Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Volkswagen Passat B8 (2014–2024) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 59 parçanın tamamı Volkswagen Passat B8 (2014–2024) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Passat B8 (2014–2024) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Volkswagen Passat B8 (2014–2024) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Volkswagen Passat B8 (2014–2024) için uyumlu buji fiyatları 134,00 ₺ – 1.122,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 59 ürünün tamamı Volkswagen Passat B8 (2014–2024) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Volkswagen Passat B8 (2014–2024) buji için bu sayfada 9 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Passat B8 (2014–2024) modeline uyar.
Volkswagen Passat B8 (2014–2024) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Passat B8'te buji ihtiyacı motor koduyla doğrudan ilişkili. CZCA ve CZDA gibi 1.4 TSI motorlar, CXDA ve CJXA gibi 2.0 TSI motorlardan farklı ısı değeri ister. DNUA kodlu 2.0 TSI 4motion, 2018 sonrasında üretime girdi ve 272 hp gücüyle benzinli grubun en güçlü motoru oldu. Kod burada tayin edici. Isı değeri motor başına değişir. DGEB kodlu 1.4 GTE Hybrid de elektrik motoruna rağmen içten yanmalı birimini kıvılcımla çalıştırıyor, bu yüzden bujiye gerek duyuyor. Dizel motorlar olan CUAA, CUPA, DCXA, DDAA ve DFEA ise bujiyle değil kızdırma bujisiyle çalışıyor; dizel Passat B8 sahibiysen aradığın parça farklı bir kategoride.
Katalogdaki 60 üründe tek bir ölçü yok. Dişli uzunluğu çoğunlukla 19 mm, bir kısmında 26,5 mm veya 20,5 mm görülüyor. Anahtar ağzı da değişken: 16 mm en sık rastlanan değer, 20,8 mm ve 21 mm de kataloğun içinde. Dişli ölçüsünde M14 x 1,25 ve M12 x 1,25 iki ayrı grup oluşturuyor. Elektrot aralığı genelde 0,75 mm ile 0,8 mm arasında toplanıyor, bazı ürünlerde 1,1 mm'ye çıkıyor. Ölçü karışınca uyumsuzluk çıkar. Bu yüzden listelenen değerleri motor koduna göre ayrı ayrı okumak gerekiyor.
NGK 24 ürünle en kalabalık marka, BOSCH ve EYQUEM ise 14'er ürünle onu takip ediyor. DENSO 3, HELLA 2 ürünle sınırlı kalıyor; OPAR, SAGEMFR ve TOPRAN'dan birer ürün bulunuyor. Üç büyük marka arasında bağlantı teknolojisi de farklılaşıyor; Compact Terminal ve Napf gibi uçlar ayrı ürün gruplarında toplanıyor:
Fark sadece markada değil.
Buji değişirken ateşleme bobini de kontrol edilmeli; Passat B8'de ikisi aynı devrede çalışıyor, bobin zayıfsa yeni buji de kısa sürede kirlenir. Dizel motorlu Passat B8 sahipleri için kızdırma bujisi ayrı bir sayfada listeleniyor, bu araçta 31 ürünle. Ateşleme Bobini sayfasında 53 ürün bulunuyor, buji kablosu ve distribütör ise bu modelde sırasıyla 4 ve 2 ürünle sınırlı. Katalogda en çok eşleşen numara 04E905601; bu kod 6 ayrı üründe karşılığını buluyor ve Passat B8'in benzinli motorlarının büyük kısmında kullanılıyor.
Bu bölüm Volkswagen Passat B8 (2014–2024) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09