Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış viraj çubuğu ürünleri. Aşağıdaki 39 parçanın tamamı Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu viraj çubuğu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Viraj çubuğu (denge çubuğu ve z rot linkleri), virajda aracın yatmasını azaltarak iki tekeri birbirine bağlar; savrulmayı düşürüp yol tutuşunu artırır. Z rot (link) burçları en sık aşınan parçadır.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı.
İpucu: Z rotları ve burçları ikili (aks bazında) değiştirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — viraj çubuğu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için uyan viraj çubuğu ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için uyumlu viraj çubuğu fiyatları 129,00 ₺ – 689,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 39 ürünün tamamı Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir. Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) viraj çubuğu için bu sayfada 16 farklı marka listelenir. Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Peugeot 306 Cabrio için kataloğumuzda viraj çubuğu tarafında CM, YTT, MEHA, LDM, Delphi, Swag, Teknorot ve Ayd gibi markalar bir arada listeleniyor. CM beş ürünle öne geçiyor, YTT ve MEHA üçer parçayla onu takip ediyor. Ama sayı tek başına anlam taşımıyor. Ürünler arasında montaj yönü, çap ve malzeme farkı var. Bir marka ön aksın solu için üretilmiş bir bağlantı kolu sunarken, bir başkası sarkaç kolu için ayrı bir ölçü veriyor. 306 Cabrio sahipleri bu farkı fark etmeden parça seçtiğinde yanlış tarafa denk gelebiliyor.
Kataloğa giren ürünlerde çap genelde 19 mm civarında toplanıyor, bir kısmı 21 mm, az sayıda ürün ise 22 mm'de görülüyor. İç çap tarafında 18 mm öne çıkarken 17 mm'lik seçenekler de var. Diş ölçüsünde M10x1,5 ile M10x1.25 aynı sayfada yan yana duruyor; ikisi birbirine benzemez. Uzunluk da sabit değil, 290 mm'den 325 mm'ye kadar değişen ürünler mevcut. 306 Cabrio için parça seçerken bu rakamların hangi tarafa (ön aksın solu mu sağı mı, iç mi dış mı) ait olduğunu ürün açıklamasından kontrol etmek gerekiyor. Tek bakışla seçmek risk taşır.
306 Cabrio'da LFY (XU7JP4), NFZ (TU5JP) ve RFV (XU10J4R) kodlu motor seçenekleri bulunuyor ama viraj çubuğu seçimi motor koduna göre ayrılmıyor; gövde ve kasa aynı kaldığı için bu üç motor da aynı parça havuzuyla çalışıyor. Asıl ayraç OEM numarası. Kataloğumuzda 509466, 5087.39 ve 96158745 gibi numaralar birden fazla ürünle eşleşiyor; eski parçanın üzerindeki numarayı okuyup karşılığını bulmak en net yol. Numara tutmazsa çap da tutmaz.
Bozuk zeminde gelen takırtı ve direksiyonda hissedilen gevşeklik, 306 Cabrio'da z rot ve burçların ömrünü tükettiğinin işaretidir. Bu parça tek başına değil, aks bazında ikili değişir; bu yüzden salıncak burçları da aynı anda kontrol edilmeli, salıncak burcu sayfasındaki bilgiler bu noktada işini kolaylaştırır. Aks grubunda yıpranma varsa aks sayfasına da bakmak gerekebilir. 306 Cabrio'da viraj çubuğu ölçüsü ve montaj tarafı yanlış seçilirse ses kesilmez, direksiyon gevşekliği devam eder ve zamanla aynı tarafın burcu yeniden aşınır; bu yüzden eski parçayla ölçü ve numara karşılaştırmasını atlamamak gerekir.
Bu bölüm Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-10