

Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.




![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ FR7DC ] MAREA P1007 1.4 P106 1.0 P106 1.0I P106 1.1 P106 1.1 I P106 P1.1I P106 1.4 P106 1.4I](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1015300.jpg)




![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ WR6DC ] FIAT M131 SLX](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/956423.jpg)








![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ WR7DC ] UZUN PASO R9 11 M131 DKS](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/99c2522578739c853c79953e053fe0e18957965e.jpg)

![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ F7LTCR ] A3 A4 A6 CORDOBA GOLF III BORA OCTAVIA FELICA FABIA 1.6 -1.8 - 2.0](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1028332.jpg)

![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ FR7DCX ] ACCENT1.5I 16V-ELANTRA-CIVIC VI-R19 1.4 ENJ.-CLIO 1.4ENJ.-PARTNER](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1015299.jpg)



![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ FLR8LDCU ] ASTRA F-G CORSA B-C VECTRA A-B-C ZAFIRA A 1.6 1.8 2.0 16V PASSAT 2.0 ALBEA PALIO 1.4 A4 2.0 A4 2.0 AVANT A4 2.0 CABRIOLET A6 2.0 A6 2.0 AVANT AGILA 1.0 I AGILA 1.2 I ANTARA 2.4 ANTARA](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/9310c905748031f1696bc8c01be867cc58ab1259.jpg)


















































![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ W7DTC ] IBIZA II 1.3I 93-99 TOLEDO I 1.8I 91-96](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/99c2522578739c853c79953e053fe0e18957965e.jpg)



















![ATESLEME BUJISI [ IRIDYUM ] [ FR6KI332S ] 100 1.8 100 1.8 QUATTRO 100 2.6 100 2.6 AVANT 100 2.6 AVANT QUATTRO 100 2.6 QUATTRO 100 2.6E 100 2.8 100 2.8 AVANT 100 2.8 AVANT QUATTRO 100 2.8 QUATTRO 100 METRO 1.4 I 16V 100 METRO 1.4 I 16V CABRIO 100 NX 1.6I](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/4df2c7eee6df8cb910549a1cc31b47ee25d94a0e.jpg)
















162 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Opel Vectra A (1988–1995) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 162 parçanın tamamı Opel Vectra A (1988–1995) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Opel Vectra A (1988–1995) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Opel Vectra A (1988–1995) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Opel Vectra A (1988–1995) için uyumlu buji fiyatları 77,00 ₺ – 1.192,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 162 ürünün tamamı Opel Vectra A (1988–1995) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Opel Vectra A (1988–1995) buji için bu sayfada 17 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Opel Vectra A (1988–1995) modeline uyar.
Opel Vectra A (1988–1995) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Vectra A'nın benzinli motorlarında kıvılcımı üreten parça bujidir: 1.4 S (14 NV), 1.6 (16 SV), 1.6 i (16 LZ2, C 16 LZ2, C 16 NZ), 1.8 S (18 SV), 1.8 i Cat (C 18 NZ), 2.0 i (20 NE, 20 SEH, C 20 NE) ve 2000 16V 4x4 (20 XEJ) motor kodlu gövdelerde buji takımı aynı görevi görür. 1.7 D, 1.7 DR ve 1.7 TD dizel motorlarda ise ateşleme kıvılcımla değil sıkıştırmayla olduğu için buji yerine kızdırma bujisi çalışır; bu motor kodlarına sahipsen aradığın parça kızdırma bujisi kategorisinde.
Otiva kataloğundaki Vectra A bujilerinde dişli ölçüsü büyük oranda M14x1,25 olarak görülüyor; anahtar ağzı tarafında 16 mm ve 20,8 mm seçenekleri bir araya geliyor, dişli uzunluğu çoğunlukla 19 mm'de toplanıyor. Elektrot aralığı 0,8 mm, 1 mm ve 1,1 mm olarak değişen ürünler var; kıvılcım konumu 3 mm ile 6 mm arasında, soket kontağı adedi ise 1, 2 veya 4 olarak ayrılıyor. Bu değerler tek bir motor koduna göre değil, katalogdaki tüm Vectra A bujilerinde görülen varyantları yansıtıyor; dolayısıyla motorunun istediği ısı değeri ve tırnak tipiyle eşleşen varyantı seçmek önemli. Eldeki parçayla uyumu kontrol etmek için 7700103533, 7700500048 veya 1214117 numaralarından birini ürün sayfasındaki eşdeğer numarayla kıyaslaman doğru sonuç verir.
Vectra A rölantide teklenme, soğukta zor çalışma, gaza basınca tutukluk ya da yakıt tüketiminde fark edilir artış gösteriyorsa buji tırnağı aşınmış olabilir; kıvılcım zayıfladıkça motor düzensiz çalışır. Takım hâlindeki bujilerden biri bile aşındıysa hepsini birlikte değiştirmek gerekir, çünkü tek tırnak ölçüsünü değiştirmek ateşleme dengesini bozar. Standart nikel bujiler yaklaşık 30.000 km'de, platin bujiler 60.000 km civarında, iridyum bujiler ise 90.000–100.000 km aralığında değişim ister; motorun hangi tipi kullandığını bilmek servise götürmeden önce doğru ürünü seçmene yardımcı olur.
Buji kategorisinde 165 ürün listeleniyor; NGK ve BOSCH en kalabalık marka grupları, bunları EYQUEM ve DENSO takip ediyor, CHAMPION ve HELLA gibi markalar da katalogda yer alıyor. Buji ile birlikte ateşleme sistemini oluşturan diğer parçalara da bakmak isteyebilirsin: kıvılcımı bujiye ileten buji kablosu, yüksek voltajı üreten ateşleme bobini ve daha eski dağıtım sistemine sahip gövdelerde distribütör kategorileri Vectra A'nın ateşleme hattını tamamlıyor.
Bu bölüm Opel Vectra A (1988–1995) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08