Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ON TEKER PORYASI [RULMANLI] OCTAVIA SUPERB CADDY EOS GOLF V VI VII JETTA SCIROCCO TOURAN ALTEA LEON TOLEDO A1 A3 Q3 TT 4 DELIK SABITLEME](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/3ddfba1f0e1243eb1d09c3417032037e44d4e6a5.jpg)
Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 57 parçanın tamamı Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 1.076,00 ₺ – 4.811,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 57 ürünün tamamı Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 18 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) modeline uyar.
Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Golf 5 Variant'ın teker poryası (göbeği) tarafında katalogda FAG, SNR, FORMPART, SKF, GSP, BROM, KRAFTVOLL, OPTIMAL, JP GROUP ve COEM gibi isimler yer alıyor. FAG ve SNR rulman dayanıklılığına odaklanırken FORMPART ve GSP daha çok montaj kolaylığıyla anılıyor. Aralarındaki farkı malzeme kalitesi ve rulman ön yükü belirler. Hepsi aynı kaliteyle çalışmaz. Golf 5 Variant için bu çeşitlilik seçimi biraz zorlaştırsa da doğru markayı bulmak mümkün.
Golf 5 Variant'ta ön aks poryası çoğunlukla entegre ABS sensörlü olarak geliyor; arka tarafta ise manyetik sensör halkalı ünitelere rastlanıyor. Montaj tarafı bilgisi ön, arka sol ve arka sağ olarak üçe ayrılıyor. Sağ ile sol karıştırılmamalı. Yanlış taraf seçimi en sık rastlanan hatadır ve göbek takıldıktan sonra fark edilir.
BKD, BMM ve CBDA kodlu 2.0 TDI motorlar ile BLG, CAVD ve CAXA kodlu 1.4 TSI motorlar aynı Golf 5 Variant gövdesinde bulunuyor. Teker poryası motora bağlı bir parça değil, aks ve jant bağlantısına göre seçiliyor. Buna rağmen daha ağır dizel versiyonlarda rulman yükü artar. BMM gibi 140 hp'lik 2.0 TDI'da bu yük daha hissedilir.
Katalogdaki ürünlerde flanş çapı 136, 136,5, 136,9 ve 137 mm gibi birkaç farklı değerde görülüyor. İç çap tarafında ise 28, 29, 30 ve 32 mm seçenekleri bulunuyor. Jant delik sayısı Golf 5 Variant için katalogda sabit: 5 delik. Ölçü burada ciddi fark yaratır. Yanlış flanş çapı jant montajını zorlaştırır.
Jantta hissedilen gevşeklik ve hızla büyüyen bir ses, Golf 5 Variant'ta poryanın ömrünü tamamladığını gösterir. Bu durum genelde ABS ikazıyla birlikte ortaya çıkar. Flanş eğrilmişse yeni disk takılsa da titreşim devam eder.
Katalogda 1T0498621, 5K0498621 ve 3C0498621 numaraları farklı modeller için ortak referans olarak geçiyor. Golf 5 Variant'ta rulman entegre ünitelerde ayrı sökülmez, göbek komple değişir. Göbek somunu tek kullanımlık olduğundan değişim sırasında yenisi kullanılır. Teker poryası değiştirilirken aks başlığının durumu da kontrol edilmeli; aşınmış veya oynak bir aks bağlantısı yeni poryanın ömrünü kısaltır.
Bu bölüm Volkswagen Golf 5 Variant (2007–2009) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14