Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
81 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış ateşleme bobini ürünleri. Aşağıdaki 81 parçanın tamamı Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu ateşleme bobini grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Ateşleme bobini, akünün 12 voltunu bujinin kıvılcım atması için gereken on binlerce volta yükselten transformatördür; her silindirin ateşlemesini besler. Zayıflayınca kıvılcım yetersiz kalır.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir.
Değişim aralığı: Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur.
İpucu: Bobin değişiminde bujilerin de kontrol edilmesi ateşleme sistemini tam sağlığa kavuşturur.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — ateşleme bobini hakkında bilmeniz gereken her şey.
Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) için uyan ateşleme bobini ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) için uyumlu ateşleme bobini fiyatları 466,00 ₺ – 5.287,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 81 ürünün tamamı Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir. Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) ateşleme bobini için bu sayfada 22 farklı marka listelenir. Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) modeline uyar.
Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Renault Megane I Cabriolet (1996-2003) döneminde kaportanın altında yedi farklı benzinli motor görev yapıyor: 1.6 e K7M 702, 1.6 16V K4M 708, 1.4 16V K4J 714 ve 2.0 ailesinden F3R 750, F3R 791, F4R 770, F7R 710. Bu motorların bir kısmı tek bobinle çalışırken bir kısmı silindir başına ayrı bobin kullandığı için Megane I Cabriolet'te ateşleme bobini seçimi doğrudan motor koduna bağlanıyor. Kataloğumuzdaki ürünlerde soket kontağı adedi 2, 3, 4 ve 7 kontaklı varyantlar olarak karşımıza çıkıyor; montaj tarafı bilgisinde silindir 1, 2, 3 ve 4 için ayrı tanımlanmış parçalar var, bu da blok tipi bobinlerin her silindire özel üretildiğini gösteriyor. Bağlantı modeli olarak testere dişlisi ve SAE tipleri en yaygın görülenler, buji delik tipi ve çift ateşleme bobini seçenekleri de listede yer alıyor.
Megane I Cabriolet'te motor kodu (F3R, F4R, F7R, K4J, K4M veya K7M) parça seçiminin çıkış noktası. Aynı gövdede farklı yıllarda farklı motor bulunabildiğinden, ruhsatta veya motor üzerindeki etikette yazan kodu netleştirmek işini kolaylaştırır. Kod belirlendikten sonra katalogdaki ürünün gerilim (12V), nominal gerilim (14V), bağlantı sayısı ve soket kontağı adedi gibi değerleriyle eşleştiğinden emin olmalısın. OEM numarası da güvenilir bir kontrol noktası; 224333529R, 224336134R ve 7700100643 bu kategoride sık karşılaşılan referanslar arasında. Eski parçanın üzerinde yazan kodu bu numaralarla karşılaştırmak yanlış parça takma riskini azaltır.
Ateşleme bobini, akünün 12 voltunu bujinin kıvılcım atması için gereken yüksek gerilime çeviren parçadır ve her silindirin ateşlemesini besler. Zayıfladığında kıvılcım yetersiz kalır; Megane I Cabriolet'te bu durum motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik olarak kendini gösterir. Bobinin planlı bir değişim periyodu yok, genelde yüksek kilometrelerde yalıtım yorulmasıyla arıza verir; kurumlu veya eski bujiler bobini erken yıpratabileceğinden ateşleme bobini değişiminde bujilerin durumuna da bakmak gerekir. Bu belirtileri fark ettiğinde servisle görüşüp ateşleme sistemini bütün olarak değerlendirmek doğru olur.
80 ürünlük bu kategoride UNUVAR, VALEO, CADIC, GVA, DELPHI, KRAFTVOLL, GUA ve HELLUX markaları öne çıkıyor. Ateşleme bobiniyle birlikte sık incelenen Buji, Buji Kablosu (Ateşleme Hattı) ve Distribütör kategorilerine de göz atabilirsin; Megane I Cabriolet'teki ateşleme donanımının tamamını görmek için bu sayfalar birbirini tamamlıyor.
Bu bölüm Renault Megane I Cabriolet (1996–2003) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08