Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Renault Megane I Coach (1996–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış salıncak ürünleri. Aşağıdaki 41 parçanın tamamı Renault Megane I Coach (1996–2003) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Megane I Coach (1996–2003) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu salıncak grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Salıncak, tekeri şasiye bağlayan ve süspansiyon hareketini yönlendiren koldur; uçlarındaki burç ve rotil sayesinde tekerin doğru açıda kalmasını sağlar. Burç/rotil aşınınca ön düzen boşluk yapar.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart.
İpucu: Salıncak değişiminde rot başı ve rotil kontrol edilir; sonrasında rot-balans şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — salıncak hakkında bilmeniz gereken her şey.
Renault Megane I Coach (1996–2003) için uyan salıncak ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Renault Megane I Coach (1996–2003) için uyumlu salıncak fiyatları 202,00 ₺ – 1.857,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 41 ürünün tamamı Renault Megane I Coach (1996–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir. Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Renault Megane I Coach (1996–2003) salıncak için bu sayfada 9 farklı marka listelenir. Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart. OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Megane I Coach (1996–2003) modeline uyar.
Renault Megane I Coach (1996–2003) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Renault Megane I Coach için kataloğa bakınca salıncak ölçülerinin tek bir kalıpta durmadığı hemen görülüyor. Bazı ürünlerde genişlik 239 mm olarak kayıtlı, bazılarında ise 245 mm; yükseklik tarafında 240 mm'lik gövdeler aynı listede yan yana duruyor. Ölçü tek değil. Bu fark rastgele değil, salıncağın hangi tarafa monte edileceğiyle ilişkili: kataloğun en kalabalık kriteri montaj tarafı, ve değerler altta, ön aks, ön aksın solu, sağ ile ön aksın sağı şeklinde ayrışıyor. Altta montaj tipi listede en sık görülen seçenek; onu ön aksın sol ve sağ ayrımları izliyor. Megane I Coach'ta bu ayrım atlanırsa elinde doğru ölçüde ama yanlış tarafta bir salıncak kalabilir.
F3R 750 kodlu 2.0 i ile F4R 746 ve F7R 710 kodlu 2.0 16V motorları, F9Q 731 ve F9Q 732 kodlu dCi dizelleri aynı gövdede taşıyor Megane I Coach. K4J 700, K4M 708 ve K7M 702 gibi daha küçük hacimli 1.4 ve 1.6 benzinli seçenekler de aynı modelin motor listesinde yer alıyor. Hepsi aynı kasada. Ama salıncağın taşıdığı yük motor ağırlığına göre küçük farklar gösterebiliyor; bu yüzden doğru salıncağı seçerken OEM kodunun ürün sayfasındakiyle örtüşmesi işin can alıcı noktası. Kataloğumuzda 8200942407, 8200942413 ve 8200942417 numaraları en sık geçen referanslar; bu üçü aynı ailenin farklı taraf varyantlarını temsil ediyor.
ORJIN dokuz ürünle listede en kalabalık marka, onu AYD, OPTIMAL ve DELPHI altışar ürünle izliyor. TEKNOROT beş, TRW ile ASMETAL ikişer, BOSCH ve CORTECO birer ürünle kataloğa dahil. Seçenek epey bol. Aradaki fark genelde burç malzemesi ve rotilin montaj hassasiyetinde kendini gösteriyor; çoğu üründe gövde çelik sac olarak kayıtlı, bu da dayanımı doğrudan etkiliyor. Megane I Coach gibi uzun yıllar üretilmiş bir modelde salıncak değişimi çoğunlukla burç çatlaması ya da rotil boşluğu sonrası gündeme geliyor; direksiyonda hissedilen gevşeklik veya lastikte oluşan düzensiz iz bu yıpranmanın habercisi olabilir. Fark burada gizli.
Salıncak değiştiğinde rot başı da genelde aynı anda gözden geçirilir, çünkü ikisi aynı bağlantı noktasını paylaşıyor; Rot Başı sayfasındaki seçenekler bu nedenle salıncak alışverişiyle birlikte düşünülmeye değer. Viraj çubuğu bağlantısı da benzer şekilde yoruluyor; Viraj Çubuğu sayfası da bu bağlamda akla gelmeli. Megane I Coach'ta bu iki parça birbirinden bağımsız görünse de pratikte aynı tempoda aşınıyor. Yeni salıncak takıldıktan sonra kontrol edilmesi gereken tek şey, sökülen parçanın üzerindeki montaj tarafı bilgisiyle yeni salıncağın ön aksın solu mu sağı mı olduğunun birebir örtüşmesidir.
Bu bölüm Renault Megane I Coach (1996–2003) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-10