Orjin Katalog: Rot, Rot Başı, Rotil ve Salıncak Numarası Nasıl Okunur, Orjin Orijinal Parça mı?

Usta aracı lifte almış, ön takımı sallamış ve rot başında boşluk bulmuş. Sökülen parçanın kutusunda ya da faturada "ORJIN 02490" yazıyor. Bu numarayı Google'a yazan kişinin aradığı şey markanın bütün ürün listesi değil. Elindeki beş hanenin hangi parça olduğunu, aracına uyup uymadığını ve aynı parçayı başka nerede bulacağını öğrenmek istiyor. Bu yazı onu anlatıyor. Ön takım tarafında daha önce AYD numaralarını çözmüştük; kayış tarafında da INA numaraları yazısı var. Orjin'in düzeni ikisinden de farklı.

Kısa cevap: Orjin'in kendi numarası beş hanelidir ve neredeyse hepsi sıfırla başlar (00220, 02490, 03928). AYD ya da INA'daki gibi bir aile öneki yoktur; baştaki haneler parça türünü söylemez, aynı yüzlükte rot başı, rot mili, rotil ve salıncak yan yana durur. İşe yarayan bir düzen var ama: satışta olan ve adında yalnız "sol" geçen 103 Orjin parçasının 83'ünde bir sonraki numara aynı parçanın sağ tarafıdır (02490 Doblo sol rot başı, 02491 sağ rot başı). Numaranın hangi araca gittiğini Orjin kodu değil, yanındaki araç üreticisi numarası söyler; o numara OEM arama sayfasına yazılınca Orjin parçası, aynı referansı karşılayan diğer markalarla yan yana listelenir. Bir de isim karışıklığı: Orjin bir marka adıdır, "orijinal parça" anlamına gelmez.

Orjin ile orijinal aynı şey değil

Sorulduğu kadar sık yanlış anlaşılan bir şey bu. Orjin, rot, rotil, salıncak ve Z rotu gibi ön takım parçaları satan bir yedek parça markası. Kutusunda araç üreticisinin logosu yoktur; Orjin marka sayfamızda da yan sanayi (aftermarket) parça markası olarak listelenir.

Karışıklık ad benzerliğinden çıkıyor ve toptancı listeleri bunu büyütüyor. Bizim kataloğumuzda bile, Orjin'den ayrı olarak "ORJİNAL" diye etiketlenmiş 788 görünür kayıt var. Bunlar tek bir üreticiye ait değil; ayna, conta, sensör, enjektör, tampon gibi 108 ayrı kategoriye dağılıyorlar. Toptancının "araç üreticisinin parçası" demek için kullandığı bir işaret bu, marka değil. Faturada "ORJIN" görüyorsanız Orjin markalı parça almışsınız; "orijinal" yazıyorsa o başka bir şey ve ayrıca sorulmalı.

Beş hane: sıra numarası, parça türü değil

14 Ekim 2026'da kataloğumuzdaki Orjin numaralı kayıtlar, satışta olanlar sayılırsa 00041 ile 21430 arasında. Satışta olan 371 kaydın 367'si sıfırla başlıyor. Bu yüzden numara Excel'e ya da bir sipariş formuna yazılınca baştaki sıfırlar kolayca düşer ve 02490 birden 2490 olur. Ustaya ya da satıcıya numarayı verirken sıfırlarıyla birlikte yazın.

Önek mantığı aramayın. Kayıtlarımızda 00220 Tempra ve Tipo sağ rot başı, 00221 ve 00222 rot mili, 00225 alt rotil, 00247 sol alt salıncak. Beş numara içinde dört ayrı parça türü. Hangi parça olduğunu kutudaki ad söyler, numara söylemez.

Sağ-sol düzeni ise gerçekten işe yarıyor. Elinizde sol parçanın numarası varsa sağın numarası büyük ihtimalle bir fazlasıdır:

• 02490 Fiat Doblo (263) sol rot başı, 02491 sağ rot başı.
• 01973 Fiesta VI, B-Max, EcoSport ve Transit Courier sol rot başı, 01974 sağ rot başı.
• 00146 sol alt salıncak, 00147 sağ alt salıncak.
• 00441 Focus sol rot başı, 00442 sağ rot başı.

Kural değil, eğilim. 103 sol parçanın 20'sinde bir sonraki numara aynı parçanın sağı değil. Sağ tarafı sipariş etmeden önce ürün adında "sağ" yazdığını görün.

