Opel Astra G Classic (2004–2009) Buji Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

7700103533 Koduyla Doğru Bujiyi Bulmak

"7700103533" numarası, Astra G Classic için katalogda 14 ayrı üründe karşılık görüyor; bu sayı motor üreticisinin referans koduna karşılık geliyor ve bir bujiyi sipariş etmeden önce ürün sayfasındaki tanımla eşleştirilmesi anlamlı bir adım. Aynı gövdeye benzeyen ama tırnak yapısı farklı bujiler de kataloga giriyor. Bu fark görünmez. Elektrot aralığı 0,7 mm'den 1,1 mm'ye kadar değişebiliyor; bu rakam motorun ateşleme sistemiyle uyumlu olmalı. Kataloğun sık geçen diğer numaraları arasında "Y1882311101", "1214117" ve "95519055" de yer alıyor; her biri farklı ürün grubuna bağlı.

Astra G Classic'te dört motor seçeneği bulunuyor: Z 14 XE, Z 16 XE, Z 16 XEP ve dizel Z 17 DTL. Dizel motor buji kullanmıyor, kızdırma bujisiyle çalışıyor; bu yüzden Kızdırma Bujisi sayfası bu motor için asıl hedef. Benzinli üç motor ise bujiyle ateşleme yapıyor. Üç motor var. İkisi birbirine benzemez; anahtar ağzı ve kıvılcım konumu üründen ürüne değişiyor.

Ölçü ve Kriter Çeşitliliği Neyi Değiştirir?

Katalogdaki 116 ürün arasında tek bir standart yok. Dişli ölçüsü çoğunlukla M14x1,25 etrafında toplanıyor ama yazım farkları (M 14 x 1,25, M14x1.25) aynı ölçüyü farklı biçimde gösteriyor. Notasyon farkı kafa karıştırır. Anahtar ağzı değeri çoğunlukla 16 mm'de görülüyor, bir kısmında 20,8 mm karşılaşılıyor. Sıkma torku değerleri de 20 ile 30 arasında dağılıyor; 28 değeri en sık görülen.

Soket kontağı adedi ürünler arasında ayrışan bir diğer nokta:

• 1 kontaklı modeller, tek telli bağlantı için
• 2 kontaklı modeller, çift devre gerektiren sistemler için
• 4 kontaklı modeller, daha karmaşık ateşleme hatları için

Bu liste katalogda görülen dağılımı özetliyor; hangi motora hangi kontak sayısının uyduğu ürün sayfasında netleşiyor. Topraklama elektrodu sayısı da değişken, çoğu ürün tek topraklamalı yapıda. Rölantide teklenme veya ivmede tutukluk fark edildiğinde takım hâlinde değişim mantıklı. Tek buji değişmez.

Marka Seçimi ve Kardeş Parçalar

Katalogda NGK 41 ürünle en kalabalık grup, ardından Bosch 27 ürünle geliyor. Denso, Hella, Champion ve GM de listede yer alıyor; her marka kendi ısı değeri ve elektrot malzemesiyle bujiyi üretiyor. Buji değişirken Ateşleme Bobini ve Buji Kablosu (Ateşleme Hattı) sayfaları da Astra G Classic sahipleri için kontrol listesine girebilir; ateşleme sisteminin diğer parçaları aynı anda yorulur.

Sonuçta tek topraklama elektrotlu bir buji ile farklı elektrot aralığına sahip bir model aynı gövdeye benzese de performansı aynı değil; biri 1 mm aralıkla çalışırken diğeri 0,9 mm'de ayarlanmış olabilir, bu fark Astra G Classic'in benzinli motorlarında ateşleme kararlılığını doğrudan etkiler.