Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Škoda Kodiaq I (2016–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış kızdırma bujisi ürünleri. Aşağıdaki 27 parçanın tamamı Škoda Kodiaq I (2016–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Škoda Kodiaq I (2016–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu kızdırma bujisi grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Kızdırma bujisi, dizel motorda yanma odasını ısıtarak soğukta ilk ateşlemeyi kolaylaştırır; bazı sistemlerde emisyonu düşürmek için çalışma sırasında da ısınmaya devam eder. Dizelde kıvılcım yoktur, ısıyla tutuşma sağlanır.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür.
İpucu: Kızdırma bujileri takım hâlinde değiştirilir; kış öncesi kontrol ettirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — kızdırma bujisi hakkında bilmeniz gereken her şey.
Škoda Kodiaq I (2016–) için uyan kızdırma bujisi ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Škoda Kodiaq I (2016–) için uyumlu kızdırma bujisi fiyatları 176,00 ₺ – 7.317,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 27 ürünün tamamı Škoda Kodiaq I (2016–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir. Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Škoda Kodiaq I (2016–) kızdırma bujisi için bu sayfada 13 farklı marka listelenir. Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür. OEM referansı aynı olan tüm markalar Škoda Kodiaq I (2016–) modeline uyar.
Škoda Kodiaq I (2016–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Katalogda Kodiaq I için listelenen kızdırma bujilerinde montaj derinliği 28 mm ile 27 mm arasında ikiye ayrılıyor, diş ölçüsü de M10x1 civarında birkaç farklı yazımla karşına çıkıyor. Bu küçük fark gözden kaçar. Montaj derinliği tutmazsa buji yanma odasına tam oturmuyor. Anahtar ağzı da 10 mm ile 12 mm arasında değişiyor, bu yüzden parçayı seçerken anahtar ölçüsüne de bakmak gerekiyor. Kodiaq I'in dizel tarafında CUAA (2.0 Bi-TDI, 239 hp), DFHA ve DKZA gibi 2.0 TDI 4x4 varyantları, DTSB (2.0 TDI, 150 hp) ve 2020 sonrası üretilen DTUA (2.0 TDI, 200 hp) kızdırma bujisi kullanıyor; CZCA, CZEA, CZPA, DKZA ve DPCA gibi TSI benzinli motorlarda bu parçaya ihtiyaç yok. Gerilim tarafında katalogdaki ürünlerin büyük çoğunluğu 4,4 V değerinde toplanıyor, Kodiaq I'in dizel grubunda elektrik tarafı bu noktada ortaklaşıyor.
Motor kodu burada ayırt edici nokta. CUAA, DFHA, DTSB ve DTUA aynı 1968 cc hacme sahip olsa da yıla göre revizyon farkı taşıyabiliyor, bu yüzden kod eşleşmesi tek başına yetmiyor. OEM numarasına bakmak işi netleştiriyor; 03L963319 ve türevleri olan 03L963319A, 059963319C, 059963319E ve 059963319M katalogda en sık geçen kodlar arasında, aracının motor bloğundaki yazı bunlardan biriyle örtüşüyorsa karşılaştırma için referans oluyor. 95817032091 ve 038907281B de katalogda listelenen diğer numaralar arasında yer alıyor. Bağlantı teknolojisi tarafında PIN tipi ağırlıkta, bir kısmı 4 mm PIN (PSG) ya da 4 mm çap olarak ayrılıyor; bu fark soket uyumunu doğrudan etkiliyor. Basınç sensörlü versiyonlar da katalogda var, dokuz üründe sensör yok, üç üründe basınç sensörü bulunuyor. Kızdırma bujisi dört silindirde birlikte değişiyor, biri eksik kalırsa dengesiz çalışır. Soğuk havada ilk çalışmada duman ya da rölantide titreme fark edilirse kontrol zamanı gelmiş olabilir.
Kodiaq I kızdırma bujisi kataloğunda BOSCH beş ürünle en kalabalık grup, NGK ve SVAC üçer ürünle onu takip ediyor. EYQUEM, BERU ve ET1ECO ikişer ürünle, SWAG, BorgWarner, COEM ve KRAFTVOLL birer ürünle listede bulunuyor. Teknik ölçüler değişmiyor, marka farkı çoğunlukla ısınma hızında ve kırılma direncinde kendini gösteriyor. Kızdırma bujisi değişirken ateşleme grubunun diğer parçaları da genelde aynı anda kontrol ediliyor; Ateşleme Bobini ve Buji sayfalarında Kodiaq I için ayrı listeler duruyor. Kızdırma bujisi seçiminde sık yapılan hata, sadece markaya bakıp montaj derinliğini atlamak; 28 mm ile 27 mm arasındaki fark gevşek oturan ya da sıkışan bujiye yol açıyor. Koni eğimi tarafında katalogdaki on bir üründe 63 derece değeri ortak, bu da sızdırmazlık açısından ortak bir ölçü sağlıyor. Toplamda katalogda Kodiaq I için 23 kızdırma bujisi ürünü listeleniyor, bunun 14'ünde montaj derinliği ve diş ölçüsü verisi kayıtlı durumda.
Bu bölüm Škoda Kodiaq I (2016–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-11