Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
117 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Volkswagen Polo Variant (1997–2001) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış aks ürünleri. Aşağıdaki 117 parçanın tamamı Volkswagen Polo Variant (1997–2001) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Polo Variant (1997–2001) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu aks grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Aks (tahrik mili), şanzımandan gelen gücü tekere ileten mildir; iki ucundaki homokinetik (eşit hızlı) mafsallar direksiyon kırıkken bile gücü sorunsuz aktarır. Mafsalı gres içinde körükle korunur.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter.
Değişim aralığı: Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Körük yırtığı erken görülürse yalnız körük+gres ile mafsal ömrü uzar.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — aks hakkında bilmeniz gereken her şey.
Volkswagen Polo Variant (1997–2001) için uyumlu aks fiyatları 80,00 ₺ – 3.778,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 117 ürünün tamamı Volkswagen Polo Variant (1997–2001) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter. Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Volkswagen Polo Variant (1997–2001) aks için bu sayfada 28 farklı marka listelenir. Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Polo Variant (1997–2001) modeline uyar.
Volkswagen Polo Variant (1997–2001) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
1997-2001 model Polo Variant, benzin tarafında ADZ (1.8, 90 hp), AEE ve APF (1.6, 75-101 hp), ANW ile ANX (1.4) gibi motorlarla; dizel tarafında ise AEY ve AQM (1.9 SDI), AKW (1.7 SDI), AFN ve AGR (1.9 TDI) gibi seçeneklerle üretildi. Bu kadar geniş bir motor-güç yelpazesi, aksın da tek tip olmadığı anlamına geliyor. Düşük tork üreten 1.4 ve 1.6 motorlu Polo Variant ile 110 hp'ye kadar çıkan 1.9 TDI'lı versiyon arasında aks gövdesi, mafsal yapısı ve ABS dişli sayısı değişebiliyor. Katalogda görülen "teker taraflı dış diş" değerleri 22, 36, 38 ve 33 olarak sıralanıyor; bu fark, ABS sensör halkasının diş sayısına bağlı ve motor-şanzıman kombinasyonuna göre değişiyor.
Aks seçimi, Polo Variant'ın hangi motoruna sahip olduğunun ötesinde, aksın hangi tekerleğe (sağ/sol) ve hangi tarafa (tekerlek tarafı mı şanzıman tarafı mı) monte edileceğine göre de ayrışıyor. Katalogdaki tecdoc verilerinde montaj tarafı "ön aksın sağı", "ön aksın solu", "tekerlek tarafında" ve "şanzıman tarafında" olarak dört ayrı grupta toplanmış durumda; bu yüzden tek bir ürünü her pozisyona takmak doğru olmaz. İç çap 1 değerleri 20-29 mm, iç çap 2 değerleri ise 76-97,2 mm arasında farklılık gösteriyor, uzunluk ölçüleri de 32 mm'den 139 mm'ye kadar çeşitlilik taşıyor. Doğru parçayı bulmak için eski aksın üzerindeki OEM kodunu not almak işini kolaylaştırır; katalogda 6Q0498203A, 1J0498203 ve 1K0498203 gibi numaralar sık görülen kodlar arasında.
Aksın planlı bir değişim periyodu yok; direksiyonu kırıp gaza bastığında gelen "tak tak" sesi, mafsalın (homokinetik) aşındığının işareti. Bu ses genelde virajda ya da park manevrasında daha belirgin duyuluyor. Körük yırtıldığında içindeki gres dışarı kaçar ve mafsal normalden çok daha hızlı yıpranır; bu yüzden körükte çatlak veya yırtık fark edildiğinde aksı sökmeden önce bir servise göstermek, bazen yalnız körük-gres değişimiyle mafsalın ömrünü uzatmana yetebilir. Polo Variant'ta bu kontrolü düzenli yaptırmak, aksın tamamen değişmesini geciktirebiliyor.
Otiva'daki Polo Variant Aks kategorisinde 183 ürün listeleniyor; GSP, GKN, YTT, GVA, SWB ve ANKA öne çıkan markalar arasında. Aks mafsalının körük, gres ve kafa parçaları için malzeme olarak termoplast, lastik ve neopren seçenekleri bulunuyor; conta çapı 53 ve 53,2 mm değerleri en sık karşılaşılanlar. Aks aramanı yaparken şanzıman ve motor bilgisi dışında, Polo Variant'ın süspansiyon sisteminin diğer parçalarına da göz atmak faydalı olabilir: amortisör, salıncak burcu, rot başı ve rot kategorileri aksla birlikte kontrol edilmesi gereken parçalar arasında.
Bu bölüm Volkswagen Polo Variant (1997–2001) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08