Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
64 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot ürünleri. Aşağıdaki 64 parçanın tamamı Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot (rot mili/iç rot), direksiyon kutusundan gelen hareketi rot başına ileten çubuktur; direksiyonun tekere aktarılmasını sağlar. Aşınması direksiyonda boşluk ve lastik aşınması yapar.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot/rot başı değişiminin ardından mutlaka rot-balans yaptırın.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot hakkında bilmeniz gereken her şey.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için uyumlu rot fiyatları 135,00 ₺ – 3.927,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 64 ürünün tamamı Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir. Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) rot için bu sayfada 17 farklı marka listelenir. İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Audi A6 C7 Avant 2011-2018 arasında üretildi ve bu süre boyunca motor tarafında geniş bir yelpaze sundu: 2.0 TFSI CDNB, 2.0 TDI CGLC/CGLD/CNHA, 2.8 FSI CHVA, 3.0 TDI quattro CGQB/CKVC/CLAA/CLAB/CRTD, 3.0 TFSI quattro CGWB/CGWD/CREC ve S6 quattro CEUC gibi pek çok motor bu gövdede yer buldu. Rot tarafında da bu çeşitlilik görülüyor; katalogda ön aksın solu ve ön aksın sağı için ayrı parçalar, genel ön aks için ürünler, bunun yanında sol arka aks ve sağ arka aks için de rot seçenekleri listeleniyor. Quattro motorlu A6 C7 Avant gövdelerinde arka aks geometrisi öne çıktığından arka rot ihtiyacı da gündeme gelebiliyor. Malzeme tarafında katalogdaki ürünlerde çelik, alüminyum, plastik, termoplast ve dövme alüminyum gövdeli parçalar görülüyor; dişli ölçüsü olarak M16x1,5 ve M10x1,5 gibi değerler, genişlik ve yükseklik ölçüsü olarak da 41 mm, 33 mm, 40 mm gibi rakamlar katalogda karşına çıkabiliyor.
A6 C7 Avant için rot ararken önce aracının hangi motora sahip olduğunu netleştirmen işini kolaylaştırır; CDNB, CGLC, CGQB gibi kodlar aynı gövdede farklı süspansiyon ve direksiyon yapılarına karşılık gelebiliyor. Ardından montaj tarafını belirlemen gerekiyor: ön aksın solu mu sağı mı, yoksa arka aks mı olduğunu bilmek ürün sayısını hızla daraltıyor. Katalogdaki ürün açıklamalarında geçen 8K0505465G, PAB411317A ve 1851900 gibi OEM numaraları, aracındaki eski parçayla karşılaştırma için referans olarak kullanılabilir. Rot tek başına değil çoğunlukla rot başıyla birlikte değerlendirilir; A6 C7 Avant'ta ikisinin birlikte yenilenmesi yaygın bir yaklaşımdır.
Rot planlı bir aralıkla değişen bir parça değil; direksiyonda boşluk hissi, bozuk yolda tekerlek bölgesinden gelen tıkırtı ve lastiklerin içten veya dıştan dengesiz aşınması A6 C7 Avant'ta rot veya rot başının ömrünü tamamladığına işaret edebilir. Bu tür belirtiler fark edildiğinde direksiyon sistemini servise kontrol ettirmek, hangi tarafın (ön sol, ön sağ, arka) etkilendiğini netleştirmek açısından önemlidir. Rot ya da rot başı değişiminin ardından rot-balans ayarının atlanmaması gerekiyor, çünkü lastik aşınması ve direksiyon dengesi bu ayara bağlı.
A6 C7 Avant rot kategorisinde AYD, TEKNOROT ve LEMFORDER öne çıkan markalar arasında yer alıyor; ORJIN, OPTIMAL, DELPHI ve SWAG gibi markalar da listede bulunuyor. Toplamda 60 ürünün yer aldığı kategoride montaj tarafına ve çubuk/destek tipine (bağlantı kolu, sarkaç kolu) göre filtreleme yapılabiliyor. Rot değişimiyle birlikte rotil ve viraj çubuğu kategorilerine de göz atmak, A6 C7 Avant'ın direksiyon ve süspansiyon sistemini bütünlüklü değerlendirmek isteyenler için faydalı olur; salıncak bölgesindeki aşınmalar da salıncak kategorisinde incelenebilir.
Bu bölüm Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08