Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën ZX (1991–1997) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış viraj çubuğu ürünleri. Aşağıdaki 44 parçanın tamamı Citroën ZX (1991–1997) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën ZX (1991–1997) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu viraj çubuğu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Viraj çubuğu (denge çubuğu ve z rot linkleri), virajda aracın yatmasını azaltarak iki tekeri birbirine bağlar; savrulmayı düşürüp yol tutuşunu artırır. Z rot (link) burçları en sık aşınan parçadır.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı.
İpucu: Z rotları ve burçları ikili (aks bazında) değiştirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — viraj çubuğu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën ZX (1991–1997) için uyumlu viraj çubuğu fiyatları 128,00 ₺ – 796,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 44 ürünün tamamı Citroën ZX (1991–1997) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir. Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
Citroën ZX (1991–1997) viraj çubuğu için bu sayfada 16 farklı marka listelenir. Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën ZX (1991–1997) modeline uyar.
Citroën ZX (1991–1997) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Citroën ZX'te küçük hacimli H1B 1.1 motorundan RFS kodlu 2.0i 16V'ye kadar oniki farklı motor seçeneği var. Bu kadar geniş bir aralık, ön aks tarafındaki yük dağılımını da değiştiriyor. Düşük beygirli 1.4i veya 1.9 D gibi dizel seçeneklerle, 150 hp üzerindeki 2.0i 16V arasında viraj çubuğu bağlantı noktalarının aynı kalması beklenmez. Fark küçük görünür ama etkisi büyüktür. Kataloğa bakıldığında montaj tarafı bilgisi öne çıkıyor; "Ön aksın solu" ve "Ön aksın sağı" ayrı kalemler olarak listeleniyor, bu da ZX'te viraj çubuğunun sol-sağ simetrik değil, parça bazında ayrı kodlandığını gösteriyor.
Z rot ve bağlantı kollarında çap ölçüsü tek bir rakamla sabit değil. Kataloglanan ürünlerde hem 21 mm hem 19 mm çap görülüyor, dişli ölçüsünde ise M10x1,5 ile M12x1,75 bir arada yer alıyor. Bu da aynı ZX gövdesi için birden fazla uyumlu ölçü üretildiğini gösteriyor. Malzeme tarafında da fark var:
Ölçü eşleşmeden takılan bir parça, direksiyonda gevşeklik ya da erken aşınma olarak geri döner. ZX sahibi için bu noktada acele etmemek gerekir.
Kataloğun geneline bakıldığında TEKNOROT, AYD, DELPHI, YTT ve SWAG gibi markalar ZX için viraj çubuğu parçası üretiyor. OEM tarafında ise 5094.65, 96051391 ve 96051365 numaraları en sık karşılaşılan referanslar arasında. Bu numaralar farklı markaların ürettiği parçaların hangi orijinal eşiye denk geldiğini gösteriyor. Markalar arasında fark sadece isimde değil. Bazı üreticiler bağlantı kolunu tek parça, bazıları ise burç ve mil ayrı satıyor. Z rotlar genelde ikili satılır. Tek taraflı değişim ZX'te önerilmez, çünkü karşı taraf kısa süre sonra aynı aşınmayı gösterir.
Viraj çubuğu tek başına çalışmıyor; ZX'te Rot ve Salıncak Burcu ile aynı anda yıpranan parçalardandır, özellikle 1.9 TD gibi daha ağır motorlu versiyonlarda. Sonuçta ZX'te 1.1 litrelik hafif motorla 2.0i 16V arasındaki fark sadece güçte kalmıyor; viraj çubuğunun çap ve dişli ölçüsü de bu güç farkına göre şekilleniyor.
Bu bölüm Citroën ZX (1991–1997) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14