Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rotil ürünleri. Aşağıdaki 40 parçanın tamamı Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rotil grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rotil (alt küresel mafsal), salıncak ile teker taşıyıcısını birleştiren küresel mafsaldır; tekerin hem dönüp hem süspansiyonla hareket etmesini sağlar. Boşluk yapınca ön düzen güvenliği bozulur.
Ön düzenden 'tak tak' ses, direksiyonda boşluk ve virajda gıcırtı rotilin aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Rotilin planlı değişimi yoktur; körüğü yırtılıp gres kaçınca ya da boşluk yapınca değişir. Bozuk yol koşullarında ömrü kısalır.
Rotil ayrı ya da salıncakla bütünleşik olabilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder, Moog) rotil boşluk yapmadan uzun ömür verir; değişim sonrası rot-balans gerekir.
İpucu: Rotil değişiminden sonra rot-balans ayarı mutlaka yaptırılmalıdır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rotil hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için uyan rotil ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için uyumlu rotil fiyatları 273,00 ₺ – 5.377,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 40 ürünün tamamı Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Ön düzenden 'tak tak' ses, direksiyonda boşluk ve virajda gıcırtı rotilin aşındığını gösterir. Rotilin planlı değişimi yoktur; körüğü yırtılıp gres kaçınca ya da boşluk yapınca değişir. Bozuk yol koşullarında ömrü kısalır.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) rotil için bu sayfada 9 farklı marka listelenir. Rotil ayrı ya da salıncakla bütünleşik olabilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder, Moog) rotil boşluk yapmadan uzun ömür verir; değişim sonrası rot-balans gerekir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Katalogda 306 Cabrio için listelenen rotillerde koni ölçüsü tek bir rakamda sabitlenmiş değil. Bazı ürünlerde 16 mm, bazılarında 18 mm koni ölçüsü görülüyor. Fark küçük ama önemli. Bu yüzden 306 Cabrio için rotil seçerken önce araçtaki mevcut parçanın koniğine bakmak, ardından katalogdaki eşleşen ölçüyü bulmak gerekiyor; aksi halde parça salıncağa oturmuyor.
Örnek ürünlere bakıldığında 306 Cabrio'da rotilin bazı uygulamalarda ayrı satıldığı, bazılarında ise alt salıncakla bütünleşik geldiği görülüyor. Katalogdaki "taşıyıcı/kılavuz mafsalı yok" ibaresi bu ayrımı gösteriyor. Salıncak değişince rotil de beraber gider. Montaj tarafı bilgisi de burada ayrı bir başlık; sağ, sol, ön aks gibi tanımlar var ve hangi tarafın değişeceği aracın hangi tekerinde arıza olduğuna göre netleşiyor.
306 Cabrio'nun üretim sürecinde üç farklı motor kullanıldı: LFY (XU7JP4) 1.8 16V, NFZ (TU5JP) 1.6 ve RFV (XU10J4R) 2.0 16V. Rotilin kendisi motora bağlı bir parça değil, süspansiyon tarafında yer alıyor. Ancak araçtaki motor ağırlığı ve lastik tipi dolaylı olarak salıncak tasarımını belirleyebiliyor, bu da katalogdaki ölçü çeşitliliğinin nedenlerinden biri.
96103696, FT15614 ve 364031 numaraları katalogda birden fazla üründe aynı anda görülüyor. Bu, aynı rotilin farklı markalarca üretildiğini gösteriyor. Numara eşleşirse marka farkı büyük ölçüde işçilik ve malzeme kalitesinde kalıyor. Çelik sac gövde ya da dökme çelik gövde arasındaki seçim de burada devreye giren bir ayrım.
306 Cabrio rotil kataloğunda AYD, TEKNOROT, ORJIN, DELPHI, OPTIMAL ve RIW markaları bulunuyor. AYD listede en çok ürün sayısına sahip. TecDoc tarafında ise LEMFÖRDER, DELPHI, TEKNOROT ve METZGER AUTOTEILE gibi üreticiler de aynı araç için kayıtlı görünüyor. Seçenek sayısı fazla. Rotil değiştirirken aşınmanın salıncak burcuna ya da viraj çubuğuna da yayılmış olabileceğini unutmamak gerekir; bu noktada Salıncak Burcu ve Viraj Çubuğu sayfalarına da bakmak yerinde olur.
306 Cabrio sahipleri için iki yol var: sadece rotili değiştirmek ya da salıncağı rotille birlikte almak. Ayrı rotil daha az parça değiştirir, montaj süresi kısa kalır ama diğer mafsalların durumu gözden kaçabilir. Komple salıncak seçimi ise burç ve mafsalın hepsini birden tazeler, ileride tekrar sökme ihtiyacını azaltır. İkisi arasındaki asıl fark, kısa vadede parça tasarrufu ile uzun vadede tekrar işçilik riskinin dengelenmesinde ortaya çıkıyor; 306 Cabrio'da hangisinin seçileceği aracın genel süspansiyon durumuna bağlı kalıyor.
Bu bölüm Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14