Taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda.
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.

TR·₺ TRY

Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz

Boş garaj
GirişKayıt

Bu parçalar aracına uyuyor mu?

Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.

Şaseden 30 saniyede bulEN KESİN
veya aracını seç
Aracın listede yok mu?Tüm katalog →
Triumph Dolomite (1972–1981)

Triumph Dolomite (1972–1981) Buji Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

MAIS
ATESLEME BUJISI R9 R11 R19 R21 EXPRES MEGANE I LAGUNA (C52LS)
−%14
ATESLEME BUJISI R9 R11 R19 R21 EXPRES MEGANE I LAGUNA (C52LS) (1 adet)OE muadilElektrot aralığı 0,8 mm · Sıkma torku 28 Nm · M 14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 19 mmUyumlu motor: 1300 · 1500 HL · 1850OEM7700500048
239,00 ₺278,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Stokta 100+ adetOtiva · KDV dahil
Stokta 100+ adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%14278,00 ₺
239,00 ₺KDV dahil
1
EYQUEM
Katalog görseliATESLEME BUJISI RENAULT MEGANE 19- ENJ.
−%19
ATESLEME BUJISI RENAULT MEGANE 19- ENJ. (1 adet)OE muadilDirenç ile · Elektrot aralığı 0,8 mm · M14x1,25 · Dişli uzunluğu 19 mmUyumlu motor: 1850OEM90359815
170,00 ₺211,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Stokta 100 adetOtiva · KDV dahil
Stokta 100 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%19211,00 ₺
170,00 ₺KDV dahil
1
NGK
Katalog görseliBUJI BP6E V-LINE VW NISSAN
−%16
BUJI BP6E V-LINE VW NISSAN (1 adet)OE muadil20,8 mm · M14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 19 mm · Kıvılcımın konumu 3 mmUyumlu motor: 1300 · 1500 HL · 1850OEMMS851283
201,00 ₺239,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Stokta 68 adetOtiva · KDV dahil
Stokta 68 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%16239,00 ₺
201,00 ₺KDV dahil
1
DENSO
ATESLEME BUJISI PEUGEOT P307 P206 CITROEN C4 FQR7ME
−%24
ATESLEME BUJISI PEUGEOT P307 P206 CITROEN C4 FQR7ME (1 adet)OE muadilSıkma torku 25 Nm · Elektrot aralığı 0,8 mm · M14 x 1,25 · Anahtar ağzı 20,8Uyumlu motor: 1850OEMZC9862090U
223,00 ₺295,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Stokta 56 adetOtiva · KDV dahil
Stokta 56 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%24295,00 ₺
223,00 ₺KDV dahil
1
NGK
Katalog görseliATESLEME BUJISI (BP6EFS) W201 89>93 W460 87>92 W461 93>00
−%11
ATESLEME BUJISI (BP6EFS) W201 89>93 W460 87>92 W461 93>00 (1 adet)OE muadil16 mm · M14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 17,5 mm · Kıvılcımın konumu 3 mmUyumlu motor: SprintOEMA0031590603
182,00 ₺204,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Stokta 30 adetOtiva · KDV dahil
Stokta 30 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%11204,00 ₺
182,00 ₺KDV dahil
1
DENSO
Katalog görseliATESLEME BUJISI 5031 UZUN PASO MERCEDES PEUGEOT CITROEN KALEM BUJI
−%22
ATESLEME BUJISI 5031 UZUN PASO MERCEDES PEUGEOT CITROEN KALEM BUJI (1 adet)OE muadil1 topraklama elektrodu · Elektrot aralığı 0,8 mm · M14x1.25 · Dişli uzunluğu 17,5 mmUyumlu motor: SprintOEM9009820885
140,00 ₺180,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Son 10 adetOtiva · KDV dahil
Son 10 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%22180,00 ₺
140,00 ₺KDV dahil
1
NGK
Katalog görseliATESLEME BUJISI (BP6EF, V-LINE) 190 W201 89>93 W460 87>92 W461 93>00
−%11
ATESLEME BUJISI (BP6EF, V-LINE) 190 W201 89>93 W460 87>92 W461 93>00 (1 adet)OE muadil16 mm · M14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 17,5 mm · Kıvılcımın konumu 3 mmUyumlu motor: SprintOEMA0031590603
185,00 ₺208,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Son 6 adetOtiva · KDV dahil
Son 6 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%11208,00 ₺
185,00 ₺KDV dahil
1
NGK
BPR5EY-11 BUJİ CLIO1.8-LGN 1.8-2.0-R19 1.8 ENJ.
−%20
BPR5EY-11 BUJİ CLIO1.8-LGN 1.8-2.0-R19 1.8 ENJ. (1 adet)20,8 mm · M14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 19 mm · Nikel merkezi elektrotUyumlu motor: 1300 · 1500 HL · 1850Üretici kodu3028OEM191905452C
219,00 ₺273,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
StoktaOtiva · KDV dahil
StoktaCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%20273,00 ₺
219,00 ₺KDV dahil
1
BOSCH
Katalog görseliBUJI W8CC ####
−%18
BUJI W8CC #### (1 adet)OE muadilElektrot aralığı 0,8 mm · Sıkma torku 28 Nm · M 14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 19 mmUyumlu motor: 1300 · 1500 HL · 1850OEMN01781224
77,00 ₺94,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Son 5 adetOtiva · KDV dahil
Son 5 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%1894,00 ₺
77,00 ₺KDV dahil
1
NGK
Katalog görseliATESLEME BUJISI (LPG2) LPGLI ARACLAR ICIN
−%17
ATESLEME BUJISI (LPG2) LPGLI ARACLAR ICIN (1 adet)OE muadil20,8 mm · M14 x 1,25 · CNG/LPGUyumlu motor: 1300 · 1500 HL · 1850OEMBY482BPR6E
1.193,00 ₺1.446,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Son 2 adetOtiva · KDV dahil
Son 2 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%171.446,00 ₺
1.193,00 ₺KDV dahil
1
✓ %100 uyumluluk garantili18 uyumlu ürün77,00 ₺ – 1.193,00 ₺· 2026

