Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Fiat 500 (2007–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış salıncak ürünleri. Aşağıdaki 22 parçanın tamamı Fiat 500 (2007–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat 500 (2007–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu salıncak grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Salıncak, tekeri şasiye bağlayan ve süspansiyon hareketini yönlendiren koldur; uçlarındaki burç ve rotil sayesinde tekerin doğru açıda kalmasını sağlar. Burç/rotil aşınınca ön düzen boşluk yapar.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart.
İpucu: Salıncak değişiminde rot başı ve rotil kontrol edilir; sonrasında rot-balans şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — salıncak hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat 500 (2007–) için uyan salıncak ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Fiat 500 (2007–) için uyumlu salıncak fiyatları 236,00 ₺ – 3.016,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 22 ürünün tamamı Fiat 500 (2007–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir. Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Fiat 500 (2007–) salıncak için bu sayfada 7 farklı marka listelenir. Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat 500 (2007–) modeline uyar.
Fiat 500 (2007–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Fiat 500'ün motor seçenekleri arasında en çok karışıklık 0.9 litrelik gövdelerde yaşanıyor. 312 A2.000, 312 A4.000 ve 312 A5.000 kodlu motorlar aynı hacme sahip ama beygir değerleri farklı; 1.3 D Multijet (169 A1.000) ile 1.4 (169 A3.000) ise ayrı bir şasi grubuna giriyor. Salıncak seçerken motor koduna bakmak yetmiyor. Şasi doğrulaması da gerekiyor. 500'de yanlış kod kolayca sipariş edilebiliyor, bu yüzden ürün sayfasındaki eşleşmeyi atlamamak gerekiyor.
Katalogdaki 53 üründe montaj tarafı ayrımı belirgin. Ön aksın solu ve ön aksın sağı için ayrı numaralar var, bazı ürünler ise altta ya da her iki taraftan montaj için üretiliyor. 500'de salıncak değişimi genelde tek taraflı yapılıyor çünkü darbe ya da burç yorulması tek bir tekerde başlıyor. Sağ sola karışır. Sipariş öncesi hangi tarafın değişeceğini netleştirmek gerekiyor, yoksa gelen parça takılamıyor.
Katalogdaki ürünlerde çelik sac ve güçlü çelik dökme malzeme seçenekleri görülüyor; genişlik ve yükseklik değerleri üründen ürüne farklılaşıyor. Bu fark 500'ün hangi gövdesine takıldığına bağlı değişiyor. Enine bugi kolu tipi kayıtların tamamında aynı görünse de taşıyıcı mafsal ile ya da lastik yatak ile gelen versiyonlar birbirinin yerine geçmiyor. Rotili üzerinde taşıyan bir salıncak ile yalnız burç içeren bir parça aynı raftan çıkmıyor.
Bozuk yolda gelen tok ses çoğunlukla burç ya da rotil kaynaklı oluyor. Ses tekrarlıysa kontrol şart. Salıncak değişimiyle birlikte rot başı da gözden geçiriliyor, çünkü ikisi aynı bölgede çalışıyor; bu nedenle rot sayfasındaki ürünler de aynı işlemde akla gelmeli.
Kataloğda en çok AYD, ardından OPTIMAL ve TEKNOROT markaları listeleniyor; ORJIN, YTT, OTOZONE, LDM, FKK, KAPIMSAN ve DELPHI de seçenekler arasında yer alıyor. 51810665 OEM numarasıyla eşleşen ürün sayısı diğerlerine göre fazla, bu da en sık karşılaşılan gövde için üretim çeşitliliğinin fazla olduğunu gösteriyor. 51783057 ve 51932036 numaraları da benzer yoğunlukta görünüyor. Sonuçta fark şuraya çıkıyor: bazı markalar komple salıncağı taşıyıcı mafsalla birlikte sunarken bazıları yalnız burçlu gövdeyi üretiyor; 500 sahibi hangisinin aracına uyduğunu bu ayrımdan çıkarıyor.
Bu bölüm Fiat 500 (2007–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-10