Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
SEAT Exeo ST (2009–2013) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış radyatör ürünleri. Aşağıdaki 39 parçanın tamamı SEAT Exeo ST (2009–2013) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Exeo ST (2009–2013) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu radyatör grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Radyatör, sıcak soğutma suyunu ince peteklerinde havayla temas ettirerek soğutur; motorun ısısını dışarı atan ana eşanjördür. Petekleri tıkanır ya da çatlarsa soğutma yetersiz kalır.
Hararet göstergesinin yükselmesi, aracın altında antifriz gölü, radyatör peteklerinde sızıntı izi ve sık antifriz eksilmesi radyatör arızasının belirtileridir.
Değişim aralığı: Radyatörün planlı değişimi yoktur; petek çatlağı, tıkanma ya da üst/alt tank sızdırmasında değişir. Kaliteli antifriz iç tıkanmayı geciktirir.
Radyatör motora, şanzıman tipine (otomatikte yağ soğutmalı) ve kalınlığına göre seçilir. Orijinal eşi (Nissens, Valeo, Behr) radyatörlerde petek ve tank kalitesi ömrü belirler; antifriz komple yenilenmeli.
İpucu: Radyatör değişiminde antifriz komple yenilenir ve devirdaim kontrol edilir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — radyatör hakkında bilmeniz gereken her şey.
SEAT Exeo ST (2009–2013) için uyan radyatör ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
SEAT Exeo ST (2009–2013) için uyumlu radyatör fiyatları 118,00 ₺ – 7.901,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 39 ürünün tamamı SEAT Exeo ST (2009–2013) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hararet göstergesinin yükselmesi, aracın altında antifriz gölü, radyatör peteklerinde sızıntı izi ve sık antifriz eksilmesi radyatör arızasının belirtileridir. Radyatörün planlı değişimi yoktur; petek çatlağı, tıkanma ya da üst/alt tank sızdırmasında değişir. Kaliteli antifriz iç tıkanmayı geciktirir.
SEAT Exeo ST (2009–2013) radyatör için bu sayfada 14 farklı marka listelenir. Radyatör motora, şanzıman tipine (otomatikte yağ soğutmalı) ve kalınlığına göre seçilir. Orijinal eşi (Nissens, Valeo, Behr) radyatörlerde petek ve tank kalitesi ömrü belirler; antifriz komple yenilenmeli. OEM referansı aynı olan tüm markalar SEAT Exeo ST (2009–2013) modeline uyar.
SEAT Exeo ST (2009–2013) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Exeo ST'de radyatör seçimini belirleyen ilk ayrım çoğu zaman motor değil, şanzıman tipidir. CDHA ve CDHB kodlu 1.8 TSI motorlar, CDND kodlu 2.0 TFSI ve CGLB kodlu 2.0 TDI dizel birbirinden farklı soğutma yükü taşısa da, otomatik şanzımanlı versiyonlarda radyatöre yağ soğutma hattı eklenir. Manuel kutuda bu hat bulunmaz. Bu fark gözden kaçar. Aynı motor kodu bile farklı radyatör karşılığına çıkabilir, çünkü şanzıman devreye girince petek yapısı değişir.
Otiva kataloğunda Exeo ST radyatörü için görülen net genişlik değerleri 230 mm'den 415 mm'ye, net uzunluk ise 138 mm'den 632 mm'ye kadar uzanıyor. Derinlik tarafında 16 mm ile 62 mm arasında örnekler var. Fark tek bir rakamda. Bu kadar büyük bir aralık, aynı modelde motor-şanzıman kombinasyonuna göre farklı petek boyutu kullanıldığını gösteriyor. Malzeme tarafında alüminyum petek ağırlıkta, bir örnekte plastik tank görülüyor; ağırlık da 0,71 kg'dan 5,27 kg'a kadar değişiyor.
Doğru parçayı bulmak için şasi etiketindeki motor koduna bakmak gerekir; CDHA, CDHB, CDND ve CGLB birbirinden ayrı soğutma ihtiyacı taşır. Motor kodu şart. OEM tarafında 1J0121321, 1J0121321A ve 8E1820031 numaraları kataloğa düşen eşleşmelerden bazıları; bu kodlar karşılaştırma için kullanılabilir.
Kataloğumuzda BEHR yedi, SWB ve PIERBURG dörder, ELRING, VALEO ve KALE üçer, FEBI iki ürünle yer alıyor; SWAG, DROM ve KRAFTVOLL de birer seçenekle listede. BEHR'in sayıca önde olması çeşit bolluğunu gösteriyor, ama petek malzemesi ve tank bağlantısı markadan markaya değişebiliyor. İkisi birbirine benzemez. TecDoc üreticileri arasında Valeo, Gates, Swag ve Nissens de geçiyor; bazı ürünler lehimli kanatçık, bazıları mekanik takılmış kanatçık kullanıyor.
Radyatör değişimi genelde tek başına kalmaz. Bu nokta atlanıyor. Devirdaim ya da termostat sorunu aynı anda ortaya çıkabildiği için Devirdaim (Su Pompası) ve Termostat sayfalarını da kontrol listesine eklemek mantıklı. Genleşme deposu kapağı zamanla sertleşip basınç tutmayabiliyor; bu durumda Genleşme (Yedek Su) Deposu sayfası da işe yarıyor.
Sonuçta Exeo ST'de benzinli 1.8 TSI motorlar daha hafif bir soğutma yükü taşırken, 2.0 TDI dizel CGLB motoru farklı bir petek kalınlığı isteyebiliyor. 211 hp'lik CDND 2.0 TFSI ise ikisinin ortasında, performans odaklı bir soğutma dengesi arıyor. Exeo ST sahipleri için radyatör seçimi, sadece motor kodu değil şanzıman tipiyle birlikte düşünülmeli; aksi halde doğru ölçüde ama yanlış bağlantılı bir parça elde edilebilir.
Bu bölüm SEAT Exeo ST (2009–2013) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-11