Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Fiat Punto (1993–1999) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış ateşleme bobini ürünleri. Aşağıdaki 28 parçanın tamamı Fiat Punto (1993–1999) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Punto (1993–1999) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu ateşleme bobini grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Ateşleme bobini, akünün 12 voltunu bujinin kıvılcım atması için gereken on binlerce volta yükselten transformatördür; her silindirin ateşlemesini besler. Zayıflayınca kıvılcım yetersiz kalır.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir.
Değişim aralığı: Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur.
İpucu: Bobin değişiminde bujilerin de kontrol edilmesi ateşleme sistemini tam sağlığa kavuşturur.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — ateşleme bobini hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Punto (1993–1999) için uyan ateşleme bobini ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Fiat Punto (1993–1999) için uyumlu ateşleme bobini fiyatları 466,00 ₺ – 2.064,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 28 ürünün tamamı Fiat Punto (1993–1999) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir. Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Fiat Punto (1993–1999) ateşleme bobini için bu sayfada 16 farklı marka listelenir. Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Punto (1993–1999) modeline uyar.
Fiat Punto (1993–1999) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Katalogda en sık karşılaşılan iki kod, 46548037 ve 46543562'dir; her biri on bir üründe geçiyor. Bu numaralar, Punto'nun belirli motor gruplarına uyan bobin gövdesini tanımlar. 7648797 kodu da listede sık görülüyor, on üründe eşleşiyor. Bir numarayı görünce hemen takma düşüncesi yanlış olur. Önce motor kodu doğrulanmalı. 176 A6.000, 176 A7.000, 176 A9.000 gibi benzinli bloklar ile 176 A3.000, 176 B3.000, 176 B7.000 gibi dizel bloklar aynı ateşleme bobini mantığına girmez; dizel motorlarda ateşleme bobini yerine farklı bir devre çalışır, bu yüzden benzinli 1.1, 1.2, 1.6 ve 1.4 GT Turbo motorları Punto için asıl hedef kitledir.
176 A4.000 ve 176 B6.000 kodlu 1.4 GT Turbo motorları, 176 A6.000'deki 1.1 litreye göre farklı bir soket yapısı taşıyabilir. Katalogdaki ürünlerde soket kontağı adedi 2, 3 veya 4 olarak değişiyor. Bu fark gözden kaçar. Nominal gerilim tarafında ürünlerin büyük bölümü 14 volt değerinde toplanmış; bu da bobinin akü voltajını yükseltme görevini gösteriyor. Bağlantı biçimi de ayrışıyor: DIN bağlantı modeli ile testere dişlisi bağlantı modeli aynı rafta yan yana duruyor ama birbirinin yerine geçmiyor.
Listede Bosch beş üründe, Unuvar dört üründe, Delphi üç üründe yer alıyor; Teknoparts, Gua, Gva, Cadic ve Hellux ikişer üründe görünüyor. NGK ve ERA ise birer kalemle listede. Hangisi seçilirse seçilsin, soket sayısı ve bağlantı modeli aracın gerçek ihtiyacıyla örtüşmeli. Renk ve gövde detayı görseldir. İşlevi değiştirmez.
Bobin tek başına çalışmaz. Buji sayfasına da bakmak, Punto'da ateşleme zincirinin tamamını görmek için gerekli. 1.1 litrelik 176 A6.000 ile 1.4 GT Turbo'daki 176 B6.000 arasındaki temel fark, güç çıkışı kadar bobinin taşıdığı gerilim yüküdür; turbo motor daha yüksek devirde daha sık kıvılcım talep eder, 176 A6.000'deki sade 1.1 ise düşük devirde sakin bir yük bindirir.
Bu bölüm Fiat Punto (1993–1999) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09