Bazı parçalar iki tarafa da gider ve tek numaradır. Adında "sol-sağ" ya da "sağ/sol" geçer: 03783 Egea rot başı ve 03785 Egea rot mili böyle. Bu parçalardan iki taraf için iki adet alınır.

Araç üreticisinin numarasından Orjin'e

Kataloğumuzdaki 1.300 görünür Orjin ürününün 371'i Orjin'in beş haneli numarasıyla kayıtlı. Kalan 929'u doğrudan araç üreticisinin numarasıyla tutuluyor: 8200002870, 1K0407152BB, 46748578 gibi. Hangi biçimde kayıtlı olursa olsun 1.297'sinde en az bir üretici referansı var ve aramanın en sağlam yolu o referans.

Sökülen parçanın üstünde ya da eski faturada üretici numarası çoğu zaman yazılıdır. 14 Ekim 2026'da OEM arama sayfasında tek tek açıp Orjin parçasını gördüğümüz örnekler:

• Fiat 77365223 → Orjin 02490, Doblo (263) sol rot başı. Sayfası: 77365223. Sağ taraf 77365224 → 02491: 77365224.
• Ford 1545339 → Orjin 01973, Fiesta VI ve Transit Courier sol rot başı: 1545339. Sağ taraf 1545338 → 01974: 1545338.
• Fiat 77367379 → Orjin 03783, Egea rot başı: 77367379.
• Fiat 52014014 → Orjin 03785, Egea rot mili: 52014014.
• Renault 485210557R → Orjin 07837, Clio V, Captur II ve Taliant rot mili: 485210557R.
• Renault 485204927R → Orjin 09425, Duster ve Captur sağ rot başı: 485204927R.
• Renault 8200942407 → Orjin 02836, Clio II, Kangoo ve Clio Symbol sol salıncak: 8200942407.
• Volkswagen 1K0407152BB → Orjin 03928, Golf V, Octavia II ve Passat B6 sağ alt rotilli salıncak: 1K0407152BB.
• Volkswagen 1K0423812J → Orjin 01454, Golf VII, Octavia ve Leon sağ rot başı: 1K0423812J.
• Volkswagen 1J0411315C → Orjin 01387, Golf IV, Bora, A3 ve Leon Z rotu: 1J0411315C.
• Opel 93192420 → Orjin 01927, Corsa C ve Combo C rot mili (318 mm): 93192420.
• Peugeot 9670771480 → Orjin 03511, 208 (2012-2019), C3 ve DS3 sağ alt salıncak: 9670771480.

Listeye bakınca bir şey dikkat çekiyor. Aynı aracın sağ ve sol parçası üretici tarafında da ayrı numaradır; bazen o numaralar da yan yanadır (Fiat 77365223 ve 77365224, Ford 1545339 ve 1545338). Eski parçayı sökerken hangi taraftan çıktığını not etmek, sonradan iki numara arasında kalmamanın en kolay yolu.

Sitede Orjin: hangi parçalar, hangi araçlar

14 Ekim 2026'da Orjin marka sayfasında 1.300 ürün listeleniyor ve neredeyse hepsi ön takımda. Orjin rot sayfasında 280 ürün var; rot mili ve Z rotu bu grupta. Orjin salıncak 257, Orjin rot başı 249, Orjin rotil 191, Orjin viraj çubuğu 151 ve Orjin salıncak burcu 89 ürün. Az sayıda debriyaj çatalı, denge kolu ve amortisör takozu da var.

Orjin bu raflarda tek marka değil. Rot başı kategorisinde 2.575, rotil kategorisinde 2.546, rot kategorisinde 3.319 uyumlu ürün listeleniyor.

Görünür 1.300 Orjin ürününden 1.241'i en az bir araca bağlı; karşılığı 2.362 araç tipi. Ağırlık belirgin biçimde Renault'da: Renault (321 ürün), Peugeot (220), Opel (206), Fiat (191), Citroën (185), Ford (164), Volkswagen (159). Model bazında ilk sıralar da Renault'nun: Symbol III 80 ürün, Megane I Cabriolet 77, Clio II 73, Clio Symbol I 73, Kangoo Express 73.

Sitede 14 Ekim 2026'da görünen fiyatlardan bir seçki: Golf IV ve Bora Z rotu 312 ₺; Egea rot mili 318 ₺; Clio V ve Captur II rot mili 329 ₺; Corsa C rot mili 375 ₺; Golf VII sağ rot başı 380 ₺; Fiesta VI sol rot başı ve sağ rot başı 416'şar ₺; Egea rot başı 420 ₺; Doblo sol rot başı ve sağ rot başı 444'er ₺; Duster sağ rot başı 510 ₺; Clio II ve Kangoo sol salıncak 1.080 ₺; 208 ve C3 sağ alt salıncak 1.358 ₺; Golf V ve Octavia II rotilli salıncak 1.745 ₺. Hepsi tek adet parça fiyatı, KDV dahil, işçilik hariç. Toptancı fiyatı değiştikçe sayfadaki rakam da değişir.

