Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![TRIGER SETI [DAYCO KAYIS NSK RULMAN] 208 301 308 3008 II 508 5008 C3 C4 C4 CACTUS C ELYSEE DS3 DS4 OPEL ASTRA L 1.2 CORSA F 1.2 CROSSLAND X CROSSLAND](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/955352.jpg)
![EKSANTRIK RULMAN KITI [TRIGER SETI] 153 DIS 406 607 JUMPY 2.0 16V 00=>](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/983212.jpg)
![EKSANTRIK RULMAN KITI [TRIGER SETI] C5 III C4 II DS4 P208 P308 P3008 P5008 P2008 PARTNER TEPE BERLINGO III C3 III DS3 DS5 P301 C ELYSEE DV6C DV6DTED [E5] [141 DIS KAYIS] TRANSIT COURIER B MAX C MAX 1.6TDCI](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1006527.jpg)
64 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Peugeot 301 (2014–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış triger seti ürünleri. Aşağıdaki 64 parçanın tamamı Peugeot 301 (2014–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 301 (2014–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu triger seti grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Triger seti (kayış + gergi + rulmanlar), krank ile eksantrik milini senkron döndürerek supap zamanlamasını korur. Kayış koparsa supaplar pistona çarpar ve motor ağır hasar görür — bu yüzden ömrü dolmadan değişir.
Motordan gelen tıkırtı, rölantide düzensizlik ve zamanlama hatası kayışın gerginliğini yitirdiğini gösterir. Triger kayışı koparsa supap-piston teması motoru büyük hasara uğratır.
Değişim aralığı: Triger seti üreticinin verdiği aralıkta, çoğu motorda 60.000–100.000 km ya da 5 yılda bir devirdaimle birlikte komple değiştirilir.
Kayış, gergi ve rulmanları tek marka set hâlinde (INA, Gates, Contitech, SKF) alın; devirdaim aynı anda yenilenmeli. Tek parça (sadece kayış) değişimi tavsiye edilmez.
İpucu: Triger seti üretici aralığında (çoğu motorda 60.000–100.000 km) devirdaimle birlikte komple değiştirilir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — triger seti hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot 301 (2014–) için uyan triger seti ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Peugeot 301 (2014–) için uyumlu triger seti fiyatları 945,00 ₺ – 24.699,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 64 ürünün tamamı Peugeot 301 (2014–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Motordan gelen tıkırtı, rölantide düzensizlik ve zamanlama hatası kayışın gerginliğini yitirdiğini gösterir. Triger kayışı koparsa supap-piston teması motoru büyük hasara uğratır. Triger seti üreticinin verdiği aralıkta, çoğu motorda 60.000–100.000 km ya da 5 yılda bir devirdaimle birlikte komple değiştirilir.
Peugeot 301 (2014–) triger seti için bu sayfada 20 farklı marka listelenir. Kayış, gergi ve rulmanları tek marka set hâlinde (INA, Gates, Contitech, SKF) alın; devirdaim aynı anda yenilenmeli. Tek parça (sadece kayış) değişimi tavsiye edilmez. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 301 (2014–) modeline uyar.
Peugeot 301 (2014–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
2018 yılında Peugeot 301'in motor seçenekleri genişledi. HMR (EB2FA) kodlu 1.2 PureTech 82 ve YHY (DV5RD) kodlu 1.5 BlueHDI 100 üretime girdi. Bu iki motor, ilk nesilden gelen HMZ (EB2F) 1.2 VTi 82 ve BHY (DV6FD) 1.6 BlueHDi 100 ile birlikte dört ayrı triger seti ihtiyacı doğurdu. Dizel ve benzinli gruplar arasında kayış ölçüsü aynı değil. Fark küçük ama gerçek.
Otiva kataloğunda bu araç için 71 ürün listeleniyor; tecdoc verilerine göre diş sayısı 141'den 116'ya kadar değişen gruplar var, en çok ürün 141 dişli seçenekte toplanıyor. Genişlik tarafında da durum benzer: 25,4 mm genişlik en sık görülen değer, ardından 20 mm ve 30 mm geliyor. Bu sayılar motor koduna bağlı. Aynı etiketli motorda bile yıl farkıyla ölçü değişebiliyor, bu yüzden triger seti seçerken diş sayısı ve genişliği birlikte doğrulamak işe yarıyor.
Peugeot 301'de dört farklı motor bulunduğu için triger seti seçimi motor koduna göre yapılmalı. Kod şart burada. Kaputun altındaki etikette ya da ruhsatta aşağıdaki kodlardan birini görebilirsin:
Kod bulunamazsa hp ve hacim bilgisi yardımcı olur ama tek başına yetmez. OEM referansları da kontrol noktası: 1610577780, Y65012730A ve 9829304780 numaraları kataloglarda sık geçen kodlar arasında.
Triger kayışı zamanla esnekliğini kaybeder. Rölantide titreşim artar. Bu tür bir sinyal geldiğinde seti devirdaimle birlikte komple değiştirmek doğru olur; sadece kayışı alıp gergiyi atlamak kısa ömürlü bir çözüm olur. Peugeot 301 sahipleri için bu değişim, motor kodu bazında planlanınca sürpriz çıkarmıyor.
Peugeot 301 triger seti kataloğunda GATES 14, SKF 9, ABA 7 ve PSA 6 ürünle en çok seçenek sunan markalar arasında. DAYCO ve EUROREPAR da kayış, gergi ve rulmanı birlikte sunan markalardan. Set alırken gergi bilyası ve rulmanların aynı pakette gelmesine bak; parça parça toplamak zaman kaybettirir. Triger değişimiyle aynı anda bakılan eksantrik gergi için Eksantrik Gergi sayfasına geçebilirsin.
Bu bölüm Peugeot 301 (2014–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09