Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ROTMİLİ ÖN SOL-SAĞ RENAULT KADJAR 15> NISSAN QASHQAI [J11] 14>](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/932060130.jpg)
Renault Kadjar (2015–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot ürünleri. Aşağıdaki 10 parçanın tamamı Renault Kadjar (2015–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Kadjar (2015–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot (rot mili/iç rot), direksiyon kutusundan gelen hareketi rot başına ileten çubuktur; direksiyonun tekere aktarılmasını sağlar. Aşınması direksiyonda boşluk ve lastik aşınması yapar.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot/rot başı değişiminin ardından mutlaka rot-balans yaptırın.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot hakkında bilmeniz gereken her şey.
Renault Kadjar (2015–) için uyumlu rot fiyatları 346,00 ₺ – 1.748,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 10 ürünün tamamı Renault Kadjar (2015–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir. Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
Renault Kadjar (2015–) rot için bu sayfada 7 farklı marka listelenir. İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Kadjar (2015–) modeline uyar.
Renault Kadjar (2015–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
8200166159 OEM numarası, Otiva kataloğunda beş ürünle eşleşen Kadjar rot referanslarından biri; aynı sayıda eşleşme 8200669065 ve 546181925R kodlarında da var. Üçü de Kadjar'ın ön aksındaki rot milini işaret ediyor. Motor farkı burada ikinci planda kalıyor: H5F 408, K9K 649 ya da R9M 414 gibi farklı motorlu Kadjar'larda rot mekanik olarak aynı yapıyı paylaşıyor, çünkü direksiyon kutusu-rot bağlantısı motor grubundan değil kasa ve aks tipinden geliyor. Motor burada asıl etken değil. 1.5 dCi'den 1.6 TCe'ye kadar farklı gövdeler aynı rot hattını kullanabiliyor.
Kataloğa bakınca Rot kategorisinin tek tip olmadığı görülüyor. Montaj tarafı kırılımında ön aksın sağı 15, solu 13 ürünle listeleniyor; bu ayrım sipariş sırasında atlanmaması gereken bir nokta. Çubuk tipinde bağlantı kolu ve sarkaç kolu farklı görevler görüyor. Uzunluk ölçüsünde 142 mm'den 300 mm'ye kadar değişen değerler kayıtlı, diş ölçüsünde ise M10x1.5 ile M14x1.5 arasında seçim yapılıyor; bunlar katalogdaki ürünlerde görülen değerler. Ölçü burada asıl fark. İki rakam birbirine benzemiyor ve yanlış tercih doğrudan uyum sorununa dönüşüyor. Malzeme tarafında çelik ağırlıkta, termoplast ve metal gövdeli ürünler de listede yer alıyor.
Direksiyonda boşluk hissi ya da lastiklerin kenardan aşınması Kadjar'da rot başının ömrünü tükettiğinin işareti sayılır; bu durumda rotu rotil ile birlikte değerlendirmek daha doğru bir yol. İkisi birlikte gider, çünkü aynı aks hattında çalışıyorlar. Rotil ve Salıncak sayfaları, Kadjar'da rotla aynı anda kontrol edilen parçaları gösteriyor. Katalogda ORJIN, AYD, OPTIMAL ve DELPHI daha çok ürünle, GMB ile OTOZONE ise daha az sayıda ürünle listelenmiş durumda. Seçim yaparken şunlar gözden geçirilmeli:
Rotu takmadan önce sökülen parçanın üstündeki montaj tarafı etiketine bakmak, yeni Rot'un Kadjar'a doğru oturup oturmayacağını gösterir.
Bu bölüm Renault Kadjar (2015–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09