Triumph Dolomite (1972–1981) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 18 parçanın tamamı Triumph Dolomite (1972–1981) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.

Triumph Dolomite (1972–1981) Buji Marka Seçenekleri

Orijinal / Premium
OEM fabrika kalitesi
NGK9BOSCH3DENSO2MAIS1
Ekonomik
Bütçe dostu yan sanayi
EYQUEM3
Nasıl seçmeli?

OEM referansı aynı olan tüm markalar Triumph Dolomite (1972–1981) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.

Triumph Dolomite (1972–1981) Buji OEM Çapraz Referansları

Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.

770050004890359815MS851283ZC9862090UA003159060377001035039009820885191905452C9091901102N01781224BY482BPR6EMZ602074

Buji nedir, ne işe yarar?

Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.

Triumph Dolomite (1972–1981) Buji ne zaman değişir? Belirtileri

Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.

Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

Orijinal mi, yan sanayi mi? Nasıl seçilir?

Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.

İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

Buji rehberi: nasıl çalışır, ne zaman değişir, nasıl seçilir?

Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.

Buji — İlgili Rehberler

Triumph Dolomite (1972–1981) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.

Buji Çeşitleri (Bakır, Platin, İridyum) ve Değişim AralığıBakır, platin, iridyum ve çok tırnaklı buji çeşitleri; ömürleri, ısı değeri (ve numaranın markaya göre ters yönü), buji kodu okuma ve LPG'li araçlarda buji seçimi bu rehberde.Rehber · 12 dkBuji Kablosu Arızası Belirtileri: Tekleme, Yerinden Çıkma ve ÖmrüBuji kablosu arızasının belirtileri: rölantide tekleme, nemli havada sarsıntı, zor çalışma. "Kablo mu bobin mi" ayrımı ve kontrol yöntemi.Rehber · 9 dkP0351 Arıza Kodu Nedir? Ateşleme Bobini A Devresi — Bobin mi Bitti, Buji mi, Kablo muP0351 "ateşleme bobini A birincil/ikincil devre" kodudur ve doğrudan bir silindiri işaret eder. Kodun sonundaki rakamın hangi silindir olduğu, bobini değiştirmeden önce yapılması gereken bobin takası testi, P0300 teklemesiyle farkı ve bobini öldüren asıl sebebin çoğu zaman eski buji olması.Rehber · 6 dk

Sıkça Sorulan Sorular

Triumph Dolomite (1972–1981) buji fiyatı ne kadar?+

Triumph Dolomite (1972–1981) için uyumlu buji fiyatları 77,00 ₺ – 1.193,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.

Triumph Dolomite (1972–1981) için hangi buji uyar?+

Bu sayfadaki 18 ürünün tamamı Triumph Dolomite (1972–1981) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.

Triumph Dolomite (1972–1981) buji ne zaman değişir, belirtileri nelerdir?+

Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

buji seçerken orijinal mi yan sanayi mi tercih etmeliyim?+

Triumph Dolomite (1972–1981) buji için bu sayfada 5 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Triumph Dolomite (1972–1981) modeline uyar.

Triumph Dolomite (1972–1981) · Ateşleme — İlgili Parçalar

Ateşleme Bobini2
Triumph Dolomite (1972–1981) için tüm parçalar tek yerde

Triumph Dolomite (1972–1981) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.

Ateşleme kategorisiTriumph Dolomite (1972–1981) garajı →