Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış kızdırma bujisi ürünleri. Aşağıdaki 23 parçanın tamamı Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu kızdırma bujisi grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Kızdırma bujisi, dizel motorda yanma odasını ısıtarak soğukta ilk ateşlemeyi kolaylaştırır; bazı sistemlerde emisyonu düşürmek için çalışma sırasında da ısınmaya devam eder. Dizelde kıvılcım yoktur, ısıyla tutuşma sağlanır.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür.
İpucu: Kızdırma bujileri takım hâlinde değiştirilir; kış öncesi kontrol ettirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — kızdırma bujisi hakkında bilmeniz gereken her şey.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için uyan kızdırma bujisi ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için uyumlu kızdırma bujisi fiyatları 176,00 ₺ – 7.317,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 23 ürünün tamamı Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir. Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) kızdırma bujisi için bu sayfada 12 farklı marka listelenir. Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür. OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modeline uyar.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin'in dizel motorlarında kızdırma bujisinin gerilim değeri hiç sabit kalmadı. Katalogdaki ürünlerde 4,4 volttan 11 volta, bazı örneklerde 12 volta kadar farklı değerler görülüyor. Bu fark tesadüf değil. Motor kodu değişince besleme devresi de değişiyor. CAYD ve CAYE kodlu 1.6 TDI motorlar ile CFHC, CFHF, CLCB, CUUB, CUUD, CUUE, DFSB, DFSC kodlu 2.0 TDI motorlar aynı kasada farklı gerilimle çalışan bujiler isteyebiliyor; sadece gövdeye bakarak seçim yapmak yanıltıcı olabilir.
Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin'de dizel seçenekleri hp bakımından birbirine benzemiyor; 75 hp'den 150 hp'ye kadar on farklı motor kodu var. CAYE ve DFSC 75 hp ile en altta kalırken, CUUB ve DFSB 150 hp ile en üstte. Katalogda montaj derinliği 21 mm ile 30 mm arasında dağılıyor, bu da motor kafasının yapısına göre değişiyor. Ölçü burada fark yaratır. Kod doğrulaması bu araçta atlanmaması gereken bir adım.
03L963319, 03L963319A ve 059963319C numaraları katalogda en sık görülen referanslar. Bunlardan biri CAYD, CFHC ve CUUD gibi farklı motor kodlarında ortak kullanılabiliyor. OEM numarası tek başına yeterli değil, motor koduyla birlikte okunmalı. Takım halinde değişim burada kural. Dört bujinin dördü de aynı anda değişmeli.
Tip seçimi de markaya göre değişiyor; bazı modeller telli ısıtma bujisi, bazıları çubuk tip kızdırma bujisi olarak listeleniyor, ikisi aynı işi görse de ısınma hızları farklı.
Kızdırma bujisi tek başına çalışmıyor; rölenin ve bağlantı kablosunun durumu da sonucu etkiliyor, bu yüzden Ateşleme Bobini ve Buji Kablosu (Ateşleme Hattı) sayfaları bu bağlamda akla gelmeli. CAYE kodlu 75 hp motor ile CUUB kodlu 150 hp motor arasındaki fark sadece güçte kalmıyor; düşük güçlü grupta tek tip kızdırma bujisi yeterli olurken, yüksek güçlü 2.0 TDI'de ilave kızdırma yapabilen tip daha sık tercih ediliyor.
Bu bölüm Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14