ina

INA Katalog: Parça Numarası Nasıl Okunur, 530 Triger Seti, 531-534 Gergi, 535 Kasnak ve 538 Devirdaim Önekleri Ne Anlatır?

14 Ekim 202612 dk okuma

Triger seti değişecek, usta "INA koyalım" dedi; ya da motorun önünden gelen hışırtı gergi rulmanına çıktı ve sökülen parçanın üstünde "INA" yazısıyla 531 0317 10 gibi üç parçalı bir numara var. Google'a "INA katalog" yazan birinin derdi markanın tüm ürün listesi olmuyor genelde. Asıl merak edilen şu: kutudaki üç parçalı numara neyi anlatıyor, araca hangi set ya da hangi rulman gidiyor, kutudan devirdaim çıkacak mı, aynı parça başka nerede bulunur. Aşağıda bunları tek tek açıyoruz. Konu kayış ve triger tarafı; öncesinde TRW, Supsan, Sardes, İbraş, AYD ve Nifea markalarının numaralarını da benzer şekilde çözmüştük.

Kısa cevap: INA numarası dokuz hanelidir ve kutuda 530 0142 10 gibi 3-4-2 diye bölünmüş yazılır. Kataloğumuzdaki kayıtlara göre ilk üç hane parça ailesini söyler: 529 alternatör (V kayış) gergi kiti, 530 triger seti ya da eksantrik gergi kiti, 531 gergi rulmanı, 532 gergi ve avare rulmanı, 533 gergi amortisörü, 534 kütüklü alternatör gergisi, 535 alternatör kasnağı, 538 devirdaim, 544 krank kasnağı, 551-559 zincir, gergi ve zincir setleri, 420 supap iticisi, 422 külbütör (piyano tuşu), 427 eksantrik dişlisi, 428 eksantrik mili. Ortadaki dört hane sıra numarasıdır. Son iki hane sürümü söyler: 530 ailesinde 10 ile biten setlerin hiçbirinde devirdaim yok, 30 ile bitenlerin neredeyse hepsi devirdaimli. Kutuda INA numarası değil de araç üreticisinin referansı yazıyorsa, OEM arama sayfası o referanstan INA'ya ve diğer markalara götürür.

Katalog listesi yerine araçtan başlamak

INA'nın kataloğu ürettiği numaralardan yola çıkar; tamirdeki kişi ise elindeki araçtan yola çıkar ve tek bir setin numarasını bulmaya çalışır. Triger tarafında benzer modelin parçası olmaz. Aynı motorun iki güç sürümünde diş sayısı ya da gergi farklı olabiliyor; klimalı ve klimasız donanımda alternatör kayışı ile gergi düzeni değişebiliyor. Üstelik motorun önünde birbirinden ayrı iki kayış hattı vardır ve ikisinin parçaları ayrı numaradır:

Triger (eksantrik) hattı: krank ile eksantriği senkron döndüren dişli kayış ya da zincir. Gergi rulmanı, avare rulmanı ve çoğu motorda devirdaim bu hattadır. Koparsa motor içi hasar riski vardır; bu yüzden set halinde değişir. Ne zaman değiştiği triger seti değişim aralığı yazısında anlatılıyor.
Yardımcı (alternatör) hattı: alternatörü, klima kompresörünü, bazen direksiyon pompasını ve devirdaimi döndüren kanallı V kayış. Burada otomatik gergi (kütük), avare rulmanı ve alternatör kasnağı çalışır. Ayrıntısı V kayış yazısında.

INA iki hattın da parçasını üretiyor; hangi hatta hangi parçaya baktığınızı numaranın ilk üç hanesi gösteriyor. Pratikte işler şöyle yürür:

Araç netleşir. Şasi numarası bunun için en sağlam yol, çünkü motor kodu aynı görünen iki araçta bile triger seti farklı çıkabiliyor.
Eski setin kutusuna ya da gergi gövdesine bakılır. Çoğunda hem INA numarası hem araç üreticisinin referansı basılıdır.
Bu numaralardan biri sitede aranır; aynı parçayı yapan markalar fiyat ve stokla birlikte listelenir.

