Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ARKA TEKER PORYASI [RULMANLI] CIVATALI A3 Q3 TT 03> ALHAMBRA III SEAT ALTEA LEON II TOLEDO III 04> SKODA OCTAVIA II SUPERB II YETI 04>ARTEON EOS GOLF V VI VII JETTA III IV NEW BEETLE PASSAT SCIROCCO 03> 5 BIJON](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/kategori-gorsel/teker-poryasi.jpg)
![ON TEKER PORYASI [RULMANLI] OCTAVIA SUPERB CADDY EOS GOLF V VI VII JETTA SCIROCCO TOURAN ALTEA LEON TOLEDO A1 A3 Q3 TT 4 DELIK SABITLEME](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/3ddfba1f0e1243eb1d09c3417032037e44d4e6a5.jpg)
Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 47 parçanın tamamı Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 1.075,00 ₺ – 3.806,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 47 ürünün tamamı Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 18 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) modeline uyar.
Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Passat CC B6, 2008-2012 arası tek gövde tipiyle (sedan) üretildi ama motor yelpazesi geniş: 1.4 TSI MultiFuel ve 1.8 TSI gibi düşük hacimli benzinlilerden, 2.0 TFSI/2.0 TSI'ye, 2.0 TDI'nin üç farklı güç seçeneğine (136, 140, 163, 170 hp) ve en üstte 3.6 FSI 4motion'a kadar uzanıyor. Bu farklılık teker poryasını doğrudan etkiliyor çünkü 4motion donanımlı Passat CC B6'da arka akstaki yük dağılımı önden çekişli versiyonlardan farklı; katalogdaki ürünlerin bir kısmı yalnız ön aks, bir kısmı arka aksın sağ veya sol tarafı için ayrı listeleniyor. Dolayısıyla aynı CC B6 gövdesi için bile tek bir "tüm araca uyan" porya tanımı yapmak doğru olmaz.
Teker poryası seçerken ilk ayraç motor kodu değil, aracın hangi tekerlerinin ABS halkası taşıdığı ve montaj tarafı oluyor. Katalogdaki ürünlerin büyük kısmında entegre ABS sensörü, bir kısmında ise manyetik sensör halkası bulunuyor; bu ikisi birbirinin yerine geçmiyor. Ölçü tarafında flanş çapı 137 mm ile 136,5 mm, 136,9 mm ve 136 mm arasında değişen değerler görülüyor; iç çapta 30 mm ve 32 mm, genişlikte 68 mm ile 69 mm gibi yakın ama farklı rakamlar katalogda yer alıyor. Bu küçük farklar gözle ayırt edilemeyeceği için parçayı OEM numarasıyla doğrulamak gerekiyor; Passat CC B6 için katalogda 1T0498621, 5K0498621 ve 3C0498621 numaraları sık karşına çıkan referanslar arasında. Şasi numarandan (VIN) yola çıkarak aracının tam donanımını ve ABS tipini netleştirmen, yanlış ürün almanı engeller.
Porya rulmanı bittiğinde ilk işaret genelde hızla birlikte büyüyen bir uğultu sesi oluyor; viraja girdiğinde bu sesin şiddeti belirgin şekilde değişiyorsa sorun büyük olasılıkla o taraftaki tekerlek göbeğinde. Jantı tutup ittiğinde hissedilen boşluk, ABS veya ESP uyarısının araya girmesi de aynı arızanın başka belirtileri. Flanş yüzeyi çarpılmışsa yeni fren diski taktırsan bile titreşim geçmeyebilir; bu durumda poryanın kendisine bakılması gerekiyor. Entegre rulmanlı ünitelerde rulman tek başına değişmiyor, komple parça yenileniyor; bu nedenle Passat CC B6'da bu iş servis tarafından bütün olarak ele alınıyor.
Otiva'da Passat CC B6 teker poryası kategorisinde 57 ürün listeleniyor; FAG, SNR, FORMPART, SKF ve GSP öne çıkan markalar arasında. Jant delik sayısı katalogdaki ürünlerin tamamında 5 olarak görülüyor, montaj tarafı dağılımında ön aks ile arka aksın sol/sağ tarafları ayrı kalemler halinde yer alıyor. Poryaya bağlı diğer süspansiyon ve direksiyon parçaları için Aks, Rotil ve Salıncak sayfalarına da bakabilirsin.
Bu bölüm Volkswagen Passat CC B6 (2008–2012) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08