Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Škoda Yeti (2009–2017) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 53 parçanın tamamı Škoda Yeti (2009–2017) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Škoda Yeti (2009–2017) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Škoda Yeti (2009–2017) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 1.065,00 ₺ – 5.371,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 53 ürünün tamamı Škoda Yeti (2009–2017) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Škoda Yeti (2009–2017) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 17 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Škoda Yeti (2009–2017) modeline uyar.
Škoda Yeti (2009–2017) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Škoda Yeti, gövdede 1.6 TDI (CAYC), 2.0 TDI (CFHC, CUUB) gibi dizel; 1.2 TSI (CYVB), 1.4 TSI (CZCA, CZDA) ve 1.6 (CWVA) gibi benzinli motorlarla donatıldı. Burada dikkat edilmesi gereken nokta güç değil, çekiş tipi: 1.8 TSI 4x4 (CDAB) ve 1.4 TSI 4x4 (CZDA) donanımlı Yeti'lerde arka akstan da güç geçtiği için arka teker poryası ön tarafla aynı önemde aşınır. Önden çekişli versiyonlarda ağırlık büyük ölçüde ön poryada toplanır. Otiva kataloğunda bu ayrım görülüyor: ürünlerin bir kısmı yalnızca ön aks, bir kısmı sağ veya sol arka aks, bir kısmı da arka aksın her iki tarafı için ayrı listelenmiş.
Katalogdaki ürünlerin büyük bölümünde jant delik sayısı 5 olarak görülüyor; flanş çapı tarafında ise 137 mm, 136 mm, 136,9 mm, 136,4 mm ve 120 mm gibi farklı değerler kayıtlı — bu nedenle aks konumunu ve donanımı netleştirmeden ölçü seçmek yanlış parça riskini artırır. Montajı yapacak servis genelde VKN 604 kodlu özel aleti referans alır, bu da poryanın sökülüp takılma biçimine dair bir ipucu. ABS sistemiyle uyumluluk ayrı bir seçim kriteri: katalogdaki ürünlerin çoğu entegre ABS sensörlü, bir kısmı ise manyetik sensör halkalı; Yeti'nin donanımına göre bu ikisi birbirinin yerine geçmiyor. FAG, SNR, SKF, GSP, FORMPART ve BROM gibi markalarda üretici kodu üzerinden 1T0498621, 5K0498621 veya 1T0598611B gibi OEM numaralarıyla eşleştirme yapılabiliyor.
Yeti'de poryanın bitmesi, tekerlek hizasından gelen ve hızla birlikte artan bir sesle fark edilir; bu ses direksiyonu çevirdiğinde değişiyorsa ve ABS/ESP uyarısı eşlik ediyorsa, entegre sensörlü poryalarda sinyal kesilmesi olasılığı değerlendirilmeli. Teker poryası komple değişen bir parça olduğundan, Yeti'de bu işlem rulman tamiri değil parça değişimi olarak servis tarafında planlanır.
Bu kategoride Yeti için 67 ürün listeleniyor; FAG, SNR, FORMPART, SKF, GSP ve BROM ağırlıklı bir marka dağılımı var. Teker poryası komşu parçalarla birlikte değerlendirildiği için aynı aks hattındaki aks ve rotil sayfalarına da bakman, Yeti'nin süspansiyon hattını bütün olarak görmeni kolaylaştırır.
Bu bölüm Škoda Yeti (2009–2017) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14