Kızdırma Bujisi Hangi Araca Hangisi? 1.3 Multijet, 1.5 dCi, 1.6 HDi ve Connect İçin Numara, Volt ve Fiyat

Kızdırma bujisi ararken çoğu kişi motorun adını yazıyor: "1.3 Multijet kızdırma bujisi", "Fluence kızdırma bujisi". Bu iyi bir başlangıç ama yetmiyor. Aynı motor adının arkasında iki ayrı buji olabiliyor. Biri 11 voltluk, öbürü 4.4 voltluk. Yanlışını takarsan ya kısa sürede yanar ya da soğukta motoru yeterince ısıtmaz.

Kısa cevap: Kızdırma bujisini parça numarasıyla seç, motor adıyla değil. 1.3 Multijet'in eski kasalarında (Doblo, Albea, Fiorino, Linea'nın ilk yılları, Corsa C) 1214032 ailesi kullanılıyor, ürün adlarında 11V yazıyor. Yeni kasalarda (Punto Evo, Astra J, Meriva B, Corsa D'nin sonraki motoru) 55564219 ve 4.4 voltluk 95522517 var. 1.5 dCi'de Clio II-III, Kangoo ve Megane II için 8200490950, Megane III, Fluence ve Clio IV için 1106500Q0E. Connect 1.8 TDCi'de XS4U 6M090 AB. 1.6 HDi/TDCi'de 5960.F9, BlueHDi'de 5960.K6. Kataloğumuzda adet fiyatı 178 ile 1.052 TL arasında (24 Ekim 2026, parça fiyatı, işçilik hariç).

Kızdırma bujisi ne yapar

Dizel motorda ateşleme yok. Yakıt, pistonun sıkıştırıp ısıttığı havanın içine püskürtüldüğü anda kendiliğinden yanıyor, ama sabah soğuğunda blok da silindir kapağı da soğuk olduğu için silindirdeki hava bu sıcaklığa ilk birkaç turda çıkamıyor. Kızdırma bujisi, kontağı açtığında yanma odasının içinde kızarıp havayı ısıtıyor. Gösterge panelindeki spiral lamba bu ısınmanın süresini gösteriyor.

Benzinli araçta kızdırma bujisi yoktur; benzinli motorun bujisi kıvılcım çakar ve motor çalıştığı sürece her turda iş görür, bu yüzden iki parça adları benzese de birbirinin yerine geçmez. Kızdırma bujisi ise çoğunlukla ilk saniyelerde çalışır. Yeni dizellerde motor çalıştıktan sonra da bir süre ısıtmaya devam eder; bu, soğuk motorda dumanı ve tıkırtıyı azaltır.

"Isıtma bujisi" ve "ön ısıtma bujisi" aynı parçanın başka adları. Kataloğumuzda hepsi kızdırma bujisi kategorisinde duruyor.

Uyarı lambası yanıyorsa ya da araç soğukta zor çalışıyorsa önce sebebin buji olup olmadığına bak. Lambanın ne anlattığını ve servise gitmeden yapılabilecek 60 saniyelik gözlemi ön ısıtma bujilerini kontrol ettirin uyarısı yazısında, arızanın belirtilerini de kızdırma bujisi arızası belirtileri yazısında anlattık. Bu yazı bir sonraki adımla ilgili: hangi bujiyi alacaksın.

Volt neden önemli

Eski dizellerde bujiye akü gerilimi bir röle üzerinden doğrudan gider ve bu sistemlerin bujileri 11-12 volt için yapılır. Yeni dizellerde araya bir kontrol ünitesi girer, akımı kısa darbelerle verir ve daha düşük gerilimli, daha hızlı ısınan bujiler kullanır. Kataloğumuzdaki ürün adlarında 4.4 ve 5 volt yazanlar bu sınıftan.

İki tür birbirinin yerine geçmez. Düşük voltluk bujiyi eski sisteme takarsan fazla gerilim alıp yanar; tersini yaparsan, yani yeni sisteme 11 voltluk buji takarsan, buji ünitenin beklediği hızda ısınmaz ve soğuk sabahlarda marş uzar.

Kategorideki 855 satılabilir kaydın 759'u buji, 70'i kızdırma rölesi, kalanı kablo, modül ve benzeri. Buji kayıtlarının çoğunun adında volt yazmıyor; yazanlarda en sık 11V (108 kayıt), sonra 12V, 5V ve 11,5V geçiyor; 4.4V yalnız 4 kayıtta, 24V ise kamyon ve iş makinesi bujilerinde. Volt adda yoksa numaraya güven: aynı numara aynı bujidir.

1.3 Multijet: aynı motor, iki ayrı buji

Fiat ve Opel'in ortak 1.248 cc dizeli Türkiye'de Doblo, Fiorino, Linea, Albea, Punto, Corsa, Astra ve Combo'da çok yaygın. Motorun hangi araçlarda olduğunu 1.3 Multijet yazısında döktük. Buji tarafında iki ana numara ailesi var.