Dokuz hanenin anlamı: aile, sıra, sürüm

14 Ekim 2026 ölçümünde kataloğumuzdaki INA kayıtlarının 1.283'ü INA'nın kendi dokuz haneli numarasıyla açılmış; geri kalanında kayıt numarası araç üreticisinin referansı (bir sonraki bölümün konusu). Dokuz haneli kayıtları ilk üç haneye göre grupladığımızda her önekin ürün adları tek bir parça türünde toplanıyor:

529 (104 kayıt): alternatör ve V kayış gergi kitleri. Adlarının 101'inde alternatör, V kayış ya da kanallı kayış geçer; kutuda kayış, gergi ve avare rulmanı birlikte gelir. Örnek: 529 0167 10, Golf 7, A3, Leon, Caddy ve Tiguan 1.6-2.0 TDI alternatör gergi kiti.
530 (185 kayıt): triger seti ve eksantrik gergi kiti. 180'inin adında triger ya da eksantrik geçer. Kutuda dişli kayış, gergi rulmanı ve gerekiyorsa avare rulmanı vardır.
531 (69 kayıt): gergi rulmanı. 43'ü triger hattında, 17'si alternatör hattında çalışır; ad hangisi olduğunu söyler.
532 (121 kayıt): gergi ve avare rulmanı. Kayışı yönlendiren ya da geren tek rulmandır; 54'ü alternatör, 24'ü triger hattındadır.
533 (22 kayıt): gergi amortisörü ve gergi kütüğü parçaları. Kayışın titreşimini sönümleyen hidrolik ya da yaylı gövde.
534 (161 kayıt): kütüklü alternatör gergisi. Rulmanı ve yaylı kolu tek gövdede gelen otomatik gergi; adların 116'sında alternatör ya da V kayış geçer.
535 (121 kayıt): alternatör kasnağı. Hepsi alternatör hattındadır; "rulmanlı" ya da "serbest dönüşlü" ibaresi çoğu zaman kasnağın içinde tek yönlü kavrama olduğunu söyler.
538 (66 kayıt): devirdaim (su pompası). 65'inin adında devirdaim ya da pompa geçer.
544 (27 kayıt): krank kasnağı, yani krank ucundaki titreşim damperli kasnak.
551, 552, 553, 558, 559: zincirli motorların parçaları. 551 zincir gergisi, 552 zincir kızağı, 553 tek zincir, 558 yağ pompası zincir seti, 559 (84 kayıt) eksantrik zincir setidir. Kayış mı zincir mi farkı triger kayışı mı zinciri mi yazısında.
420 (49 kayıt): supap iticisi (hidrolik itici, supap fincanı). 422 (44 kayıt): külbütör ve piyano tuşu. 423: itici ile piyano tuşunun birlikte geldiği takım. Supap iticisinin tıkırtısını hidrolik itici yazısında anlattık.
427 (38 kayıt): eksantrik dişlisi ve eksantrik ayar valfi; değişken supap zamanlamalı motorlarda eksantriğin ucundaki ayarlı dişlidir. 428: eksantrik milinin kendisi.

Ortadaki dört hane sıra numarasıdır; tek başına araç ya da motor söylemez. Son iki hane ise aynı parçanın sürümünü ayırır ve en çok işe yaradığı yer 530 ailesidir. 14 Ekim 2026'da kataloğumuzdaki 530 kayıtlarından 10 ile biten 126 setin hiçbirinin adında devirdaim yok; 30, 31, 32 ve 33 ile biten 53 setin 50'sinde devirdaim geçiyor. Kataloğumuzdan bir çift: 530 0082 10 Golf 4, Bora, Octavia, Leon 1.9 TDI triger seti, 530 0082 30 aynı setin devirdaimli hâli. 530 0016 10 ile 530 0016 30 de Peugeot 106, 206, 306 için aynı ayrımı yapar. Yine de almadan önce ürün adına bir kez daha bakın. Devirdaim triger kayışıyla dönüyorsa seti değiştirirken onu da değiştirmek yaygın tercihtir, çünkü sızdıran pompa yeni kayışı da bozar; belirtileri devirdaim arızası yazısında.

Kutuda numara 530 0142 10 diye bölünmüş, bizim kayıtlarımızda çoğu zaman 530014210 diye bitişik yazılır. Sitede aradığınızda ikisi de aynı ürünü buluyor; boşluğu yazmanız gerekmez.

