Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
63 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Audi TT (1998–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış viraj çubuğu ürünleri. Aşağıdaki 63 parçanın tamamı Audi TT (1998–2006) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi TT (1998–2006) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu viraj çubuğu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Viraj çubuğu (denge çubuğu ve z rot linkleri), virajda aracın yatmasını azaltarak iki tekeri birbirine bağlar; savrulmayı düşürüp yol tutuşunu artırır. Z rot (link) burçları en sık aşınan parçadır.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı.
İpucu: Z rotları ve burçları ikili (aks bazında) değiştirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — viraj çubuğu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Audi TT (1998–2006) için uyan viraj çubuğu ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Audi TT (1998–2006) için uyumlu viraj çubuğu fiyatları 87,00 ₺ – 778,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 63 ürünün tamamı Audi TT (1998–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir. Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
Audi TT (1998–2006) viraj çubuğu için bu sayfada 22 farklı marka listelenir. Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı. OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi TT (1998–2006) modeline uyar.
Audi TT (1998–2006) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Audi TT'nin 8N gövdesi, 1.8 T etiketiyle anılan AJQ (180 hp) ve AUM (150 hp) motorların yanında, 3.2 VR6 quattro gövdesinde BHE koduyla 250 hp'ye çıkan versiyonuyla da üretildi. quattro aktarmalı 3.2 VR6'nın ön aks yükü farklı dağıldığından, TT'de kullanılan viraj çubuğu bağlantıları ve z rot linkleri tek tip değil; kataloğumuzda hem "Bağlantı kolu" hem "Sarkaç kolu" grubunda parçalar yer alıyor.
TT için listelenen ürünlerde montaj tarafı ayrımı önemli bir detay; kataloğumuzdaki parçaların bir kısmı ön aksın sağına, bir kısmı soluna özel üretilmiş, bazıları ise tek parça ön aks seti olarak geliyor. Burç iç çapı 15 mm ile 21 mm arasında değişen değerlerde görülüyor, uzunluk ise 335-380 mm bandında farklılaşıyor; TT'deki mevcut parçanın ölçüsünü not almadan sipariş vermemelisin. 1J0411315C, 1J0411316D ve 1J0411315D kodları bu araçta en sık karşılaşılan referanslar arasında yer alıyor; ürün sayfasındaki kodu kendi parçanla eşleştirerek ilerleyebilirsin.
1.8 T motorların yüksek torku ve 3.2 VR6 quattro'nun ağırlığı, viraj çubuğu bağlantılarındaki lastik ve burç kısımlarını zamanla zorluyor. Sesin ya da boşluğun kaynağını netleştirmek için TT'yi bir süspansiyon servisine götürüp kontrol ettirmek, hangi parçanın değişeceğine karar vermeden önce en sağlıklı adım olur.
Audi TT 8N3 için kataloğumuzda 105 seçenek yer alıyor; YTT, SWAG ve Teknorot en geniş ürün yelpazesine sahip markalar arasında, Lemförder, Febi ve JP Group gibi markalar da listede bulunuyor. Çelik ve dövme alüminyum gövdeli bağlantı kolları yanında lastik burçlu sarkaç kolları da seçenekler içinde. Viraj çubuğu burçları aşındığında genelde rot başlarında da gevşeme görülür, bu yüzden Rot ve Salıncak Burcu sayfalarındaki parçaları da birlikte kontrol etmek TT sahipleri için mantıklı bir yaklaşım olur.
Bu bölüm Audi TT (1998–2006) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14