

Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.



![KIZDIRMA BUJISI [ DURATERM ] [ GLP2HS ] A1 A3 CADDY III GOLF V VI PLUS JETTA III PASSAT TIGUAN CRAFTER T5 1.4 1.6 2.0 TDI](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/d29c3bd04b5d6ce208f040db7019056856c08e7a.jpg)















































Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış kızdırma bujisi ürünleri. Aşağıdaki 32 parçanın tamamı Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu kızdırma bujisi grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Kızdırma bujisi, dizel motorda yanma odasını ısıtarak soğukta ilk ateşlemeyi kolaylaştırır; bazı sistemlerde emisyonu düşürmek için çalışma sırasında da ısınmaya devam eder. Dizelde kıvılcım yoktur, ısıyla tutuşma sağlanır.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür.
İpucu: Kızdırma bujileri takım hâlinde değiştirilir; kış öncesi kontrol ettirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — kızdırma bujisi hakkında bilmeniz gereken her şey.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için uyan kızdırma bujisi ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için uyumlu kızdırma bujisi fiyatları 113,00 ₺ – 7.315,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 32 ürünün tamamı Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir. Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) kızdırma bujisi için bu sayfada 16 farklı marka listelenir. Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür. OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
A6 C7 Avant'ın 2011-2018 üretim döneminde CGLC ve CGLD kodlu 2.0 TDI motorlar, 2013 sonrası üretilen CNHA kodlu 2.0 TDI, ayrıca CGQB, CKVC, CLAA, CLAB ve CRTD kodlu 3.0 TDI / 3.0 TDI quattro gövdeler dizel olduğu için kızdırma bujisine ihtiyaç duyar. CDNB, CEUC, CGWB, CGWD, CHVA ve CREC kodlu TFSI/FSI motorlarda ise kıvılcımla ateşleme yapıldığından kızdırma bujisi bulunmaz; bu motorlardaki A6 C7 Avant için ihtiyaç Buji sayfasında aranmalı.
Otiva'daki ürün listesinde kızdırma bujisi tipi tek değil: çubuk kızdırma bujisi, ilave kızdırma yapabilen (çalışma sırasında ısınmaya devam eden) tip, telli ısıtma bujisi ve metal kızdırma bujisi örnekleri aynı araç için farklı ürünlerde karşına çıkıyor. Gerilim tarafında 4,4V ve 11V değerleri; dişli ölçüsünde M10x1 ve M12x1,25; montaj derinliğinde ise 28mm ve 25mm gibi değerler kayıtlı. Bu farklılık, 2.0 TDI ile 3.0 TDI motor ailesinin farklı buji tasarımı kullanmasından kaynaklanıyor; seçim yaparken motor koduna uygun varyantı bulman önemli.
A6 C7 Avant'ta motor kodunu (CGLC, CGLD, CNHA, CGQB, CKVC, CLAA, CLAB veya CRTD) kaputun altındaki etiketten veya ruhsattan görebilirsin. Ürün sayfasında listelenen OEM referanslarından 03L963319, 03L963319A ve 059963319C gibi kodlar, aracındaki parçanın üzerinde yazan numarayla eşleşip eşleşmediğini kontrol etmek için işine yarar. Takım hâlinde değişim gerektiren bu parçada gerilim ve dişli ölçüsü uyuşmazsa buji ne tutunur ne de doğru ısınır, bu yüzden tek tek değil dörtlü set olarak bakmak gerekir.
A6 C7 Avant'ın dizel motorlarında soğuk havada çalıştırma süresi uzarsa ve ilk çalışmada egzozdan duman artarsa kızdırma bujilerinden biri veya birkaçı görevini bırakmış olabilir; bu durumda servis kontrolü ve kalan bujilerin durumuna bakılması önerilir.
A6 C7 Avant için kızdırma bujisi kategorisinde BOSCH, SVAC, ET1ECO, EYQUEM, SWAG, BERU ve NGK gibi markalar yer alıyor; toplamda 32 ürün listeleniyor. Ateşleme grubundaki diğer parçalar için benzinli motorlarda Ateşleme Bobini sayfasına da bakabilir, kablolama tarafında eksik parça ararsan Buji Kablosu (Ateşleme Hattı) listesini inceleyebilirsin. A6 C7 Avant garajı üzerinden diğer kategorilere geçiş yapmak da mümkün.
Bu bölüm Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14