Araç üreticisinin referansından INA'ya

Sökülen gerginin ya da kutunun üstünde INA numarasının yanında araç üreticisinin referansı da yazar. Bizdeki INA kayıtlarının yarıdan fazlası da INA'nın değil, üreticinin numarasıyla tutuluyor. O numara OEM sayfasında aratılınca karşısına düşen INA ürünü ve aynı referansa yapılmış öteki markalar birlikte çıkar. 14 Ekim 2026'da kataloğumuzdan doğrulanmış örnekler:

Ford 2T1Q6M260AA → INA 530 0142 10, Transit Connect 1.8 TDCi triger seti. Numaranın kendi sayfası: 2T1Q6M260AA.
Chevrolet 96103222 → INA 530 0332 30, Chevrolet ve Daewoo devirdaimli eksantrik gergi kiti. Sayfası: 96103222.
Volkswagen 036109243AF → INA 531 0317 10, Polo, Cordoba, Fabia ve Golf 4 eksantrik gergi rulmanı. Sayfası: 036109243AF.
BMW 11288477707 → INA 532 0748 10, F20, F22, F30 kayış gergi rulmanı. Sayfası: 11288477707.
Volkswagen 04E145299L → INA 534 0480 10, Golf 7, Passat, Jetta, A3 kütüklü alternatör gergi rulmanı. Sayfası: 04E145299L.
Peugeot ve Citroën 1611503780 → INA 534 0654 10, Partner, Berlingo, Rifter ve Opel Combo E kütüklü alternatör gergi rulmanı. Sayfası: 1611503780.
Chevrolet 96349976 → INA 534 0290 10, Aveo, Kalos, Lacetti, Nubira alternatör gergi rulmanı. Sayfası: 96349976.
Fiat 77364616 → INA 535 0171 10, Bravo, Doblo, Linea, Punto rulmanlı alternatör kasnağı. Sayfası: 77364616.
Renault 8200360480 → INA 535 0089 10, Clio II ve Clio III alternatör kasnağı. Sayfası: 8200360480.
Volkswagen 04L903315A → INA 529 0167 10, Golf 7, A3, Leon, Caddy kütüklü alternatör gergi kiti. Sayfası: 04L903315A.
Volkswagen 050109309J → INA 420 0043 10, Golf 4, Bora, A3, Toledo 1.6 benzinli supap iticisi. Sayfası: 050109309J.
BMW 11337542421 → INA 422 0220 10, N43 motorlu E81, E87, E90, E60 külbütörü. Sayfası: 11337542421.
Chevrolet 55568386 → INA 427 1013 30, Aveo T300 eksantrik dişlisi. Sayfası: 55568386.

Üretici referansının biçimi de markayı ele verir: Volkswagen grubununkiler 04E145299L biçimindedir, harf ve rakam karışık yazılır; baştaki üç karakter çoğu zaman motor ailesine işaret eder; BMW numaraları on bir hanedir, motor parçalarında 11 ile başlar; Renault'nun eski numaraları 77 ya da 82 ile başlayan on hane, yenileri 210100753R gibi sonu harfli dokuz rakamdır; Fiat'ınkiler 77364616 gibi sekiz haneli düz rakamdır; Peugeot ve Citroën'in yenileri 1611503780 gibi on hanedir; Ford'unkiler 2T1Q6M260AA gibi harf-rakam karışımıdır.

Setin içi ayrı numaradır. 530 triger setinin içindeki gergi rulmanı ayrıca 531 ya da 532 numarasıyla da satılır; yalnız rulman değişecekse setin numarasını değil rulmanın numarasını arayın. Tersi de geçerli: triger kayışı kopmuş ya da süresi dolmuşsa yalnız rulman almak yetmez.

Sitede INA: kategoriler, araçlar, fiyatlar

14 Ekim 2026'da INA marka sayfasında 1.176 ürün listeleniyor. Ağırlık kayış ve triger hattında: INA eksantrik gergi sayfasında 388, INA subap ve supap iticisi sayfasında 123, INA devirdaim sayfasında 116, INA triger seti sayfasında 111, INA kasnak sayfasında 84 ve INA eksantrik zinciri sayfasında 50 ürün var. Gergi kategorisi kalabalıktır ve INA orada tek başına değildir: eksantrik gergi kategorisinde 4.522, triger seti kategorisinde 1.846, devirdaim kategorisinde 3.017 uyumlu ürün listeleniyor.

