I radyatör üst hortumu 540 ₺; Berlingo ve Partner radyatör üst hortumu 645 ₺; Audi A4 B5 radyatör üst hortumu 745 ₺; Fiesta radyatör üst hortumu 769 ₺; Brava ve Marea radyatör alt hortumu 1.133 ₺; Juke ve NV200 amortisör takozu kiti 1.271 ₺; Brava, Bravo ve Marea sağ motor takozu 1.454 ₺; Twingo I motor takozu 1.619 ₺; 307, 308 ve C4 sağ motor takozu 2.434 ₺; Egea ve 500X turbo hortumu 2.830 ₺; Kangoo II 1.5 dCi komple turbo hortumu 3.034 ₺.

Rakamlar bir adet parça için; KDV içinde, montaj ücreti dışında. Toptancıdan gelen fiyat değişince sayfa da değişir; yazıdaki rakam o günün fotoğrafıdır.

Sipariş vermeden önce

Hangi uç? Radyatörde üst hortum ile alt hortum iki ayrı numaradır; kalorifer hortumunda giriş ile çıkış da öyle. Sökülen hortumun nereden çıktığını not edin.
Rapro numarası ile üretici numarası birlikte tutmalı. Beş hanenin ikinci hanesi markayı doğruluyor ama parçayı doğrulamıyor. Ürün sayfasındaki OEM referansı eski parçanın üstündekiyle aynıysa doğru yerdesiniz.
Takozda sağ, sol, ön, arka ayrı parçadır. 57905 sağ motor takozu; sol taraf başka numara. Takoz arızasının nasıl hissedildiğini motor takozu yazısında anlattık; viraj lastiği sesi için viraj demiri yazısı var.
Hortum değişirken sistem kontrol edilir. Kabaran hortum çoğu zaman tek başına değildir; termostat ile radyatör kapağına da bakılır. Hararetin olası sebeplerini hararet yazısında topladık.
Takma işi servisindir. Soğutma devresi hava alır, motor takozu motor askıya alınarak değişir. İkisi de ekipman ister.
Aracı bir kez tanıtın. Şasi numarasından bulup garaja eklediğiniz araçla gezerken soğutma hortumu ve motor takozu sayfaları yalnız ona uyan parçaları gösterir.

Sık Sorulan Sorular

Rapro katalog nereden bakılır? Rapro marka sayfası 1.285 ürünü parça türüne göre ayırıyor; soğutma hortumu ve motor takozu en kalabalık iki raf. Üretici numarası elinizdeyse OEM sayfası daha kısa yoldur: Rapro parçasını ve aynı referansın öteki markalarını fiyatıyla görürsünüz.

Rapro parça numarası nasıl okunur? Beş hane. İlk hane parça ailesi: 1, 2 ve 3 hortum ve boru, 5 takoz ile lastik, 66 genleşme deposu. Hortum tarafında ikinci hane araç markası: 11 Fiat, 12 Renault, 15 Peugeot-Citroën, 16 Ford, 18 Opel, 19 BMW, 25 Volkswagen grubu, 28 Mercedes, 31 Volvo. Son üç hane sıra numarasıdır, ölçü anlatmaz. 5 ile başlayan takoz numaralarında ikinci hane markayı vermez.

54541.K'daki .K ne demek? Noktadan sonraki harf aynı numaranın bir çeşidini gösterir. .K kayıtlarının çoğu kit: amortisör takozu ile rulmanı, viraj lastiği seti gibi. Her zaman değil; 19861.K bir soğutma suyu borusu. .A ve .O takozlarda görülür ve neyi ayırdığı ad kalıbından okunmuyor. Noktalı numarayı noktası ve harfiyle arayın.

Rapro numarasıyla Nifea ya da İbraş parçası bulunur mu? Hayır. Üç marka da beş hane kullanıyor ama ikinci hane farklı: Opel, Rapro'da 18, Nifea ve İbraş'ta 21; Mercedes, Rapro'da 28, ötekilerde 33. Markalar arası geçişin ortak dili araç üreticisinin numarasıdır.

Rapro hortum ve takoz fiyatı ne kadar? Yazıya aldığımız 14 Ekim 2026 örneklerinde radyatör hortumları 369 ₺ ile 1.133 ₺, turbo hortumları 2.830 ₺ ile 3.034 ₺, motor takozları 1.454 ₺ ile 2.434 ₺ arasındaydı; viraj lastiği kiti 416 ₺, amortisör takozu kiti 1.271 ₺. Güncel tutar ürün sayfasında; rakamlar adet başına, KDV içinde, işçilik dışında.