Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ F7LTCR ] A3 A4 A6 CORDOBA GOLF III BORA OCTAVIA FELICA FABIA 1.6 -1.8 - 2.0](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1028332.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ IRIDYUM ] [ FR6KII332S ] OPEL ADAM 1.4 TURBO ASTRA 1.4 I TURBO ASTRA 1.4 I TURBO SPORTS TOURER ASTRA 1.4 TURBO ASTRA 1.4 TURBO GTC ASTRA 1.4 TURBOASTRA 1.4 TURBO SPORTS TOURER ASTRA 1.4I TURBO SPORTS TOURER AVEO 1.4 TURBO](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/826482488.jpg)
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 58 parçanın tamamı Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için uyumlu buji fiyatları 117,00 ₺ – 1.136,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 58 ürünün tamamı Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) buji için bu sayfada 10 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A6 C7 Avant (2011–2018) modeline uyar.
Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Audi A6 C7 Avant'ta buji ihtiyacı yalnızca benzinli motor gruplarında ortaya çıkar. CDNB kodlu 2.0 TFSI (180 hp), CHVA kodlu 2.8 FSI (204 hp), CGWB/CGWD ve CREC kodlu 3.0 TFSI quattro (300-333 hp) ile CEUC kodlu S6 quattro 3.993 cc motor, kıvılcımla ateşleme yapan gruplar arasında. Aynı gövdede CGLC, CGLD, CNHA, CGQB, CKVC, CLAA, CLAB ve CRTD kodlu TDI motorlar ise dizel olduğundan buji değil kızdırma bujisi kullanır; bu motorlara sahipsen doğru parça için Kızdırma Bujisi sayfasına bakman gerekir.
A6 C7 Avant için buji seçimi öncelikle motor koduna göre yapılır; TFSI ve FSI motorların ısı değeri ve tırnak yapısı farklı olabilir. Katalogdaki ürünlerde dişli ölçüsü M14x1,25, anahtar ağzı 16 mm, elektrot aralığı 0,7-1,1 mm arasında değişen değerler ve kıvılcım konumu 3-6 mm arasında farklı varyantlar görülüyor. Bu ölçüler motora göre değişebildiğinden, alacağın bujinin motor koduna uygunluğunu OEM numarasıyla kontrol etmen doğru seçim için önemli. NLP000030, 12787099 ve 1214117 numaraları A6 C7 Avant'ın buji listesinde sık görülen referanslar arasında.
Bujiler aşındığında ilk fark edilen şey rölantide teklenme, ivmelenmede tutukluk ve soğuk havada zor çalışmadır. A6 C7 Avant'ta bu belirtiler çoğunlukla takım hâlinde tüm bujilerin birlikte aşınmasından kaynaklanır; tek bir silindirde tekleme varsa ateşleme bobini de kontrol listesine girmeli, bunun için Ateşleme Bobini kategorisine de göz atabilirsin. Bakır/nikel bujiler daha sık, platin ve iridyum bujiler daha seyrek değişim ister; hangisinin takılı olduğunu bilmiyorsan servis bu bilgiyi aracın geçmişinden çıkarabilir.
Audi A6 C7 Avant buji kategorisinde toplam 65 ürün listeleniyor. BOSCH ve NGK en çok seçeneğe sahip markalar olarak öne çıkıyor; EYQUEM, DENSO, HELLA, CHAMPION, GM ve MAIS gibi markalar da katalogda yer alıyor. Buji kablosu arızası nadir görülse de A6 C7 Avant'ta bu parçayı aramak istersen Buji Kablosu (Ateşleme Hattı) sayfasına bakabilirsin. A6 C7 Avant'ın tüm parça kategorilerini görmek için araç garajına dönebilir, buji konusunda genel bilgi için kategori rehberine geçebilirsin.
Bu bölüm Audi A6 C7 Avant (2011–2018) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08