Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![AKS SOL CITROEN BERLINGO [B9] 08 > 15 C3 [A51] 09 > 16 C4 04 > 11 C4 PICASSO 06 > 13 PEUGEOT 307 05 > 09 P 307 - 01 > 05 P PARTNER [B9] 08 > 15 P PARTNER FL [B9] 15 > 20 P PARTNER [M59] 02 > 12](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/949320035.jpg)
121 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Peugeot Partner Tepee (2008–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış aks ürünleri. Aşağıdaki 121 parçanın tamamı Peugeot Partner Tepee (2008–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot Partner Tepee (2008–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu aks grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Aks (tahrik mili), şanzımandan gelen gücü tekere ileten mildir; iki ucundaki homokinetik (eşit hızlı) mafsallar direksiyon kırıkken bile gücü sorunsuz aktarır. Mafsalı gres içinde körükle korunur.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter.
Değişim aralığı: Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Körük yırtığı erken görülürse yalnız körük+gres ile mafsal ömrü uzar.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — aks hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot Partner Tepee (2008–) için uyumlu aks fiyatları 156,00 ₺ – 6.920,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 121 ürünün tamamı Peugeot Partner Tepee (2008–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter. Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Peugeot Partner Tepee (2008–) aks için bu sayfada 29 farklı marka listelenir. Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot Partner Tepee (2008–) modeline uyar.
Peugeot Partner Tepee (2008–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Partner Tepee'de tahrik milini motor seçimi doğrudan etkiler. 2008'den beri üretimde olan modelde 9HK (DV6ETEDM) ve 9HT (DV6BTED4) kodlu 75 hp'lik 1.6 HDi dizel motorlardan, 2013 sonrası gelen BHZ (DV6FC) 120 hp BlueHDi'ye ve 1.2 THP (HNZ, EB2DT) 110 hp benzinli üniteye kadar geniş bir yelpaze var. 9HF ve 9HP kodlu 1.6 HDi 90'lık motorlar da 2009-2010 sonrasında devreye giriyor. Bu motor-şanzıman eşleşmeleri aksın mafsal tipini ve boyunu belirliyor; katalogdaki ürünlerde hem üç ayaklı mafsal hem de sabit hız mafsalı yapısı görülüyor, bu da Partner Tepee'nin donanım ve üretim yılına göre aks tarafının değiştiğini gösteriyor.
Partner Tepee'de aks alırken önce montaj tarafını netleştirmelisin: ön aksın solu mu sağı mı, şanzıman tarafı mı tekerlek tarafı mı olduğunu bilmeden sipariş karışabilir. Katalogdaki ürünlerde iç çap değerleri 22 mm ile 36 mm arasında, körük yüksekliği 86,8 mm ile 116 mm arasında, teker taraflı dış diş sayısı ise 21-28 aralığında değişiyor; bu değerler motora ve şanzıman tipine göre farklılaşıyor. Aracının motor kodunu (örneğin 9HK ya da BHY) bilip ürün sayfasındaki ölçü ve diş sayısı bilgisiyle eşleştirmen, yanlış parça almanı önler. 9645967480 ve 93180023 gibi OEM referansları da karşılaştırma yapmak için kullanılabilir.
Aksın kendisi belirli bir aralıkta değişmesi gereken bir parça değil; sorun genelde körükte başlar. Direksiyonu kırıp gaza bastığında "tak tak tak" sesi duyuyorsan bu, homokinetik mafsalın aşındığına işaret eder. Körük yırtılıp gres dışarı kaçtığında mafsal hızla yıpranır; bu yüzden Partner Tepee'de körüğü erken fark etmek, tüm aksın değişmesini engelleyip yalnız körük ve gres takviyesiyle servis işini küçük tutabilir. Takırtı belirgin hale geldiyse aks grubunun servis tarafından kontrol edilmesi gerekir.
Partner Tepee aks kategorisinde 115 ürün listeleniyor; UCEL, GVA, SEON, FKK, GSP, YTT ve GKN gibi markalar öne çıkıyor. Ürünler arasında hem iç körük kitleri hem de dış körük parçaları yer alıyor, malzeme tarafında termoplast ve lastik seçenekleri mevcut. Aks aşınmasıyla birlikte süspansiyon bölgesindeki diğer bağlantı parçaları da kontrol edilmeyi hak eder; amortisör, salıncak ve rot başı gibi kalemler aynı bölgede yük taşıdığından birlikte değerlendirilebilir. Direksiyon tarafında titreşim veya ses varsa viraj çubuğu ve rot kategorilerine de göz atmak faydalı olur.
Bu bölüm Peugeot Partner Tepee (2008–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08