yağ soğutucu

Yağ Soğutucu Hangi Araca Hangisi? Astra J 1.4 Turbo, 1.3 Multijet, Connect, Transit, TDI ve Master 3 İçin Numara ve Fiyat

25 Ekim 20268 dk okuma

Yağ soğutucu arayan çoğu kişi aracın adını yazıyor: "Astra J yağ soğutucu", "Connect yağ soğutucu". Karşısına aynı araç için 200 TL'lik bir conta takımı da çıkıyor, 12.000 TL'lik komple bir gövde de. İkisi de doğru parça olabilir. Hangisinin gerektiği arızanın nerede olduğuna ve motorun hangi sürüm olduğuna bağlı.

Kısa cevap: Önce parçanın türünü belirle. Sadece soğutucu (petek) motor yağını antifrizle soğutan ısı değiştiricinin kendisidir. Komple parçada yağ filtresi yuvası (kütük) da vardır. O-ring takımı yalnız aradaki contalardır. Kataloğumuzda Astra J 1.4 Turbo için o-ring takımı 228-287 TL, komple soğutucu 2.346-12.451 TL. 1.3 Multijet ve 1.3 CDTI'de parça gövde tipine ve Euro sınıfına göre değişiyor; Euro 6 Egea/Doblo/Fiorino soğutucusu 1.404-1.558 TL. Ford Connect 1.8 TDCi'de petek 1.313-1.380 TL, filtreli komple 1.800-2.507 TL. Fiyatlar 25 Ekim 2026 tarihli, parça fiyatıdır, işçilik dahil değildir.

Üç tür parça var, fiyatlar arası fark büyük

Kataloğumuzda stokta satılabilir 888 yağ soğutucu kaydı var. Ürün adlarına göre kabaca ayırınca şöyle dağılıyor:

Soğutucu (petek, gövde): 471 kayıt. Yalnız ısı değiştirici.
Hortum ve boru: 147 kayıt. Soğutucuya giren/çıkan yağ ya da su hattı.
Komple: 143 kayıt. Soğutucu + yağ filtresi yuvası (kütük), bazen filtre de.
Şanzıman yağ soğutucusu: 86 kayıt. Otomatik şanzıman yağı için ayrı soğutucu.
Conta / o-ring takımı: 41 kayıt. Soğutucu ile gövde arasındaki contalar.

Aynı araç için bu beş türün hepsi listelenebiliyor. Servis "yağ soğutucu değişecek" dediğinde hangisini kastettiğini sor: contadan sızıyorsa o-ring takımı, petek delindiyse soğutucunun kendisi, filtre yuvası da çatladıysa komple parça gerekiyor. Bu yazıdaki araçlarda aradaki fark birkaç kattan elli kata kadar çıkıyor.

Antifrize yağ karıştı: soğutucu mu, conta mı?

Yağ soğutucunun içinde yağ ile antifriz ince bir duvarla ayrılır. Bu duvar delinirse iki sıvı birbirine geçer. Genleşme kabında yağ lekesi ya da yağ çubuğunda sütlü kahve rengi bir tortu görürsün.

Aynı belirti silindir kapak contası yandığında da çıkıyor. Hangisinin olduğunu dışarıdan bakarak ayırmak mümkün değil. Servis soğutma sistemine basınç testi yapar ya da soğutucuyu söküp ayrı test eder. Kapak contası tarafını silindir kapak contası yazısında, karışan antifrizin ne yaptığını antifriz karışırsa ne olur yazısında anlattık. Yağ karışmış antifriz değişmeden yeni soğutucu takılırsa sistemde kalan yağ yeni parçayı da kirletir, bu yüzden servis genelde sistemi yıkar.

Opel Astra J 1.4 Turbo: önce o-ring takımı

"Astra J 1.4 turbo yağ soğutucu" en çok aranan araç sorgularından biri (aylık 170, "astra j yağ soğutucu" 320). Bu motorun kodu A14NET ya da B14NET. Kataloğumuzda bu motor için iki tür parça var:

O-ring takımı: GVA 8490128 6 parça, 287 TL. AKD 650037 228 TL. GVA 8490113 239 TL; adında Astra J, Insignia A, Cruze, Zafira C, Mokka ve Corsa D-E 1.4 NET yazıyor.
Komple soğutucu (OE 55566784): GVA 4290139K 2.346 TL, GM 55566784 12.451 TL. Kataloğumuzda ikisi de A14NEL ve B14NET kayıtlarına bağlı. A14NET'li araçta araç seçince listede çıkmayabilir; o durumda OE 55566784 numarasıyla ara.

En ucuz o-ring takımı ile orijinal komple parça arasında 50 kattan fazla fark var. Sızıntının contadan mı gövdeden mi geldiğini serviste netleştirmeden komple parçaya gitme.

