

Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.




































































SEAT Leon (2019–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 35 parçanın tamamı SEAT Leon (2019–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Leon (2019–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
SEAT Leon (2019–) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
SEAT Leon (2019–) için uyumlu buji fiyatları 173,00 ₺ – 1.862,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 35 ürünün tamamı SEAT Leon (2019–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
SEAT Leon (2019–) buji için bu sayfada 7 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Leon (2019–) modeline uyar.
SEAT Leon (2019–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Leon'da buji değişimi tek başına yapılmaz, ateşleme sistemi bir bütün olarak çalışır. Bujiyle beraber kıvılcımı üreten ateşleme bobini de kontrol edilmeli; bobin zayıfsa yeni buji bile düzgün kıvılcım alamaz. Dizel motorlu Leon'larda ise bambaşka bir parça gündeme gelir: kızdırma bujisi. DSTB ve DTRD kodlu 2.0 TDI motorlarda buji bulunmaz, onun yerine kızdırma bujisi görev yapar. Bu fark gözden kaçar. Eski tip tesisatlarda buji kablosu da listeye girer, ama bu Leon neslinde bobinler doğrudan bujiye oturur.
Leon'un bu gövdesinde benzinli ve hibrit motorlar yan yana üretiliyor. DLAA ve DLAB kodlu 1.0 TSI, DPBA ve DPCA kodlu 1.5 TSI, DGEA kodlu 1.4 TSI e-Hybrid ve DXDB kodlu 1.5 eTSI motorların her biri buji kullanır. Motor kodu önce doğrulanmalı. Kaputun altındaki etikete bakmak en kısa yol. Çünkü hacmi aynı görünen iki motor farklı ısı değeri isteyebilir, karışırsa teklenme sürer gider.
Otiva kataloğunda Leon için 37 ürün listeleniyor ve aralarında ölçü farkı dikkat çekiyor. Bazı bujilerde dişli uzunluğu 19 mm, bazı ürünlerde ise 26,5 mm veya 20,5 mm olarak geçiyor. Anahtar ağzı çoğunlukla 16 mm olsa da dişli ölçüsünde M12x1,25 ile M14x1,25 arasında ayrım görülüyor. Elektrot aralığı da sabit değil, 0,75 mm'den 1,35 mm'ye kadar farklı değerler kataloğa düşmüş. Tek rakam her şeyi değiştirir. Yanlış dişli ölçüsü takılırsa yuva zarar görür, bu yüzden eski bujinin kendisiyle kıyaslamak en güvenli yöntem olur.
NGK ve BOSCH burada en kalabalık iki marka; NGK 15, BOSCH 13 üründe karşımıza çıkıyor. EYQUEM 5 üründe yer alıyor, HELLA, COEM, SAGEMFR ve TOPRAN ise birer üründe listede. EYQUEM 04E905612G kodlu buji örnek ürünler arasında gösteriliyor, OEM numarası 04E905612 ailesinden geliyor. 04E905601 ve 05E905602 numaraları da katalogda kayıtlı, ikişer üründe geçiyor. Leon için buji seçerken bu numaraları eski parçanın gövdesinde yazanla karşılaştırmak en sağlam yol olarak kalıyor.
Bu bölüm SEAT Leon (2019–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-13