Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış alternatör ürünleri. Aşağıdaki 20 parçanın tamamı Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu alternatör grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Alternatör (şarj dinamosu), motor dönerken elektrik üretip aküyü şarj eder ve tüm elektroniği besler; içindeki diyot/regülatör voltajı sabit tutar. Arızalanınca araç akü bitene kadar çalışır.
Akü şarj lambasının yanması, farların kısılıp açılması ve akünün sürekli boşalması alternatör (şarj dinamosu) arızasına işarettir.
Değişim aralığı: Alternatör planlı değişmez; rulman aşınması, kömür/regülatör ya da diyot arızasında revize edilir veya değişir. Ortalama uzun ömürlüdür.
Alternatör amper (A) değeri ve kasnak tipine (serbest/freewheel) göre seçilir. Orijinal eşi (Bosch, Valeo, Denso) alternatörlerde regülatör ve rulman kalitesi önemlidir; kanal kayışı da kontrol edilmeli.
İpucu: Alternatör değişiminde kanal kayışı ve gergi rulmanı da kontrol edilmelidir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — alternatör hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) için uyan alternatör ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) için uyumlu alternatör fiyatları 243,00 ₺ – 2.338,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 20 ürünün tamamı Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Akü şarj lambasının yanması, farların kısılıp açılması ve akünün sürekli boşalması alternatör (şarj dinamosu) arızasına işarettir. Alternatör planlı değişmez; rulman aşınması, kömür/regülatör ya da diyot arızasında revize edilir veya değişir. Ortalama uzun ömürlüdür.
Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) alternatör için bu sayfada 13 farklı marka listelenir. Alternatör amper (A) değeri ve kasnak tipine (serbest/freewheel) göre seçilir. Orijinal eşi (Bosch, Valeo, Denso) alternatörlerde regülatör ve rulman kalitesi önemlidir; kanal kayışı da kontrol edilmeli. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) modeline uyar.
Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs için kataloğumuzda DONGIL, BANDO, DAYCO, HUTCHINSON, GMB gibi birçok marka listeleniyor. Ürün sayısına göre dağılım şöyle:
DONGIL burada en çok seçenek sunan marka. Bosch, Valeo ve Denso gibi üreticiler de tecdoc verisinde geçiyor; bu markalar Jumper I'de regülatör ve rulman kalitesiyle bilinen isimler arasında sayılabilir. Alternatör seçerken marka tercihinden önce aracın motor kodunu doğrulamak gerekiyor. Fark markalar arasında kalite değil, çoğunlukla kasnak ve bağlantı noktası farkı.
Jumper I Minibüs/Otobüs'te dizel ağırlıklı bir motor gamı var. 1.9 D kodlu D9B (XUD9A/U) ve 1.9 TD kodlu D8C (XUD9UTF) ile DHX (XUD9TF) aynı hacimde ama farklı beygir değerlerinde üretildi. 2.5 TD T8A (DJ5T) ve 2.5 D T9A (DJ5) ile 2.5 TDI 4x4 THX (DJ5TED) orta sınıf dizel grubunu oluşturuyor. 2.8 HDi 8140.43S ve 2.8 D 8140.63 (F28D) kodlu motorlar gamın en yüksek hacimli dizelleri. RFW (XU10J2U) kodlu 2.0 benzinli motor ise bu nesilde tek benzinli seçenek. Motor kodu tek referans noktası. Bu kadar çeşitli bir motor grubunda alternatörün şarj kapasitesi ve kasnak yapısı motordan motora değişebiliyor; bu yüzden motor kapağındaki kod etiketine bakmak işi netleştiriyor.
TecDoc verilerine göre kataloğumuzdaki ürünlerin çoğunda kaburga sayısı 6 olarak görülüyor, bir kısmında ise 4 ve 5 kaburgalı seçenekler kayıtlı. Uzunluk tarafında 950 mm ve 945 mm en sık rastlanan değerler; 698 mm ve 1.100 mm gibi farklı ölçüler de kataloğa dahil edilmiş. Bu ölçüler alternatörü döndüren kayış sistemiyle doğrudan ilgili; kaburga sayısı ve uzunluk eşleşmediğinde kayış kasnakta kaymaya başlar. Ölçü tek başına yeterli değil. Bir üründe gerilim 14 V, şarj akımı 70 A olarak kayıtlı ama bu değer Jumper I'deki her alternatörde aynı olmayabilir; motor gücü arttıkça şarj kapasitesi de farklılaşabiliyor.
Jumper I alternatör tarafında kataloğumuzda 1280.51, 03G903137A ve 500346828 numaraları geçiyor; dokuzar üründe 1280.51 ve 03G903137A kodu kayıtlı. Bu numaralar, aracın üzerindeki eski parçanın etiketiyle karşılaştırılabilecek somut bir referans sunuyor. Şarj lambası yanıyorsa ya da farlar düzensiz çalışıyorsa sorun alternatörde aranabilir. Kömür aşınması bu yaşta sık görülür. Alternatör değiştirilirken marş motoru, marş dişlisi ve konjektör aynı elektrik devresinde çalıştığı için birlikte kontrol edilmesi faydalı olur; bu kalemleri Marş Motoru, Marş Dişlisi (Bendiks) ve Konjektör (Alternatör Regülatörü) sayfalarında bulabilirsin.
Jumper I Minibüs/Otobüs'te en sık karşılaşılan hata, motor koduna bakmadan yalnızca araç modeline göre alternatör seçmek. 2.8 HDi ile 1.9 D aynı gövdeyi paylaşsa da şarj devresi farklı kurulmuş olabilir. Kasnak tipi serbest (freewheel) ya da sabit olmasına göre değişiyor; yanlış kasnak kayışta gürültüye yol açar. Kanal kayışı aşınmışsa yeni alternatör de kısa sürede yıpranır. Bu yüzden eski alternatörün üzerindeki marka ve kod bilgisini not almak, siparişten önce karşılaştırma için işe yarıyor. Son olarak montaj deliklerinin konumu ve kasnak çapının eski parçayla birebir örtüşüp örtüşmediğine bakmak, Jumper I'de doğru alternatörü garanti altına alan tek pratik kontrol.
Bu bölüm Citroën Jumper I Minibüs/Otobüs (1994–2002) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-11