Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
63 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Škoda Octavia I (1996–2010) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış salıncak ürünleri. Aşağıdaki 63 parçanın tamamı Škoda Octavia I (1996–2010) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Škoda Octavia I (1996–2010) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu salıncak grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Salıncak, tekeri şasiye bağlayan ve süspansiyon hareketini yönlendiren koldur; uçlarındaki burç ve rotil sayesinde tekerin doğru açıda kalmasını sağlar. Burç/rotil aşınınca ön düzen boşluk yapar.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart.
İpucu: Salıncak değişiminde rot başı ve rotil kontrol edilir; sonrasında rot-balans şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — salıncak hakkında bilmeniz gereken her şey.
Škoda Octavia I (1996–2010) için uyan salıncak ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Škoda Octavia I (1996–2010) için uyumlu salıncak fiyatları 171,00 ₺ – 3.956,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 63 ürünün tamamı Škoda Octavia I (1996–2010) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir. Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Škoda Octavia I (1996–2010) salıncak için bu sayfada 19 farklı marka listelenir. Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart. OEM referansı aynı olan tüm markalar Škoda Octavia I (1996–2010) modeline uyar.
Škoda Octavia I (1996–2010) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Octavia I kataloğunda salıncak tarafında en kalabalık grup Teknorot. Delphi ve AYD hemen arkasında geliyor, FAG ile Optimal de listede yer alıyor. Bu markalar aynı gövdeyi üretmiyor. Bazıları yalnız komple salıncak satıyor, bazıları burçsuz gövde sunuyor — BTAP'ın burçsuz ürünü buna örnek. COEM ve Otozone ise sağ-sol ayrımını net biçimde işliyor; ürün adında "Sağ" veya "Sol" yazmıyorsa doğrudan takmak risk taşır. Octavia I'de salıncak seçerken marka tercihi kadar, o markanın hangi varyantı ürettiği de önemli.
Katalogda 100 ürünün büyük kısmı alt montaj için, bir kısmı ön aksın sağına özel. Bu ayrım karışmasın. Octavia I'nin ön süspansiyonunda enine bugi kolu tipi baskın; boyuna tip sayıca az. Genişlik ve yükseklik değerleri de ürün bazında değişiyor, 80 mm ile 60 mm gibi farklı genişlik ölçüleri aynı kategoride listeleniyor. AGU kodlu 1.8 T motorlu ya da ASZ kodlu 1.9 TDI'lı bir Octavia'da salıncak gövdesi görünüşte benzese de, bağlantı noktaları ve burç sayısı motor ağırlığına göre farklılaşabiliyor. OEM tarafında ise birkaç numara öne çıkıyor:
Bu numaraları ürün sayfasındaki açıklamayla eşleştirmek, Octavia I'nin 1.6'lık AEH motorundan RS 1.8 T'li AUQ'ya kadar geniş motor yelpazesinde yanlış parça sipariş etmeyi önler. Kod tek başına yeterli değil. Şasi seri numarası da işe yarıyor.
Tok vuruntu ve direksiyonda oynama, salıncağın ucundaki burç ya da rotilin ömrünü tamamladığını gösterir. Bozuk zemin bunu hızlandırır. Salıncak değiştiğinde rot-balans ayarı atlanmamalı; aksi halde lastik aşınması tekrar başlar. Çoğu zaman tek başına salıncak değil, bağlı olduğu burç da birlikte yenilenir — bu yüzden Octavia I sahipleri genelde Salıncak Burcu sayfasına da bakıyor, çünkü ikisi aynı işin parçası.
Bu bölüm Škoda Octavia I (1996–2010) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09