Sitede görünen INA ürünlerinden 1.078'i 14 Ekim 2026 itibarıyla en az bir araca bağlı; bunların karşılığı 2.509 araç tipi. Marka sıralaması Volkswagen (509 ürün), Audi (457), Seat (379), Skoda (368), Opel (270), Fiat (202), Ford (201), Peugeot (161), Mercedes (154) ve Citroën (154) şeklinde. Model bazında Leon II (243), A3 8P (240), Octavia II (223), Golf VI (219) ve Leon I (217) başı çekiyor. Ağırlık Volkswagen grubunun TDI ve TSI motorlarında.

14 Ekim 2026 tarihli canlı fiyatlardan örnekler: Golf 4 ve Bora 1.6 supap iticisi 370 ₺; BMW N43 külbütörü 412 ₺; Doblo ve Linea rulmanlı alternatör kasnağı 1.320 ₺; Polo ve Golf 4 eksantrik gergi rulmanı 1.387 ₺; Combo E ve Crossland kütüklü alternatör gergisi 1.614 ₺; Golf 7 ve Passat kütüklü alternatör gergisi 1.719 ₺; Transit Connect 1.8 TDCi triger seti 2.070 ₺; Clio alternatör kasnağı 2.071 ₺; Aveo ve Lacetti alternatör gergisi 2.391 ₺; Golf 7 ve A3 alternatör gergi kiti 2.604 ₺; Chevrolet devirdaimli eksantrik gergi kiti 4.573 ₺; Aveo T300 eksantrik dişlisi 6.681 ₺. Aralık geniştir çünkü tek bir itici ile içinde kayış, iki rulman ve devirdaim bulunan set aynı şey değildir. Rakamlar yalnız parçanın fiyatı; işçilik ile antifriz ayrıca hesaplanır ve toptancı fiyat değiştirdikçe sayfa da güncellenir. Triger işçiliğinin neden araca göre bu kadar değiştiğini triger seti fiyatı yazısında anlattık.

INA'nın arkasında kim var, parça orijinal sayılır mı?

INA, Alman Schaeffler grubunun markasıdır. Aynı grup debriyajda LuK, rulmanda FAG markalarını da taşır; bu yüzden aynı araçta debriyaj seti LuK, teker rulmanı FAG, triger seti INA kutusundan çıkabilir. Kataloğumuzda INA adıyla kayıtlı, 712 ile başlayan 37 kalem de şanzıman ve diferansiyel rulmanıdır.

"Orijinal mi?" sorusunun cevabı araca göre değişir. Birçok Avrupa motorunda fabrika çıkışı gergi ve avare rulmanı zaten INA üretimidir; o araç için yedek parçada aldığınız INA, montaj hattındaki parçayla aynı üreticiden gelir ama araç markasının kutusunda değil INA kutusunda satılır. Bu tür parçaya sektörde "OE kalite" ya da "eş değer" denir. Hangi araçta fabrika parçasının INA olduğunu her model için kesin bilemeyiz; bunu bize söyleyen tek kanıt, ürün sayfasındaki OEM referansının sizin aracınızın referansıyla birebir aynı olmasıdır.

Sipariş vermeden önce kontrol

Triger tarafında yanlış parçanın bedeli yüksektir. Kayış uzunluğu, diş sayısı ya da gergi kolunun açısı tutmayan set yerine girse de kayış atlayabilir.

