Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Audi TT (1998–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış ateşleme bobini ürünleri. Aşağıdaki 34 parçanın tamamı Audi TT (1998–2006) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi TT (1998–2006) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu ateşleme bobini grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Ateşleme bobini, akünün 12 voltunu bujinin kıvılcım atması için gereken on binlerce volta yükselten transformatördür; her silindirin ateşlemesini besler. Zayıflayınca kıvılcım yetersiz kalır.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir.
Değişim aralığı: Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur.
İpucu: Bobin değişiminde bujilerin de kontrol edilmesi ateşleme sistemini tam sağlığa kavuşturur.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — ateşleme bobini hakkında bilmeniz gereken her şey.
Audi TT (1998–2006) için uyan ateşleme bobini ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Audi TT (1998–2006) için uyumlu ateşleme bobini fiyatları 355,00 ₺ – 2.193,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 34 ürünün tamamı Audi TT (1998–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir. Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Audi TT (1998–2006) ateşleme bobini için bu sayfada 13 farklı marka listelenir. Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi TT (1998–2006) modeline uyar.
Audi TT (1998–2006) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Audi TT'de ateşleme bobini seçerken en çok karışan nokta, 1.8 T motorlarıyla 3.2 VR6 quattro arasındaki farktır. AJQ kodlu 180 hp'lik 1.8 T ile AUM kodlu 150 hp'lik 1.8 T, aynı hacme sahip olsa da soket yapısı ve bobin sayısı açısından BHE kodlu 3.2 VR6'dan ayrılır. VR6 motoru altı silindirli olduğu için bobin ihtiyacı farklı kurulur. Bu yüzden motor kodu burada tek başına yeterli referans noktasıdır. Etikete bakmak yanıltır. Kod eşleşmeden parça almak riskli bir seçimdir.
Otiva kataloğundaki TT ateşleme bobini seçeneklerinin bir kısmı 4 kontaklı soket yapısına, bir kısmı 3 kontaklı yapıya sahip. Bu ayrım rastgele değil; bobinin aracın kablo demetiyle nasıl eşleştiğini gösteriyor. Nominal gerilim tarafında ise katalogdaki ürünlerin büyük bölümü 14 volt değerinde toplanıyor, bir kısmı ise 12 volt olarak işaretli. Gövde rengi de ürünler arasında değişiyor; krom/siyah gövdeli seçenekler sayıca önde, kırmızı gövdeli bir model de listede yer alıyor. Bağlantı tarafında Spark Spring teknolojisiyle üretilmiş parçalar da kataloğun bir bölümünü oluşturuyor. Bu veriler aynı araç için bile tek bir "doğru" bobin tanımı olmadığını gösteriyor.
TT için listelenen 30 ürün arasında NGK en kalabalık grubu oluşturuyor, onu SWB, BERU ve BOSCH takip ediyor. DELPHI, BREMI ve HELLUX gibi markalar da daha az sayıda ama katalogda yer alıyor. OEM eşleşmesi tarafında 06A905115 ve türevleri (06A905115A, 06A905115B) en çok ürüne karşılık gelen numaralar; 058905101 ve 058905105 ise 1.8 T'nin farklı kod varyantlarında geçen numaralar arasında. Seçimde OEM numarasının marka adından daha güvenilir bir karşılaştırma noktası olduğunu söylemek gerekir. Rakam birebir uymuyorsa eşleşme zayıftır.
TT'de ateşleme bobini zayıfladığında motor tekler, gaz tepkisi gecikir. Bu belirti çoğu zaman tek başına bobinden kaynaklanmaz; buji de aynı anda yorulmuş olabilir. Bu yüzden bobin değişimi yapılırken aşağıdaki kalemler birlikte gözden geçirilir:
AJQ'nun 180 hp gücü ile AUM'un 150 hp gücü arasındaki fark sadece performansta değil, bobin eşleşmesinde de kendini gösteriyor; 3.2 VR6'nın altı silindirli yapısı ise iki 1.8 T koduna göre tamamen ayrı bir bobin mantığı gerektiriyor. Doğru parçayı bulmak için motor kodunu esas almak, soket kontak sayısını ve OEM numarasını karşılaştırmak en sağlam yoldur.
Bu bölüm Audi TT (1998–2006) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14