Eski nesil, 11 volt. Ana numara 1214032, yanında 46779614 ve 59064615 de geçiyor. Kataloğumuzda bu aileden 8 ürün, 6 markadan. Ürün adları araçları kendisi sayıyor:

• SVAC 59064615: "11V Doblo-Albea 1.3 Multijet - Corsa C-D - Combo - Astra 1.3 CDTI". Fiyatı 178 TL.
• Bosch 1214032: "Doblo Albea Fiorino Linea Punto Idea Panda Corsa D Astra H Combo". Fiyatı 532 TL.
• Eyquem 1214032: 654 TL.

Yeni nesil. Ana numara 55564219. Denso DG-621'in adında "A13DTJ Corsa D Astra J Meriva B Combo Punto Evo Linea" yazıyor, fiyatı 582 TL. Aynı dönemin 4.4 voltluk bujisi 95522517: SVAC'ın adında "4.4V Aveo 1.3 D - Astra J 1.3 CDTI - Corsa D 1.3 CDTI - Meriva", fiyatı 182 TL.

Dikkat çeken ayrıntı Corsa D. Adı hem 11 voltluk ailenin ürün adında hem 4.4 voltlukta geçiyor, çünkü Corsa D 2006 ile 2014 arasında sekiz yıl üretildi ve bu sürede kaputun altındaki 1.3 CDTI motoru emisyon kuralları değiştikçe yenilendi. Yani "Corsa D 1.3 dizel" demek bujiyi söylemiyor. Linea'nın adı da iki ailenin ürün adlarında geçiyor. Aracının hangi motoru taşıdığını şasi numarasından öğren, sonra buji numarasına bak.

1.5 dCi (K9K): Clio II-III ile Fluence ayrı

Renault, Dacia ve Nissan'ın 1.5 dCi'si için de tek buji yok. Motorun sürümlerini K9K yazısında anlattık. Buji tarafındaki ayrım kabaca kasa nesline göre.

Eski kasalar. 8200490950 ailesi. Bosch 0250212009'un adında "Clio II/III 1.5 dCi - Kangoo - Trafic II" yazıyor, fiyatı 463 TL. NGK 5605 (NGK'nın kendi kodu Y-732J) adında "Kangoo - Clio - Megane II - Modus - Logan" sayıyor, fiyatı 506 TL.

Yeni kasalar. 1106500Q0E ailesi. Bu Nissan numarası; Renault'daki karşılığı 110654876R. Kataloğumuzdaki orijinal kaydın adı "Renault Megane III 09> Fluence 09> Clio IV 12> Dacia" diye başlıyor, fiyatı 606 TL. Aynı numarayla Bosch 590 TL, FAE 660 TL. Bu aileden 8 ürün var ve 8'i de farklı markadan.

"Fluence kızdırma bujisi" diye arayanlar için kısa yol bu: Fluence 1.5 dCi'nin bujisi 1106500Q0E ailesinde. Fluence ile Clio II karıştırılabilir, çünkü ikisinin rozetinde de "1.5 dCi" yazıyor.

Connect 1.8 TDCi

Ford Connect'in 2002-2013 kasasında 1.8 TDCi'nin bujisi XS4U 6M090 AB. Bu numaradan kataloğumuzda 13 ürün, 9 markadan var; bir kısmının adında "11V Connect" yazıyor. Bosch'un adında "Connect 1.8 TDCi 02>11 Focus II 1.8 TDCi" geçiyor, fiyatı 528 TL. NGK'nın (kendi kodu Y-524J) fiyatı 491 TL.

Aynı numara Focus I-II ve C-MAX'in 1.8 TDCi'sinde de kayıtlı. Connect'in 2013 sonrası kasası farklı motorlarla geldi; o kasa için araç seçimiyle ayrıca bak.

1.6 HDi ve 1.6 TDCi

PSA'nın 1.6 HDi'si, Ford'da 1.6 TDCi adıyla da satıldı. Peugeot, Citroën, Ford, Volvo ve Mini'de yaygın; ayrıntısı DV6 yazısında.

• Eski 1.6 HDi/TDCi: 5960.F9 ailesi. Bosch 0250204002'nin adı "P107-P206-P207-P307-P308-P407" diye sayıyor, fiyatı 718 TL. Denso DG-180 584 TL.
• Sonraki 1.6 HDi/TDCi ve BlueHDi: 5960.K6 ailesi. Bosch 5960K6'nın adında "301 308 3008 508" geçiyor, fiyatı 1.052 TL. Bosch 0250404001'in adında "Crossland X - Combo E 1.6 DTH - Vivaro C - Zafira Life" var, fiyatı 769 TL.

Burada da kural aynı. "1.6 HDi" yazan iki araç farklı buji isteyebilir.