Astra J'nin başka motorları için numara değişiyor. 1.6 benzinli (A16XER, A16LET) için komple soğutucu MAHLE CLC58000S 4.295 TL. 1.6 CDTI (B16DTH) için KALE 353390 3.184 TL. 1.3 CDTI'li Astra J aşağıdaki Multijet grubunda.

1.3 Multijet ve 1.3 CDTI: Euro sınıfına bak

Fiat'ın 1.3 Multijet'i ile Opel'in 1.3 CDTI'si aynı motor ailesi. Linea, Doblo, Fiorino, Egea, Punto, Corsa D, Astra H ve Astra J'de var. Bu motorda yağ soğutucuyu araçtan çok motorun sürümü belirliyor. Ürün adlarında iki ayrım geçiyor: gövde tipi (kalın, ince) ve emisyon sınıfı (Euro 5, Euro 6).

Kalın tip komple (Corsa D, Astra H-J, Meriva B, Doblo, Linea, Grande Punto; Z13DTH, A13DTE): KALE 355960, 3.749 TL
Kalın tip komple (Linea 1.3 MJT 90 HP 2007>, Doblo, Punto, Corsa D): GUA 51305, 3.584 TL
İnce tip komple (Corsa C-D, Meriva A, Agila B 1.3 DTJ): AKD 5650358, 2.842 TL
Euro 5 soğutucu (Linea, Fiorino): BROM 650238, 3.167 TL
Euro 6 soğutucu (Egea 16>, Doblo 15>, Fiorino 16>, 500L): KALE 353415 1.404 TL, GUA 42081 1.558 TL
Euro 6 komple (Egea, Doblo, Fiorino, Punto, Nemo, Bipper): KALE 379590, 6.637 TL

"Kalın tip" ve "ince tip" ayrımı ürün adlarında geçiyor, aynı motor için iki farklı gövde ölçüsü var. Hangisinin takılı olduğunu araçtaki parçanın üstündeki numaradan okursun. Bilmiyorsan şasi numarasıyla sor. Bu motorun hangi araçlarda olduğunu 1.3 Multijet yazısında listeledik.

Euro 6 tarafında soğutucunun tek başına fiyatı komple parçanın dörtte birinden az. Gövdede sorun yoksa komple almak gerekmiyor.

Ford Connect 1.8 TDCi: petek mi, filtreli komple mi

Connect'in 1.8 TDCi motorunda (P7PA, P9PA, RWPC) üç ayrı parça kodu dolaşıyor. Kataloğumuzda hepsi Connect kayıtlarına bağlı, ayrımı ürün adı ve yıl yapıyor:

Yalnız petek: KALE 353345 1.313 TL (adında "02> eski model, petek"). Adında komple ibaresi olmayan PIERBURG YS6Q6A642BA 1.380 TL.
Komple, filtreli (2002-2007): PIERBURG YS6Q6A642BA 2.507 TL. Aynı OE numarasının hem petek hem komple sürümü listelenmiş; ürün adındaki "komple filtreli" ibaresine bak.
Komple (OE 2M5Q 6B624 BD; bu referans petek kaydında da geçiyor, adına bak): KALE 2M5Q 6B624 BD 1.800 TL.
Komple, 110 PS, 2005-2013 (OE 7T1Q 6B624 AA): BROM 1.924 TL, OES 1.981 TL.

Soğutucu hortumu da ayrı satılıyor: NIFEA 1S4Q8B451AB 206 TL (Connect 1.8 TDCi 2002-2006). Sızıntı hortum bağlantısından geliyorsa soğutucuya dokunmak gerekmeyebilir.

Ford Transit 2.2 ve 2.4 TDCi: filtre yuvasının tipi

Arkadan itişli Transit V347 ve V363'te (2.2 ve 2.4 TDCi) komple soğutucunun OE numarası BK3Q 6B624 CD. Aynı numaranın ürün adlarında iki ayrı not var: biri "kağıt filtre", öteki "metal filtre". Fark filtre yuvasında.

BROM BK3Q 6B624 CD, kağıt filtreli, 2.312 TL
ESTAŞ BK3Q 6B624 CD, metal filtreli, 4.829 TL
PIERBURG LR104386, metal filtreli (V184 01>, V347 06-12, V363 12-16), 2.807 TL

Araçtaki filtre yuvası kağıt kartuşlu mu metal filtreli mi, eski parçanın numarası ya da şasi numarasıyla sor. Üst hortum ayrı: NIFEA BK3Q8N039CB 201 TL (V347 2.2 TDCi 06>, arkadan itişli).

VW 1.6 ve 2.0 TDI: 03L mi, 03N mi

Golf, Caddy, Passat, Jetta, Octavia ve A3'teki 1.6 ve 2.0 TDI'lerde iki nesil var. Ayrımı motor kodu yapıyor:

CAYC, CAYB, CFHC, CFFB gibi kodlu common rail TDI'ler: soğutucu OE 03L117021C. BROM 03L117021C 1.118 TL. Filtre yuvasıyla komple: GUA 42371 2.263 TL.
Euro 6 EA288 (CUNA, CXXB, DGTE gibi kodlar): OE 03N117021. Kataloğumuzda 1.389 TL'den başlıyor.

