Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 22 parçanın tamamı Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 138,00 ₺ – 6.916,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 22 ürünün tamamı Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 11 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) modeline uyar.
Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Partner Kasa/büyük Limuzin'de teker poryası seçimi aslında motor koduyla değil, aracın hangi dingiline bakıldığıyla şekilleniyor. 9HK (DV6ETEDM), 9HX (DV6ATED4) gibi 1.6 HDi dizel versiyonlarla NFU (TU5JP4) kodlu 1.6 benzinli versiyon aynı kasada taşınsa da, poryanın üzerindeki yük ağırlıkla, fren tertibatıyla ve jant bağlantısıyla ilgili. Motor gücü değişse de flanş ve rulman tasarımı genelde aks konumuna göre ayrılıyor. Kod burada ikincil bilgi. Asıl soru ön mü arka mı olduğuna iniyor; WJZ (DW8) veya A9A (XUD7) gibi eski dizel motorlarda bile bu mantık değişmiyor.
Katalogdaki 22 üründe montaj tarafı dağılımı net: ön aksın solu ve sağı için altışar adet, arka aks için dört adet ünite listeleniyor, bir ürün de tekerlek tarafı için ayrı tanımlanmış. Buna ek olarak jant delik sayısı da ayrım noktası; ürünlerin on üçü 4 delikli, üçü 5 delikli flanşa sahip. Partner Kasa/büyük Limuzin'in hangi donanımda hangi jant tipiyle çıktığı değişebiliyor, bu yüzden delik sayısını poryayı değiştirmeden önce saymak gerekiyor. Yanlış delik sayısı jantın oturmamasına yol açar.
ABS sensör halkası ile gelen üniteler katalogda dört üründe görülüyor, entegre manyetik sensör halkalı ve entegre ABS sensörlü tipler ayrı kalemlerde yer alıyor. Bir üründe cıvata eksik tanımlanmış, bir diğerinde yağ keçesi dahil değil; bu detaylar sipariş öncesi ürün açıklamasında görülmeli. ABS ikazı yanan bir Partner Kasa/büyük Limuzin'de sensör halkası tipi atlanırsa, yeni ünite takılsa bile ikaz sürebilir. Flanş çapı tarafında katalogda 128 mm, 129,2 mm ve 130 mm gibi birbirine yakın ama farklı ölçüler bulunuyor; dış çap 82 mm ile 268 mm arasında geniş bir yelpazede, iç çap ise 32, 25 ve 19 mm değerlerinde kayıtlı.
Hızla büyüyen bir uğultu ve jantta hissedilen boşluk, poryanın rulman tarafının yorulduğunu düşündürür. Ses sabit kalmıyor. Virajda şiddeti değişiyorsa yük tarafı daha çok yıpranmış demektir. Bu durumda servis teşhisi gerekir.
Katalogda HYIAUTO altı, SNR dört, KRAFTVOLL üç üründe karşına çıkıyor; ANKA iki, TRISCAN, AFT, BROM, VOE, GVA ve AUTO ise birer üründe yer alıyor. SKF, METZGER AUTOTEILE, VALEO ve FEBI BILSTEIN gibi üreticiler de TecDoc tarafında referans olarak kayıtlı. WHB7326, 3748.88 ve 9650044280 gibi OEM numaraları birden fazla üründe eşleşiyor; bu da aynı ünitenin farklı marka etiketiyle satıldığını gösteriyor. Marka seçimi çoğu zaman keçe ve ön yük kalitesiyle ilgili, ömür farkı genelde buradan doğuyor.
Poryanın rulmanı çoğu üründe entegre geldiği için ikisi ayrı satılmıyor; yine de bazı versiyonlarda rulman ayrı değişebiliyor, bu durumda Teker Rulmanı sayfasına bakmak faydalı olur. Partner Kasa/büyük Limuzin'de teker poryası değişimi genelde aks bağlantısıyla birlikte düşünülüyor. Montaj öncesi son kontrol tek bir şeye bakmalı: sökülen parçanın flanş çapı ve delik sayısı, yeni ünitenin üzerindeki değerle birebir aynı mı.
Bu bölüm Peugeot Partner Kasa/büyük Limuzin (1996–2015) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14