

Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.





























Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış kızdırma bujisi ürünleri. Aşağıdaki 18 parçanın tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu kızdırma bujisi grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Kızdırma bujisi, dizel motorda yanma odasını ısıtarak soğukta ilk ateşlemeyi kolaylaştırır; bazı sistemlerde emisyonu düşürmek için çalışma sırasında da ısınmaya devam eder. Dizelde kıvılcım yoktur, ısıyla tutuşma sağlanır.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür.
İpucu: Kızdırma bujileri takım hâlinde değiştirilir; kış öncesi kontrol ettirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — kızdırma bujisi hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) için uyan kızdırma bujisi ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) için uyumlu kızdırma bujisi fiyatları 135,00 ₺ – 3.089,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 18 ürünün tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir. Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) kızdırma bujisi için bu sayfada 11 farklı marka listelenir. Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) modeline uyar.
Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Katalogda Ducato Platform Şasi için listelenen kızdırma bujilerinin büyük bölümü 11V gerilimde, küçük bir kısmı ise 11,5V olarak görülüyor. Bu küçük fark gözle fark edilmez ama elektrik devresine etkisi var; yanlış voltajlı bir kızdırma bujisi takıldığında ısınma süresi uzar ya da buji erken yanar. Dişli ölçüsü tarafında da çeşitlilik var: katalogdaki ürünlerin çoğunda M 12 x 1,25 diş görülüyor, bir kısmında M 10 x 1 ölçüsü karşımıza geliyor. Anahtar ağzı da 12 mm ile 10 mm arasında değişebiliyor. Ölçü karışınca sorun büyür. Bu yüzden eski bujiyi sökmeden önce üzerindeki ölçüyü not almak, yeni parçayı seçerken işe yarıyor.
Katalogda en çok ürün Bosch, SVAC ve Kraftvoll markalarında toplanıyor; NGK, Swag ve Eyquem daha sınırlı sayıda seçenek sunuyor. Markalar arasındaki asıl fark malzeme ve ısınma hızında ortaya çıkıyor; çubuk kızdırma bujisi tipi katalogda en yaygın grup, ardından ilave kızdırma yapabilen tip geliyor, metal kızdırma bujisi ise az sayıda kalıyor. Referans numaraları da seçimi netleştiriyor:
Kızdırma bujisi takım hâlinde değişir. Tek tek değil. Soğukta çalışma zorlaşması, ilk çalıştırmada duman ya da rölantide titreme görülürse dört bujiyi birlikte kontrol ettirmek gerekir. Aynı işlemde genelde buji ve ateşleme bobini de gözden geçiriliyor, çünkü ateşleme sistemi bir bütün olarak çalışır.
Katalogdaki ürünlerin bağlantı teknolojisi tarafında M 5 ve M 4 diş ölçüleri birlikte görülüyor; bazı modellerde M5/3 Nm etiketiyle belirtilmiş bağlantılar var. Bu fark kablo başlığının bujiye nasıl tutturulacağını belirliyor. Dişli ölçüsü uymazsa buji yerine oturmaz, oturduğunda da conta yüzeyi tam kapanmaz. Ducato Platform Şasi'de dört dizel motor seçeneği bulunduğu için aynı araçta iki farklı bağlantı tipiyle karşılaşmak mümkün; model değişikliği veya motor revizyonu bu farkı yaratıyor. Yeni bujiyi takmadan önce eskisinin bağlantı başlığını ve diş ölçüsünü yeni parçayla yan yana tutup karşılaştırmak, montaj sırasında çıkacak uyumsuzluğu en baştan önler.
Bu bölüm Fiat Ducato Platform Şasi (1989–1994) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14