Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış kızdırma bujisi ürünleri. Aşağıdaki 30 parçanın tamamı Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu kızdırma bujisi grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Kızdırma bujisi, dizel motorda yanma odasını ısıtarak soğukta ilk ateşlemeyi kolaylaştırır; bazı sistemlerde emisyonu düşürmek için çalışma sırasında da ısınmaya devam eder. Dizelde kıvılcım yoktur, ısıyla tutuşma sağlanır.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür.
İpucu: Kızdırma bujileri takım hâlinde değiştirilir; kış öncesi kontrol ettirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — kızdırma bujisi hakkında bilmeniz gereken her şey.
Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) için uyan kızdırma bujisi ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) için uyumlu kızdırma bujisi fiyatları 144,00 ₺ – 4.747,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 30 ürünün tamamı Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir. Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) kızdırma bujisi için bu sayfada 17 farklı marka listelenir. Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür. OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) modeline uyar.
Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Master 2 Platform Şasi'de dizel ateşleme sistemi tek başına çalışmaz. Kızdırma bujisi arızalandığında genelde ateşleme bobini ve distribütör de aynı anda gözden geçirilir; bağlantı noktası kısa devre yapmışsa komşu parçalar da yorulur. Tek parça değişince sorun bitmeyebilir. Bu yüzden Buji, Distribütör ve Ateşleme Bobini sayfalarına da bakmak faydalı olur.
Master 2 Platform Şasi'nin sekiz farklı dizel motoru var. G9T 720 kodlu 2.2 dCi, G9U ailesinin 632, 650, 724 ve 754 varyantları, eski S8U 770 ile S9W 702 ve son olarak ZD3 200 kodlu 3.0 dCi bunlardan. Her biri farklı dönemde üretime girdi, bazısı yalnız birkaç yıl piyasada kaldı. Motor kodu şart. Araç belgesindeki yazı yetmez, kod motor bloğunda aranmalı; karışırsa yanlış buji sipariş edilir.
Kızdırma bujisi seçiminde ilk bakılan değer gerilim. Katalogdaki ürünlerde 11V en sık görülen değer, 12V ve 4,5V seçenekler de listede yer alıyor. Dişli ölçüsünde M 12 x 1,25 ile M 10 x 1 iki ayrı grup oluşturuyor, anahtar ağzı da buna bağlı olarak 10 ile 12 mm arasında değişiyor. Montaj derinliği çoğunlukla 21-25 mm bandında toplanmış, koni eğimi ise genelde 63 derece. Bu kadar çeşit var. Yanlış dişli takılmaz, girmez; bu yüzden ölçü eşleşmesi buji sırası değil ilk adım olmalı.
Kızdırma bujisi kataloğunda 52 ürün arasında SVAC, KRAFTVOLL, EYQUEM, ET1GERMANY ve BOSCH gibi markalar sıralanıyor. Marka sayısı fazla. Bazı setler çubuk kızdırma bujisi, bazıları ilave kızdırma yapabilen tip olarak ayrılıyor; bu ayrım motor koduyla doğrudan ilgili değil ama ısınma süresini etkiliyor. OEM numaralarından 8200445627, 0001597701 ve 12121286059 katalogda en sık eşleşen referanslar arasında; karşılaştırma yaparken bu numaralara bakılabilir.
Dizel motorda kızdırma bujisi soğuk havada ilk ateşlemeyi sağlar, kıvılcım yerine ısıyla tutuşmayı destekler. Bittiğinde Master 2 Platform Şasi soğukta zor çalışmaya başlar ve rölantide titreme görülebilir. Kış öncesi bu noktanın kontrol ettirilmesi, bujilerin tek tek değil takım hâlinde değiştirilmesi önerilir. Montaj öncesi son bakılması gereken şey dişli ölçüsü ile motor kodunun eşleşip eşleşmediği olmalı; ikisi uyuşmazsa buji yuvaya oturmaz.
Bu bölüm Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-10