Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
SEAT Leon ST (2012–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot başı ürünleri. Aşağıdaki 55 parçanın tamamı SEAT Leon ST (2012–2020) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Leon ST (2012–2020) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot başı grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot başı (dış rot), rotu tekerin dönme mekanizmasına bağlayan küresel mafsaldır; direksiyon açısını tekere aktarır ve rot ayarını (toe) belirler. Boşluk yapınca direksiyon oynar.
Direksiyonda oynama, virajda gıcırtı ve lastikte tek taraflı aşınma rot başının aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Rot başı planlı değişmez; körük yırtığı, boşluk ya da darbe sonrası değişir. Ömrü yol koşullarına bağlıdır.
Rot başı araç tipine ve diş yönüne göre seçilir; sağ-sol farkı olabilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder, Moog) rot başında değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot başı değişiminden sonra rot-balans ayarı zorunludur.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot başı hakkında bilmeniz gereken her şey.
SEAT Leon ST (2012–2020) için uyan rot başı ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
SEAT Leon ST (2012–2020) için uyumlu rot başı fiyatları 128,00 ₺ – 1.571,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 55 ürünün tamamı SEAT Leon ST (2012–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyonda oynama, virajda gıcırtı ve lastikte tek taraflı aşınma rot başının aşındığını gösterir. Rot başı planlı değişmez; körük yırtığı, boşluk ya da darbe sonrası değişir. Ömrü yol koşullarına bağlıdır.
SEAT Leon ST (2012–2020) rot başı için bu sayfada 16 farklı marka listelenir. Rot başı araç tipine ve diş yönüne göre seçilir; sağ-sol farkı olabilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder, Moog) rot başında değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Leon ST (2012–2020) modeline uyar.
SEAT Leon ST (2012–2020) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Leon ST'nin motor tablosu geniş: bir ucunda 105 hp'lik CJZA 1.2 TSI, diğer ucunda 300 hp'ye çıkan CJXC 2.0 Cupra var. Aradaki fark büyük. Ama her ikisinde de ön tekerleği döndüren mafsal aynı işi görüyor: rot başı. Yük farkı önemli, çünkü güçlü gövdeli Cupra ya da 4Drive'lı CLHA 1.6 TDI gibi varyantlarda rot başına binen zorlanma daha fazla olabiliyor. 1.0 TSI'lı CHZD gibi daha hafif motorlu Leon ST'lerde ise aynı parça farklı bir yük profiliyle çalışıyor. Bu yüzden Otiva kataloğundaki 53 üründe tek bir "standart" ölçü yok; motor ve gövde kombinasyonuna göre eşleşme değişiyor. Katalogdaki TecDoc verilerine göre dişli ölçüsünde iki ana grup görülüyor: bir kısmı M16x1,5, bir kısmı M12x1,5 diş yapısında. Bu ayrım küçük görünür ama rotu rot başına bağlayan noktayı doğrudan ilgilendiriyor.
Montaj tarafı da ayrı bir seçim kriteri. Katalogda sağ ve sol için ayrı kodlar listeleniyor, bazı ürünlerde ise "dış" tarafı belirten genel bir tanım var. Sağ-sol karışırsa toe açısı yanlış kurulur. Leon ST için OEM referansları arasında 1K0423812A, 1K0423812J ve 1K0423811A öne çıkan numaralar; bunlar farklı tedarikçilerin eşleştirdiği kodlar. Koni ölçüsü tarafında da katalogdaki ürünlerde 13,3 mm ile 14 mm arasında değişen değerler görülüyor. Kısa bir hatırlatma: ölçü uymazsa rotil yuvasına girmez. TEKNOROT ve DELPHI kataloğun en çok seçenek sunan markaları; LEMFORDER ve FEBI de buna yakın sayıda ürünle listede. AYD ve BTAP tarafında da sağ-sol ayrımı net şekilde verilmiş kodlar bulunuyor. Fark markadan markaya değil, aynı markanın farklı kodları arasında da olabiliyor; bu yüzden tek bir isme güvenmek yerine ölçüyü doğrulamak gerekiyor.
Rot başı değiştiğinde rot-balans ayarı atlanmamalı. Leon ST'de direksiyonda hafif bir oynama ya da lastikte düzensiz aşınma varsa bu bölüme bakılabilir. Aynı anda değişen parçalar da var. Rotil ve rot kategorileri bu işle doğrudan bağlantılı; rotil ve rot sayfalarında Leon ST'ye uyan diğer parçalar listeleniyor. Yanlış ölçüde ya da ters taraf için alınan bir rot başı takılsa bile diş yapısı tutmayabilir, tutsa da toe açısı sapar. Sonuç direksiyonda titreşim, lastikte erken aşınma ve ilerleyen zamanda rotilde ek yük olur. Leon ST sahipleri için en güvenli yol, motor koduna değil doğrudan dişli ölçüsüne ve montaj tarafına bakarak seçim yapmak.
Bu bölüm SEAT Leon ST (2012–2020) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14