Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
SEAT Exeo ST (2009–2013) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot ürünleri. Aşağıdaki 33 parçanın tamamı SEAT Exeo ST (2009–2013) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Exeo ST (2009–2013) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot (rot mili/iç rot), direksiyon kutusundan gelen hareketi rot başına ileten çubuktur; direksiyonun tekere aktarılmasını sağlar. Aşınması direksiyonda boşluk ve lastik aşınması yapar.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot/rot başı değişiminin ardından mutlaka rot-balans yaptırın.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot hakkında bilmeniz gereken her şey.
SEAT Exeo ST (2009–2013) için uyumlu rot fiyatları 313,00 ₺ – 1.707,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 33 ürünün tamamı SEAT Exeo ST (2009–2013) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir. Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
SEAT Exeo ST (2009–2013) rot için bu sayfada 10 farklı marka listelenir. İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Exeo ST (2009–2013) modeline uyar.
SEAT Exeo ST (2009–2013) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Exeo ST'nin 1.8 TSI (CDHA, CDHB), 2.0 TFSI (CDND) ve 2.0 TDI (CGLB) motor seçenekleri arasında rot çubuğunun taşıdığı yük değişir. Motor ağırlığı farklıdır. CDND'nin 211 hp çıkışı ön aks üzerindeki direksiyon kuvvetini artırırken, CGLB'nin dizel bloğu benzinlilerden daha ağırdır. Bu fark rot milinin dayanımını ve bağlandığı noktaları belirler. Exeo ST'de 2009-2013 üretim boyunca gövde sedan olarak kaldı, motor farkı rot seçiminde asıl ayrım noktası oldu.
Kataloğumuzda Exeo ST için yer alan ürünlerde montaj tarafı en kalabalık kriter; ön aksın sağı, ön aksın solu ve ön aks geneli için ayrı parçalar var, arka aks için de seçenek bulunuyor. Genişlik ölçüsü 36 mm'den 48 mm'ye kadar değişiyor, yükseklik de benzer bir aralıkta dağılıyor. Dişli ölçüsü M14x1,5 olan ürünler kataloğun en kalabalık grubunu oluşturuyor, M10x1,5 ve M12x1,25 ölçüleri de listede yer alıyor — bu rakamlar aynı araçta farklı rot tiplerine, rot mili ve stabilizer rotuna ait olabiliyor. Çubuk/destek kriterinde sarkaç kolu ve bağlantı kolu ayrımı da var; bu iki yapı birbirinin yerine geçmez.
Kataloğumuzda 8E0411318 ve 8E0411317 numaraları ön aksın sağ ve sol stabilizer rotuna karşılık geliyor, ikisi birbirinin yerine geçmez. XA2160 ise farklı bir ürün grubunda üç kez tekrar ediyor. Rot alırken sağ-sol ayrımı atlanmamalı. Tek harf farkı yanlış tarafı getirir.
Rot çubuğu tek başına çalışmaz. Exeo ST'de rot mili aşındığında genelde rot başı da kontrol edilir, ikisi aynı anda yenilenir. Rot Başı sayfasında bu araca uygun seçenekler listeleniyor. Direksiyon kutusundan gelen hareket rotil üzerinden tekerleğe iletildiği için Rotil kontrolü de aynı işlemde atlanmaz. Salıncak ve salıncak burcu da ön aks geometrisini etkileyen parçalar arasında.
Kataloğumuzda AYD ve TEKNOROT ürün sayısı en yüksek markalar, ORJIN, DELPHI, OPTIMAL ve KAPIMSAN de seçenekler arasında yer alıyor. TecDoc tarafında LEMFÖRDER, METZGER AUTOTEILE ve DELPHI üreticileri de referans gösteriliyor. Marka farkı genelde malzeme ve ağırlıkta görülür; çelik gövdeli ürünler kataloğun büyük kısmını oluştururken, bir üründe dövme alüminyum kullanılmış. Ağırlık 0,463 kg olan grup kataloğun en kalabalık değeri. Exeo ST'de rot siparişi öncesi son olarak montaj tarafı etiketine bak; sağ, sol, ön ya da arka aks ayrımı ürün sayfasında net yazılı olmalı, bu bilgi uyuşmazsa parça takılmaz.
Bu bölüm SEAT Exeo ST (2009–2013) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-11