Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![Z ROT (ASKI ROTU) ÖN SOL OPEL ASTRA K [B16] 15> CEVROLET CRUZE 16>>](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/448080586.jpg)
Opel Astra J Sedan (2012–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot ürünleri. Aşağıdaki 56 parçanın tamamı Opel Astra J Sedan (2012–2018) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Opel Astra J Sedan (2012–2018) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot (rot mili/iç rot), direksiyon kutusundan gelen hareketi rot başına ileten çubuktur; direksiyonun tekere aktarılmasını sağlar. Aşınması direksiyonda boşluk ve lastik aşınması yapar.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot/rot başı değişiminin ardından mutlaka rot-balans yaptırın.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot hakkında bilmeniz gereken her şey.
Opel Astra J Sedan (2012–2018) için uyumlu rot fiyatları 106,00 ₺ – 8.310,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 56 ürünün tamamı Opel Astra J Sedan (2012–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir. Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
Opel Astra J Sedan (2012–2018) rot için bu sayfada 17 farklı marka listelenir. İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Opel Astra J Sedan (2012–2018) modeline uyar.
Opel Astra J Sedan (2012–2018) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Astra J Sedan'ın rot tarafında kullanılan dişli ölçüleri tek bir kalıba sığmıyor. Katalogdaki ürünlerde M16x1,5, M16X1.5, M10x1,25 ve M12x1,5 gibi farklı diş ölçüleri görülüyor. Bu çeşitlilik ön aksın solu ile sağı arasında da kendini gösteriyor; ürünlerin bir bölümü sol tarafa, bir bölümü sağ tarafa, bir kısmı ise genel ön aks tanımına göre listelenmiş. Fark küçük görünür. Montaj tarafı karışırsa rot mili yerine oturmaz, bu yüzden Astra J Sedan'da rot alırken önce tarafı netleştirmek gerekir.
A 16 XHT, A 17 DTL, B 14 NET, B 16 DTH ve B 16 DTL motor kodlarının hepsi Astra J Sedan'ın aynı direksiyon-süspansiyon mimarisini paylaşsa da, rot tarafında kullanılan parça farklı üretici kodlarına denk gelebiliyor. Katalogda 93191526, 93179557 ve 26059293 numaraları en sık karşılaşılan OEM referansları arasında yer alıyor. Bunları eski rot mili üzerinde ya da ürün açıklamasında görmek, doğru parçayı bulmanın en pratik yolu. Motor kodu tek başına yetmeyebilir; şasi bazlı üretim farkları da devreye girer.
Direksiyonda hissedilen boşluk ya da lastiklerin iç veya dış kenardan aşınması, Astra J Sedan'da rotun ömrünü tamamladığının işareti olabilir. Bu durumda rot mili tek başına değil, rot başıyla birlikte kontrol edilmeli. Aynı inceleme sırasında genelde aks ve salıncak bağlantıları da gözden geçirilir, çünkü üçü de ön tekerleğin konumunu birlikte belirler. Rot körüğü yırtılmışsa toz ve nem içeri sızar, bu da parçanın ömrünü kısaltır.
Opel Astra J Sedan rot kataloğunda AYD, TEKNOROT ve DELPHI öne çıkan adlar; TecDoc tarafında LEMFÖRDER, FEBI BILSTEIN ve TRW gibi üreticiler de listede yer alıyor. Gövde malzemesi çoğunlukla çelik, bir kısmı ise termoplast ve plastik aksamla destekleniyor. Diş ölçüsü burada iş görür; 300 mm, 305,6 mm ve 186 mm gibi farklı uzunluklar kataloğa yansımış. Kısa rot milleri daha çok özel bağlantı kolu uygulamalarında, uzun olanlar ise ön aksın solu ve sağı için yaygın kabul edilen ölçülere yakın duruyor. İki grup arasındaki temel ayrım, montaj tarafı ile diş ölçüsünün aynı anda uyuşması gerektiği noktasında toplanıyor.
Bu bölüm Opel Astra J Sedan (2012–2018) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14