Motor kodu ruhsatın motor no satırında ya da bloktaki etikette yazar; emin değilsen şasi numarasıyla sor. Kodların hangi araçta olduğunu 1.6 TDI ve 2.0 TDI yazılarında bulursun.

DSG'li araçlarda şanzımanın da kendi yağ soğutucusu var. 6 ileri DSG (02E) için BARCHA 02E409061B 1.256 TL. Motor yağ soğutucusuyla karıştırma, ikisi ayrı parça.

Renault Master 3: kütüklü mü, kütüksüz mü

Master III ve Movano B'nin 2.3 dCi (M9T) motorunda fiyatı kütük belirliyor. Kütük, yağ filtresinin oturduğu gövde.

Kütüksüz soğutucu: KALE 354510 2.296 TL. Adında Master/Movano III 2.3 dCi 10>, Trafic/Vivaro II 2.0 dCi ve Koleos 4x4 yazıyor.
Komple: MAIS 8201005241 9.318 TL. 8201005241 referansı kütüksüz KALE parçasının kaydında da geçiyor, yani farkı numara değil ürün adı söylüyor.
Komple, çift tekerli Master III / Movano B: GUA 51308 4.994 TL.

Kütükte çatlak yoksa kütüksüz parça yeter. Fark dört kat.

BMW N47 ve N13

BMW'de numara kasaya göre ayrılıyor. N47 dizelin E kasalarında (E81, E82, E88, E9x) motor yağ soğutucusu SWB 1142 7 802 113, 1.129 TL. F kasalarında (F21, F22, F30 gibi; N47 ve B47) SWB 1142 8 507 627, 1.337 TL. 1.6 benzinli N13 (F20, F21, F30) için SWB 1142 7 625 489 858 TL, KRAFTVOLL 11427625489 703 TL.

N47'nin hangi modellerde olduğunu N47 motor yazısında anlattık.

Araç burada yoksa

Bütün yağ soğutucu kayıtlarımız yağ soğutucusu kategorisinde. Aracını seçersen liste o motora uyan parçalara iner. Eski parçanın üstündeki numarayı arama kutusuna yazmak da işe yarıyor; OE numarasıyla arayınca o numaraya bağlı bütün markalar birlikte geliyor.

Sık Sorulan Sorular

Yağ soğutucu fiyatı ne kadar?

Türe göre çok değişiyor. Kataloğumuzda 25 Ekim 2026 itibarıyla o-ring takımları 228-287 TL, hortumlar 200 TL civarı, bu yazıdaki araçlarda yalnız soğutucu 703-3.167 TL, filtre yuvasıyla komple parçalar 1.800 TL'den başlayıp Astra J 1.4 Turbo'nun orijinalinde 12.451 TL'ye çıkıyor. Hepsi parça fiyatıdır, işçilik dahil değildir.

Astra J 1.4 turbo yağ soğutucu hangisi?

Motor kodu A14NET ya da B14NET. Komple soğutucunun OE numarası 55566784; kataloğumuzda GVA 4290139K 2.346 TL, GM 55566784 12.451 TL. Yalnız contalar için 1.4 NET o-ring takımları 228-287 TL.

1.3 Multijet yağ soğutucu Euro 5 ile Euro 6 aynı mı?

Hayır. Ürün adlarında Euro 5 ve Euro 6 için ayrı parçalar var. Euro 6 Egea, Doblo 15> ve Fiorino 16> soğutucusu KALE 353415 ya da GUA 42081 (1.404-1.558 TL). Euro 5 Linea/Fiorino için BROM 650238 (3.167 TL). Hangisinin takılı olduğunu eski parçanın numarasından ya da şasi numarasından öğren.

Yağ soğutucu patlarsa ne olur?

Yağ ile antifriz birbirine karışır. Genleşme kabında yağ lekesi, yağ çubuğunda sütlü kahve rengi tortu görülür. Aynı belirti silindir kapak contasında da çıktığı için hangisinin arızalı olduğunu servis basınç testiyle ayırır.

Şanzıman yağ soğutucusu ile motor yağ soğutucusu aynı parça mı?

Değil. Otomatik şanzımanlı araçlarda şanzıman yağının kendi soğutucusu var. Örneğin 6 ileri DSG (02E) için 02E409061B numaralı parça. Kataloğumuzda adına göre 86 şanzıman yağ soğutucusu kaydı var.

Ford Connect yağ soğutucu hangisi?

1.8 TDCi'de yıl ve parça türüne göre üç OE numarası var: YS6Q6A642BA (2002-2007, petek ya da filtreli komple), 2M5Q 6B624 BD (petek ya da komple, ürün adına bak) ve 7T1Q 6B624 AA (110 PS, 2005-2013, komple). Petek 1.313-1.380 TL, komple 1.800-2.507 TL.