Fiyatlar neden bu kadar açık

Aynı 1.3 Multijet bujisi 178 TL'ye de var, 654 TL'ye de. Fark çoğunlukla marka. Kategoride en çok kaydı olan markalar SVAC (190), Bosch (136), Kraftvoll (97), ET1 Germany (67) ve ET1 Eco (62). Bosch, NGK, Denso ve Beru gibi markalar araç üreticilerine de buji veren firmalar.

Dört silindirli motorda dört buji var ve yukarıdaki fiyatlar adet fiyatı. Biz dördünü birlikte değiştirmeyi öneriyoruz, çünkü aynı gün takılmış bujiler aynı sayıda soğuk çalıştırma görmüş ve aynı yaştadır; biri bittiyse öbürleri de çok uzakta değildir. Ayrıca buji sökmek ayrı bir işçilik. İkinci kez sökmek, ilk seferki parayı tekrar ödemek demek.

Değişimi kim yapmalı

Servise bırak. Kızdırma bujisi silindir kapağına vidalıdır ve yıllarca ısınıp soğudukça yuvasına yapışır, o yüzden doğru sıcaklıkta ve doğru torkla sökülmezse kapağın içinde kırılabilir. Kırılan bujiyi çıkarmak, bujinin kendisinden çok daha pahalı bir iştir.

Servise giderken bujiyi önceden alacaksan iki şeyi yanına koy: şasi numarası için aracın ruhsatını (motor kodu ruhsatta yazmaz, şasi numarasından çıkar), bir de aldığın parçanın kutusunu ya da faturasını, çünkü usta en çok bu ikisine bakacak. Usta eski bujiyi çıkardığında üzerindeki numarayla karşılaştırabilir.

Doğru numarayı nasıl bulursun

En kısa yol aracını seçmek: kızdırma bujisi kategorisinde marka, model ve motoru seçtiğinde liste yalnız o motora kayıtlı bujilere iniyor ve 855 kaydın içinde kaybolmuyorsun. Elinde eski bujinin ya da servis faturasının numarası varsa onu OEM sayfasında arat. O numaranın hangi markalardan karşılığı olduğunu tek sayfada görürsün.

Ürün sayfasında "OE / OEM No" satırı ve uyumlu araç listesi var. Sepete eklemeden önce kendi aracının o listede olduğuna bak. Emin olamadığın durumda şasi numarasıyla bize yaz; numarayı biz eşleştiririz.

Sık Sorulan Sorular

Kızdırma bujisi ile ısıtma bujisi aynı şey mi?

Evet. Kızdırma bujisi, ısıtma bujisi ve ön ısıtma bujisi aynı parçanın adları. Sadece dizel motorlarda bulunur.

1.3 Multijet kızdırma bujisi kaç volt?

Motorun yılına göre değişiyor. Eski nesil 1214032 ailesinin ürün adlarında 11V yazıyor. Yeni nesilde 4.4 voltluk 95522517 de var. Corsa D ve Linea gibi uzun üretilen modellerde iki nesil de bulunduğu için volta ve numaraya şasi numarasıyla bakmak gerekiyor.

Fluence kızdırma bujisi hangisi?

Fluence 1.5 dCi için kataloğumuzdaki numara 1106500Q0E (Nissan numarası), Renault karşılığı 110654876R. Orijinal kayıt 606 TL, Bosch 590 TL, FAE 660 TL (24 Ekim 2026, adet, işçilik hariç).

Fiorino ve Doblo'nun kızdırma bujisi aynı mı?

1.3 Multijet'li Fiorino ve eski kasa Doblo için 1214032 ailesi ortak; Bosch'un ürün adında ikisi de geçiyor. Ama Doblo'da 1.6 ve 2.0 Multijet de var ve onların bujisi farklı. Doblo'nun motorunu bilmeden buji alma.

Kızdırma bujisi ne zaman değişir?

Sabit bir kilometre yok; buji arızası kendini soğuk çalıştırmada belli eder. Belirtileri ve değişim zamanını kızdırma bujisi arızası belirtileri yazısında ayrıntılı anlattık. Biri arızalandığında dördünü birlikte değiştirmek, aynı işçiliği iki kez ödemeni önler.

Kızdırma bujisini kendim değiştirebilir miyim?

Önermiyoruz. Buji silindir kapağının içinde yapışmış olabilir ve zorlanınca kırılır. Kırık bujiyi çıkarmak ağır bir servis işidir. Parçayı alıp servise götürmen en az riskli yol.

Bu numaraların fiyatı ne kadar?

Kataloğumuzda örnek aldığımız numaralarda adet fiyatı 178 TL ile 1.052 TL arasında. Aynı numarada marka değiştikçe fiyat üç-dört katına çıkabiliyor. Fiyatlar 24 Ekim 2026 tarihli, parça fiyatıdır, işçilik dahil değildir.