Sipariş vermeden önce

Ön takımda göz kararı parça olmaz. Konik pimi ya da diş adımı biraz farklı bir rot başı yuvaya girmiş gibi görünür, sonra boşluk yapar.

• Üretici numarası esastır. Eski parçanın üstündeki numara ile ürün sayfasındaki OEM referansı aynıysa doğru yerdesiniz. Ürün adındaki model yazısı kısaltmadır ve bazen eksik, bazen fazla olur. Araç listesi ile numara birbirini tutmuyorsa siparişten önce bize yazın.
• Taraf ve konum. Sağ, sol, ön, arka, alt, iç ve dış ayrı parçadır. Rot başı rot milinin dış ucudur, rot mili iç tarafta kalır; ikisinin numarası ayrıdır. Farkı rotil ve rot başı yazısında anlattık.
• Ölçü yazıyorsa karşılaştırın. 01927 Corsa C rot milinin adında 318 mm yazıyor. Ad bir ölçü veriyorsa eski parçanınkiyle karşılaştırın.
• Rotilli mi, rotilsiz mi? Bazı salıncaklar rotiliyle tek parça gelir (03928 gibi), bazılarında rotil ayrı alınır. Burç ile salıncak arasındaki seçim için salıncak ve burç yazısı, Z rotu için viraj demiri yazısı.
• Takma işi servisindir. Rot başı, rot mili ya da rotil değiştikten sonra rot ayarı yapılır. Bu adım atlanırsa yeni parça doğru açıda çalışmaz ve lastik düzensiz aşınır.
• Aracı bir kez kaydedin. Şasi numarasıyla bulup garaja eklediğiniz araçla gezerken rot, rotil ve salıncak sayfaları yalnız o araca uyan parçaları gösterir.

Sık Sorulan Sorular

Orjin katalog nereden bakılır? Orjin marka sayfası ürünleri parça türüne göre (rot, rotil, salıncak, burç ve diğerleri) ayırıyor; altında en çok parçası olan araçlar da listeleniyor. Elinizde araç üreticisinin numarası varsa onu OEM sayfasında aratmak daha hızlıdır: Orjin parçasını ve aynı referansın öteki markalarını fiyatlarıyla görürsünüz.

Orjin parça numarası nasıl okunur? Orjin numarası beş hanedir ve neredeyse hepsi sıfırla başlar (02490). Baştaki haneler parça türünü söylemez; 00220 rot başı, 00225 rotil, 00247 salıncaktır. Kataloğumuzda sol parçaların çoğunda bir sonraki numara aynı parçanın sağ tarafıdır: 02490 sol, 02491 sağ rot başı. Numarayı yazarken baştaki sıfırları atmayın.

Orjin orijinal parça mı? Hayır. Orjin bir yedek parça markasıdır; adı "orijinal"e benzediği için karışıyor. Araç üreticisinin kutusunda gelmez, üreticinin numarasına göre yapılmış yan sanayi parçasıdır. Toptancı listelerinde görülen "ORJİNAL" etiketi ise bir marka değil, ayrı bir işarettir.

Orjin parçaları hangi araçlara uyar? En çok Renault. 14 Ekim 2026 ölçümünde Orjin ürünlerinin bağlandığı markalar sırasıyla Renault (321 ürün), Peugeot (220), Opel (206), Fiat (191), Citroën (185), Ford (164) ve Volkswagen (159). Modellerde Symbol III, Megane I Cabriolet, Clio II, Clio Symbol I ve Kangoo Express başı çekiyor.

Orjin rot başı fiyatı ne kadar? Bu yazıdaki örneklerde (14 Ekim 2026) rot başları 380 ₺ ile 510 ₺, rot milleri 318 ₺ ile 375 ₺, salıncaklar 1.080 ₺ ile 1.745 ₺ arasındaydı. Kataloğun tamamında aralık daha geniş; marka sayfalarımızda rot başı 163 ₺'den, salıncak 264 ₺'den başlıyor ve yukarı doğru epey açılıyor. Kesin rakam ürün sayfasındadır. Hepsi tek adet parça fiyatı, KDV dahil, işçilik ve rot ayarı hariç.