Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
120 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
SEAT Toledo 2 (1998–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış viraj çubuğu ürünleri. Aşağıdaki 120 parçanın tamamı SEAT Toledo 2 (1998–2006) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Toledo 2 (1998–2006) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu viraj çubuğu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Viraj çubuğu (denge çubuğu ve z rot linkleri), virajda aracın yatmasını azaltarak iki tekeri birbirine bağlar; savrulmayı düşürüp yol tutuşunu artırır. Z rot (link) burçları en sık aşınan parçadır.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı.
İpucu: Z rotları ve burçları ikili (aks bazında) değiştirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — viraj çubuğu hakkında bilmeniz gereken her şey.
SEAT Toledo 2 (1998–2006) için uyumlu viraj çubuğu fiyatları 80,00 ₺ – 2.726,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 120 ürünün tamamı SEAT Toledo 2 (1998–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda ve alçak hızda gelen 'tık tık' sesi, virajda fazla yatma ve direksiyonda belirsizlik viraj çubuğu burçlarının ya da z rotların aşındığını gösterir. Z rot linkleri ve burçlar genelde 60.000–100.000 km'de aşınır; ses ya da boşluk başlayınca değişir.
SEAT Toledo 2 (1998–2006) viraj çubuğu için bu sayfada 32 farklı marka listelenir. Z rot ve burçlar aks bazında (ikili) değiştirilir. Orijinal eşi (Lemförder, Febi, Meyle) linkler sessiz ve dayanıklıdır; burçların iç çapı birebir uymalı. OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Toledo 2 (1998–2006) modeline uyar.
SEAT Toledo 2 (1998–2006) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Toledo 2, 1998-2006 arasında AEH 1.6, AZD 1.6 16V, BCA 1.4 16V, APG 1.8 20V ve AGZ 2.3 V5 benzinli motorlarla; AHF, ALH, ASZ, AXR kodlu 1.9 TDI dizel seçenekleriyle üretildi. Motor hacmi ve gücü ne olursa olsun ön aks düzeninde denge çubuğu aynı mantıkla çalışır: iki tekerleği birbirine bağlayıp virajda sedan gövdenin yatmasını sınırlar. Katalogda bu parça çoğunlukla "ön aksın sağı" ve "ön aksın solu" olarak ayrı ayrı listeleniyor, bir kısmı da genel "ön aks" ya da arka aks için çıkıyor; bu yüzden Toledo 2'nde hangi tarafa baktığını netleştirmek seçimi hızlandırır.
Katalogdaki ürünlerde bağlantı kolu ve sarkaç kolu olmak üzere iki ayrı çubuk/destek tipi görülüyor; Toledo 2'de hangi motor olursa olsun bu ayrım şasi konumuna göre değişiyor, dolayısıyla ürünü seçmeden önce aracının önünde hangi bağlantı tipinin bulunduğunu kontrol etmen gerekiyor. Malzeme tarafında çelik, lastik, metal ve plastik gövdeli parçalar bir arada satılıyor; iç çap değeri olarak 21, 18, 17, 16 ve 20 mm görülüyor, yataklama ise lastik yatak ya da lastik-metal yatak şeklinde ayrılıyor. Bu ölçüler Toledo 2'nin tüm motor seçeneklerinde -1.6'dan 2.3 V5'e, 1.9 TDI'dan 1.4 16V'ye kadar- aynı aks grubunda tekrar ediyor; asıl belirleyici motor kodundan çok parçanın aks tarafı ve bağlantı tipi oluyor. Ürün sayfasında 1J0411315C, 1J0411316D veya 1J0411315D kodlarından biriyle eşleşme aramak, Toledo 2'nin kendi gövdesine uygun viraj çubuğunu bulmanı kolaylaştırır.
Bozuk zeminde ya da alçak hızda gelen tık tık sesi, virajda beklenenden fazla yatma ve direksiyonda hissedilen boşluk, viraj çubuğu burçlarının ya da z rot bağlantılarının yıprandığına işaret eder. Toledo 2 gibi uzun yıllar yolda kalan bir sedanda bu aşınma genelde aks bazında, yani iki taraf birlikte ortaya çıkar; bu yüzden tek taraf değil ikili değişim servis tarafından önerilir. Sesin kaynağını netleştirmek için aracı bir süspansiyon servisine yönlendirip ön düzeni kontrol ettirmek doğru yoldur.
Otiva'da Toledo 2 viraj çubuğu kategorisinde 119 ürün listeleniyor; SWAG, TEKNOROT, LEMFORDER, JP GROUP, AYD ve YTT öne çıkan markalar arasında yer alıyor. Z rot ve denge çubuğu burçlarının yanı sıra bağlı çalışan rotil, rot başı ve salıncak burcu kategorilerine de göz atabilirsin; Toledo 2'nin ön düzeni genelde bu parçalarla birlikte değerlendirilir.
Bu bölüm SEAT Toledo 2 (1998–2006) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08