Renault Master 2 Platform Şasi (1997–2011) Fren Müşürü Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Soket Kontağı Sayısı Fren Müşüründe Fark Yaratır

Katalogda listelenen ürünlerde soket kontağı adedi iki ayrı grupta toplanıyor: bir kısmında 2, bir kısmında 4 kontak bulunuyor. Master 2 Platform Şasi'de hangi gövdenin takılı olduğunu bilmeden sipariş vermek yanlış parçayla sonuçlanır. Şalter fonksiyonu da tek tip değil; katalogdaki ürünlerin bir bölümü açıcı, bir bölümü komütatör, küçük bir kısmı da kapayıcı tip olarak geçiyor. Gerilim sabit: 18 üründe 12V değeri var. Montaj türü de aynı şekilde tek standartta, bayonet bağlantı kullanılıyor. Bu kadar çeşit arasında doğru fren müşürü seçimi, araçtaki mevcut parçanın tipini önceden bilmekten geçiyor.

Sekiz Farklı Motor Kodu, Tek Fren Sistemi

Master 2 Platform Şasi gövdesinde sekiz ayrı dizel motor koduna rastlanıyor. G9T 720, G9U 632, G9U 650 ve G9U 724 kodlu motorlar 2.2 ve 2.5 litre hacimlerinde üretilirken, S8U 770 ve S9W 702 daha eski 2.5 ve 2.8 litrelik bloklar olarak kalıyor. ZD3 200 kodlu 3.0 dCi 140 ise 2003-2011 arasında görülüyor. Motor kodu burada ikinci planda kalır. Fren müşürü seçiminde asıl soru motor değil, şalter bağlantısının pedal grubuna oturup oturmadığıdır. Yine de hangi motorun hangi yıl aralığında üretildiğini bilmek, parçanın takılacağı gövdeyi doğrulamana yardımcı olur; özellikle G9U ailesinin farklı versiyonları aynı dönemde yan yana üretilmiş.

OEM Numarasıyla Marka Arasındaki Fark

Katalogda en çok tekrar eden referans 7700414986 numarası; bu kodu taşıyan dokuz ürün var. Ardından 7700414988 ve 7700842697 geliyor, her ikisi de farklı marka etiketleriyle satılıyor. NEIMAN, KLF, GUA ve GVA katalogda en sık görülen isimler; KRAFTVOLL, MOTORTEC, NUREL, USTUN, HELLUX ve AUTODAK ise daha az sayıda ürünle yer alıyor. METZGER AUTOTEILE, HELLA ve MAGNETI MARELLI gibi üreticiler de tedarik zincirinde geçiyor. Markalar arasındaki asıl fark işçilik kalitesinde değil, hangi OEM koduna denk geldiğinde. Bu fark gözle görülmez. Tanım harfi CA37 ya da UA37 olan parçalar birbirinin yerine geçmiyor, bu yüzden eski parçanın üzerindeki kodu okumak faydalı.

Değişimden Önce Pedal Grubunu Kontrol Et

Fren müşürü çalışmazsa stop lambaları yanmaz ya da sürekli yanık kalır. Bazı araçlarda hız sabitleyici de devre dışı kalır. Pedal grubundaki şalterin durumu bu belirtilerle kontrol edilir. Master 2 Platform Şasi'de fren müşürü değişirken fren balatası ve fren hortumu gibi parçaların da gözden geçirilmesi yaygın bir uygulama; bu iki parça Fren Balatası ve Fren Hortumu sayfalarında ayrı listeleniyor. Gövde renginde açık mavi ve mavi seçenekleri var. Renk burada sonucu değiştirmez. Takma sırasında bakılacak tek şey, pedal mesafe kolundaki bayonet yuvasının eski müşürle aynı ölçüde olup olmadığıdır; bu uyuşmazsa soket sayısı ve şalter fonksiyonu doğru olsa bile parça yerine oturmaz.