Araç listesi ve referans birlikte tutmalı. Şasiden çıkan araç ürün sayfasındaki listede var ve eski parçadaki referans sayfadaki OEM numarasıyla aynıysa sorun yok. Biri tutup öteki tutmuyorsa ürün adındaki model yazısına değil, sayfadaki araç listesine bakın.
Diş sayısı ve kayış eni. Triger seti adında (141 diş), (123 diş 27 mm) ya da (190x240) gibi bir ölçü varsa, eski kayışın sırtındaki baskıyla karşılaştırın. Aynı motorun iki sürümü 1-2 diş farklı kayış kullanabilir.
Devirdaimli mi, devirdaimsiz mi? 530 setinde son iki haneye ve ada bakın. Devirdaimi triger kayışıyla dönen motorda devirdaimsiz set alırsanız eski pompa yerinde kalır.
Kütüklü gergi mi, yalnız rulman mı? 534 kütüklü gergi gövdesiyle gelir; 531 ve 532 yalnız rulmandır. Eski gerginin kolu boşluk yapıyorsa ya da yayı zayıfladıysa yalnız rulman değiştirmek sesi kesmez. Sesin rulmandan mı geldiğini triger gergi rulmanı sesi yazısında anlattık.
Alternatör kasnağı. "Rulmanlı" ya da "serbest dönüşlü" kasnak, düz kasnakla değiştirilmez; dizel motorlarda alternatörün titreşimini emen parça odur. Alternatör tarafındaki diğer belirtiler alternatör arızası yazısında.
Montaj servis işidir. Triger setinde motorun zamanlaması kilit aparatıyla sabitlenir ve gergi üreticinin işaretine göre ayarlanır; işaretsiz ya da göz kararı takılan set ilk birkaç bin kilometrede ses yapar.
Aracı bir kez kaydedin. Garaja eklenen araçla gezildiğinde gergi, kasnak ve set sayfaları sadece o araca uyan parçalarla açılır.

Sık Sorulan Sorular

INA katalog nereden bakılır? Sitede iki yol var. INA marka sayfası ürünleri triger seti, gergi, devirdaim, kasnak ve zincir diye ayırıyor, her ürünün uyduğu araçlar da orada. Kutuda bir numara varsa, INA'nın kendi numarası da olsa üreticinin referansı da olsa, OEM sayfasında aratınca o parçayı yapan diğer markalar fiyatlarıyla birlikte listeleniyor.

INA parça numarası nasıl okunur? INA numarası dokuz hanelidir ve kutuda 3-4-2 diye bölünür (530 0142 10). Kataloğumuzdaki kayıtlara göre ilk üç hane parça ailesini söyler: 529 alternatör gergi kiti, 530 triger seti, 531 gergi rulmanı, 532 gergi ve avare rulmanı, 533 gergi amortisörü, 534 kütüklü alternatör gergisi, 535 alternatör kasnağı, 538 devirdaim, 544 krank kasnağı, 559 eksantrik zincir seti, 420 supap iticisi, 422 külbütör, 427 eksantrik dişlisi. Ortadaki dört hane sıra numarası, son iki hane sürümdür.

INA 530 numarasının sonundaki 10 ve 30 ne demek? Kataloğumuzdaki 530 setlerinde 10 ile biten 126 kaydın hiçbirinde devirdaim yok; 30, 31, 32 ve 33 ile biten 53 kaydın 50'si devirdaimli settir. Yani 10 genelde yalnız kayış ve rulmanlar, 30 aynı set artı devirdaim demektir; almadan önce ürün adını da kontrol edin.

INA parçaları hangi araçlara uyar? 14 Ekim 2026'da sitede görünen INA ürünlerinin en çok bağlı olduğu markalar Volkswagen (509 ürün), Audi (457), Seat (379), Skoda (368), Opel (270), Fiat (202), Ford (201), Peugeot (161), Mercedes (154) ve Citroën (154). Modellerde Leon II, A3 8P, Octavia II, Golf VI ve Leon I önde.

INA triger seti fiyatı ne kadar? 14 Ekim 2026'da Transit Connect 1.8 TDCi için INA triger seti 2.070 ₺, Chevrolet için devirdaimli eksantrik gergi kiti 4.573 ₺ görünüyordu. Tek parça tarafında Polo ve Golf 4 eksantrik gergi rulmanı 1.387 ₺, Golf 7 ve Passat kütüklü alternatör gergisi 1.719 ₺. Bunlar yalnız parçanın fiyatı; işçilik ile antifriz dahil değil ve fiyat toptancıya göre oynuyor.

INA orijinal mi, muadil mi? INA, Alman Schaeffler grubunun markasıdır ve birçok Avrupa motorunda fabrika çıkışı gergi ve rulmanları da bu üreticiden gelir. Yedek parçada araç markasının değil INA'nın kutusunda satıldığı için "OE kalite" ya da eş değer parça diye anılır. Sizin aracınız için doğru parça olup olmadığını kutudaki OEM referansının aracınızın referansıyla aynı olması söyler.