Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ F7LTCR ] A3 A4 A6 CORDOBA GOLF III BORA OCTAVIA FELICA FABIA 1.6 -1.8 - 2.0](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1028332.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ IRIDYUM ] [ FR6KI332S ] 100 1.8 100 1.8 QUATTRO 100 2.6 100 2.6 AVANT 100 2.6 AVANT QUATTRO 100 2.6 QUATTRO 100 2.6E 100 2.8 100 2.8 AVANT 100 2.8 AVANT QUATTRO 100 2.8 QUATTRO 100 METRO 1.4 I 16V 100 METRO 1.4 I 16V CABRIO 100 NX 1.6I](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/4df2c7eee6df8cb910549a1cc31b47ee25d94a0e.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ SUPER 4 ] - SET [ FR78 ] BRIO 110 2.0 16V 110 2.0 GTI 121 1.4 I 135 L. GL 136 L. GL 156 2.0 JTS 16V 156 2.0 JTS S](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/4b9e27da2263d30681a4d436ed5cb2108102bc69.jpg)
72 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Rover 800 Coupe (1992–1999) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 72 parçanın tamamı Rover 800 Coupe (1992–1999) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Rover 800 Coupe (1992–1999) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Rover 800 Coupe (1992–1999) için uyumlu buji fiyatları 134,00 ₺ – 1.981,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 72 ürünün tamamı Rover 800 Coupe (1992–1999) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Rover 800 Coupe (1992–1999) buji için bu sayfada 10 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Rover 800 Coupe (1992–1999) modeline uyar.
Rover 800 Coupe (1992–1999) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.