Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
138 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Audi A5 Sportback (2011–2017) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rotil ürünleri. Aşağıdaki 138 parçanın tamamı Audi A5 Sportback (2011–2017) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A5 Sportback (2011–2017) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rotil grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rotil (alt küresel mafsal), salıncak ile teker taşıyıcısını birleştiren küresel mafsaldır; tekerin hem dönüp hem süspansiyonla hareket etmesini sağlar. Boşluk yapınca ön düzen güvenliği bozulur.
Ön düzenden 'tak tak' ses, direksiyonda boşluk ve virajda gıcırtı rotilin aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Rotilin planlı değişimi yoktur; körüğü yırtılıp gres kaçınca ya da boşluk yapınca değişir. Bozuk yol koşullarında ömrü kısalır.
Rotil ayrı ya da salıncakla bütünleşik olabilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder, Moog) rotil boşluk yapmadan uzun ömür verir; değişim sonrası rot-balans gerekir.
İpucu: Rotil değişiminden sonra rot-balans ayarı mutlaka yaptırılmalıdır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rotil hakkında bilmeniz gereken her şey.
Audi A5 Sportback (2011–2017) için uyan rotil ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Audi A5 Sportback (2011–2017) için uyumlu rotil fiyatları 133,00 ₺ – 9.295,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 138 ürünün tamamı Audi A5 Sportback (2011–2017) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Ön düzenden 'tak tak' ses, direksiyonda boşluk ve virajda gıcırtı rotilin aşındığını gösterir. Rotilin planlı değişimi yoktur; körüğü yırtılıp gres kaçınca ya da boşluk yapınca değişir. Bozuk yol koşullarında ömrü kısalır.
Audi A5 Sportback (2011–2017) rotil için bu sayfada 14 farklı marka listelenir. Rotil ayrı ya da salıncakla bütünleşik olabilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder, Moog) rotil boşluk yapmadan uzun ömür verir; değişim sonrası rot-balans gerekir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A5 Sportback (2011–2017) modeline uyar.
Audi A5 Sportback (2011–2017) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Audi A5 Sportback 2011-2017 arasında hem benzinli hem dizel çok sayıda motor seçeneğiyle üretildi; 1.8 TFSI (CJEB, CJED, CJEE), 2.0 TFSI (CNCE), 3.0 TFSI quattro (CMUA) gibi benzinli gruplar yanında 2.0 TDI (CGLC, CNHA) ve 3.0 TDI (CLAB, CKVC quattro, CKVD quattro) gibi dizel motorlar da gövdeye monte edildi. Bu çeşitlilik, ön aks yükünün ve dolayısıyla rotil tipinin motor gücüne göre farklılaşmasına yol açabilir; quattro donanımlı ve yüksek güçlü 3.0 TDI / 3.0 TFSI motorlarda taşıyıcı kol veya salıncakla bütünleşik rotil kullanılırken, daha düşük güçlü motorlarda ayrı rotil tercih edilmiş olabilir.
Katalogda görülen montaj tarafı değerleri arasında altta, ön aks, arka, ön aksın sağı ve önden seçenekleri bulunuyor; bu da A5 Sportback'te hem ön hem arka süspansiyonda rotil kullanıldığını gösteriyor. Malzeme olarak alüminyum ve dövme alüminyum gövdeli parçalar öne çıkarken, dişli ölçüsü M14x1.5 ve M12x1.5 gibi değerler kataloglanmış durumda - bunlar araca göre değişen seçenekler olduğundan, hangisinin kendi motoruna uyduğunu satın almadan önce doğrulamalısın.
A5 Sportback için rotil seçerken önce motor kodunu (CGLC, CJEB, CNHA, CMUA gibi) ve çekiş tipini (quattro olup olmadığını) netleştirmek işini kolaylaştırır, çünkü aynı gövdede farklı güç ve aks kombinasyonlarına göre farklı rotil varyantları bulunuyor. Ürün açıklamasında yer alan OEM karşılığına bakmak faydalı olur; 8K0407689G, 4G0407689A ve 8W0407689B gibi referanslar bu kategoride sık görülen numaralardan birkaçı. Rotilin ayrı parça olarak mı yoksa salıncakla bütünleşik mi geldiğini bilmek de seçimi doğrudan etkiler; bu detayı ürün açıklamasındaki "taşıyıcı/kılavuz mafsal ile" ya da "yok" ifadelerinden takip edebilirsin.
Rotil, salıncağı teker taşıyıcısına bağlayan küresel mafsal olduğu için A5 Sportback'te boşluk yaptığında ön düzenden gelen tak tak sesi, direksiyonda hissedilen oynama ve virajlarda duyulan gıcırtı tipik işaretlerdir. Rotilin sabit bir değişim periyodu yoktur; körüğün yırtılıp gres kaçırması ya da mafsalın aşınıp boşluk yapması değişim zamanını belirler, bozuk yol kullanımı bu süreci hızlandırabilir. Sesin kaynağını netleştirmek için aracı bir servise götürüp ön düzen kontrolü yaptırman, rotili salıncak ve rot ucuyla birlikte değerlendirmen doğru olur; değişim sonrası rot-balans ayarı atlanmaması gereken bir adımdır.
A5 Sportback rotil kategorisinde toplam 156 ürün yer alıyor; Teknorot, Lemförder, Delphi, AYD, Optimal ve Febi gibi markalar en geniş seçeneğe sahip tedarikçiler arasında. Rotil çoğu zaman salıncak, viraj çubuğu ya da rot gibi diğer süspansiyon parçalarıyla birlikte aşınır; bu yüzden salıncak, rot ve denge kolu & burcu sayfalarına da göz atmakta fayda var. Ön düzende genel bir kontrol planlıyorsan aks ve amortisör kategorilerini de incelemen faydalı olabilir.
Bu bölüm Audi A5 Sportback (2011–2017) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08