Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış aks ürünleri. Aşağıdaki 11 parçanın tamamı Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu aks grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Aks (tahrik mili), şanzımandan gelen gücü tekere ileten mildir; iki ucundaki homokinetik (eşit hızlı) mafsallar direksiyon kırıkken bile gücü sorunsuz aktarır. Mafsalı gres içinde körükle korunur.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter.
Değişim aralığı: Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Körük yırtığı erken görülürse yalnız körük+gres ile mafsal ömrü uzar.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — aks hakkında bilmeniz gereken her şey.
Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) için uyumlu aks fiyatları 154,00 ₺ – 4.739,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 11 ürünün tamamı Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter. Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) aks için bu sayfada 8 farklı marka listelenir. Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) modeline uyar.
Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Trafic Minibüs/Otobüs'te aks seçerken en çok karışan nokta, A1M 707 kodlu 1.6 4x4 motorun aksı ile tek çekişli motorların aksı arasındaki yapı farkı. 4x4 versiyonda güç dağılımı değiştiği için mafsal ve mil geometrisi de farklılaşır. Kod şart. 841 705 ve A1M 707 aynı hacimde (1647 cc) görünse de şanzıman ve aks bağlantısı ayrıdır. 847 701 kodlu 1.4, F1N 724 kodlu 1.7, J5R 716 kodlu 2.0 benzinli motorlarla 852 750 kodlu 2.1 D dizel arasında da aks boyu ve mafsal tipi değişebilir. Sağ ve sol aks birbirinin yerine konmaz, bu Trafic Minibüs/Otobüs'te sık yapılan bir seçim hatasıdır.
Otiva kataloğunda bu kategori için listelenen ürünlerde iç çap 1 değeri 21 mm'den 76 mm'ye, iç çap 2 değeri de 22 mm ile 80 mm arasında çeşitlilik gösteriyor. Bu fark aksın tekerlek tarafında mı yoksa şanzıman tarafında mı kullanıldığına, sağ mı sol mu olduğuna bağlı. Montaj tarafı bilgisi burada devreye giriyor: ürünlerin bir kısmı tekerlek tarafına, bir kısmı şanzıman tarafına ait; ön aksın solu ve sağı için de ayrı kalemler kataloğa girmiş. Malzeme tarafında lastik ve polikloropren (neopren) körük seçenekleri bir arada görülüyor; uzunluk 79 mm'den 119 mm'ye kadar değişen ürünler var. Kısa körük başka yere oturmaz. Net ağırlık verileri de 223-287 gram arasında dağılmış, bu da ürünün hangi gövdeye ait olduğunu anlamak için ek bir ipucu sayılabilir.
Doğru aksı bulmanın en güvenli yolu OEM numarasından gitmek. 7M3498201H ve 7701457539 kodları kataloğumuzda altışar üründe geçiyor, 46307675 ise beş üründe karşılığını buluyor. Bu üç numara Trafic Minibüs/Otobüs için en çok talep gören aks ve körük kalemlerine karşılık geliyor. Marka tarafında UCEL altı ürünle listenin başında, GB beş, YTT dört, FKK ve MEHA üçer ürünle onları takip ediyor; SEON, SUPSAN, GVA, ANKA ve UCEL KAUCUK daha az sayıda ama farklı ölçülerde seçenek sunuyor. Fark burada marka isminden çok hangi montaj tarafına ve hangi çapa uyduğunda gizli. Yanlış marka seçmek sorun değil; yanlış ölçü seçmek sorun.
Trafic Minibüs/Otobüs'te aks mafsalının gres kaybı genelde körük yırtığıyla başlar. Erken fark edilirse sadece körük değişimiyle mafsal kurtarılabilir. Direksiyon kırıp gaza basınca gelen takırtı sesi geldiğinde zaman geçirmeden kontrol ettirmek gerekir. Aks değişirken körüğün durumu da aynı anda kontrol edilir, çünkü ikisi aynı mekanizmanın parçasıdır. Bu yüzden aks baktırırken direksiyon körüğü sayfasına da bakmak gerekir, zira Trafic Minibüs/Otobüs'te aks ile körük genelde birlikte değişir.
Bu bölüm Renault Trafic Minibüs/Otobüs (1980–2001) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14