Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën Xantia Break (1995–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış radyatör ürünleri. Aşağıdaki 22 parçanın tamamı Citroën Xantia Break (1995–2003) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xantia Break (1995–2003) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu radyatör grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Radyatör, sıcak soğutma suyunu ince peteklerinde havayla temas ettirerek soğutur; motorun ısısını dışarı atan ana eşanjördür. Petekleri tıkanır ya da çatlarsa soğutma yetersiz kalır.
Hararet göstergesinin yükselmesi, aracın altında antifriz gölü, radyatör peteklerinde sızıntı izi ve sık antifriz eksilmesi radyatör arızasının belirtileridir.
Değişim aralığı: Radyatörün planlı değişimi yoktur; petek çatlağı, tıkanma ya da üst/alt tank sızdırmasında değişir. Kaliteli antifriz iç tıkanmayı geciktirir.
Radyatör motora, şanzıman tipine (otomatikte yağ soğutmalı) ve kalınlığına göre seçilir. Orijinal eşi (Nissens, Valeo, Behr) radyatörlerde petek ve tank kalitesi ömrü belirler; antifriz komple yenilenmeli.
İpucu: Radyatör değişiminde antifriz komple yenilenir ve devirdaim kontrol edilir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — radyatör hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën Xantia Break (1995–2003) için uyan radyatör ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Citroën Xantia Break (1995–2003) için uyumlu radyatör fiyatları 88,00 ₺ – 4.766,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 22 ürünün tamamı Citroën Xantia Break (1995–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hararet göstergesinin yükselmesi, aracın altında antifriz gölü, radyatör peteklerinde sızıntı izi ve sık antifriz eksilmesi radyatör arızasının belirtileridir. Radyatörün planlı değişimi yoktur; petek çatlağı, tıkanma ya da üst/alt tank sızdırmasında değişir. Kaliteli antifriz iç tıkanmayı geciktirir.
Citroën Xantia Break (1995–2003) radyatör için bu sayfada 14 farklı marka listelenir. Radyatör motora, şanzıman tipine (otomatikte yağ soğutmalı) ve kalınlığına göre seçilir. Orijinal eşi (Nissens, Valeo, Behr) radyatörlerde petek ve tank kalitesi ömrü belirler; antifriz komple yenilenmeli. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xantia Break (1995–2003) modeline uyar.
Citroën Xantia Break (1995–2003) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Citroën Xantia Break radyatör kataloğunda net derinlik değeri 42 mm ile 23 mm arasında ikiye ayrılıyor; bu da aynı gövdede iki farklı radyatör kalınlığının bulunduğu anlamına geliyor. Net genişlik tarafında 234 mm'den 470 mm'ye kadar beş farklı ölçü kayıtlı, net uzunlukta da 158 mm ile 670 mm arasında geniş bir çeşitlilik var. Ölçü tek başına yeterli değil. Bu fark genelde motor hacmiyle ve varsa fan düzeniyle ilişkili; net derinlik tutmadığında radyatör montaj yerine sığmaz veya ön panele çarpar. Xantia Break'te radyatör seçerken bu üç ölçünün birlikte okunması gerekiyor, çünkü tek bir rakamın uyması yetmez.
Xantia Break'te dizel tarafta D8B, DHW, P8C, RHY ve RHZ kodlu motorlar, benzin tarafta ise LFX, LFY, LFZ, RFV, RFX, RGX ve XFZ kodlu üniteler bulunuyor. 3.0 V6 etiketli XFZ motoru ile 1.9 SD etiketli DHW motoru aynı radyatör gövdesini paylaşmaz, çünkü soğutma yükü birbirinden uzak. Giriş çapı katalogda 27 mm ile 48 mm arasında, çıkış çapı da benzer bir aralıkta değişiyor. Kod tutmazsa bağlantı uyuşmaz. Giriş çapı ile çıkış çapı hortum bağlantı noktalarını belirlediği için motor koduna bakmadan sipariş vermek, elde doğru ölçüde ama yanlış bağlantılı bir radyatörle kalmak demek.
Xantia Break radyatör listesinde KALE beş, VALEO üç, WPI ve MAHLE ikişer ürünle yer alıyor; KRAFTVOLL, AFT, RAPRO, GVA, ORIS ve FAE birer seçenekle tamamlanıyor. Katalogdaki ürünlerin görülen malzemesi alüminyum; asıl fark soğutucu modelinde çıkıyor: bir kısım radyatörde kanatçıklar mekanik takılmış, bir üründe ise lehimli yapı kayıtlı. Ağırlık da 0,91 kg ile 4,66 kg arasında değişiyor, bu fark komple radyatör ile tamamlayıcı parça arasındaki boyut ayrımından geliyor. Marka farklı olsa da gövde ölçüsü tutmadan hiçbiri işe yaramıyor.
96103384 ve 96103388 kodları Citroën tarafında üçer ve ikişer üründe geçiyor; 1306.84, 1306.C7, 1306.A0 ve 1306.65 kodları da üçer üründe kayıtlı, 6448.78 ile 6448.C8 kodları ikişer üründe görülüyor. Eski radyatörün üzerindeki numarayı okuyup yeni parçanın etiketiyle karşılaştırmak, Xantia Break için ölçü tartışmasını büyük ölçüde kapatıyor. Numara tutmazsa gövde farklıdır.
Radyatör değiştiğinde devrenin diğer elemanları da aynı anda yorulmuş olabilir; bu yüzden termostat ile devirdaim (su pompası) sayfalarını birlikte değerlendirmek Xantia Break sahipleri için mantıklı bir adım. Hararet göstergesi yanlış okuma verdiğinde sorun radyatörden değil hararet müşürü kategorisinden de çıkabiliyor. Ölçüsü, giriş-çıkış çapı veya motor eşleşmesi tutmayan bir radyatör takıldığında hortumlar gerilir, bağlantı sızdırır ve kısa sürede motor hararet yapar; bu yüzden Xantia Break için radyatör siparişinden önce motor kodu, net derinlik ve bağlantı çapının tamamını birlikte doğrulamak gerekiyor.
Bu bölüm Citroën Xantia Break (1995–2003) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14